新能源汽车推荐未来10万以内的车型

10万以内选择什么新能源车，是小蚂蚁还是长城的R1

欧拉r1吧，我去年12月买的，当时对比了小蚂蚁，两门四坐 四门四坐，那个方便自己判断，我从17年就开始关注小蚂蚁 当时只有一百多公里的续航，在冬天 续航缩水严重 也就是跑大几十千米，车身做工不细致，今年买r1也是看好310千米的续航，冬天最冷的时候也能跑120千米 三天一充电，如果厂家说的八年十五万千米电池质保能达到 就值。

你好，我是赵同学，作为一个接触汽车行业十余年，也有2年多电动车用车经验的过来人，说说我的观点吧：一，从可靠性上来说：电动车有的能买有的不能买：首先要清楚目前市面几大电动汽车的派别：①老年代步电动车 ②传统国产车企电动车（比亚迪、奇瑞EQ等）③合资车企电动车（别克、大众等） ④进口车企电动车（奥迪、奔驰等） ⑤新势力电动车（特斯拉、蔚来等）；这里面根据预算推荐第2类和第5类选择购买；二，从用车便利性来说，满足以下任意2个条件建议买；①家里有固定停车位可安装充电桩 ②公司有充电桩 ③日常用车短途居多 ④家里二台车以上 ⑤限牌限行城市；感谢您的提问，若还有解答不到位的地方，欢迎私信。10万以内的话建议选小蚂蚁。

十万以内这两台车都别选，十万的预算完全有更好的选择，我是北方新能源车主，我也才提的车，从河北开回辽宁，行程900多公里，奇瑞的瑞虎3Xe480具体配置我就不说了，头条一查就有，我全部花了8万5落地，空间驾驶感受都比这两车好很多，毕竞大不少啊，可以看下我之前发的视频对这车也有介绍，放张大图欣赏一下

综合了一下，单纯论车而言，比亚迪e1本身比较粗糙，就不考虑了，小蚂蚁的全铝车身非常棒，安全性会好很多，新能源还是考虑售后的问题，小蚂蚁目前提供三电终身质保还是比较喜欢的，R1没有这一方面的优势，小蚂蚁售后是奇瑞新能源单一品牌，不是跟油车一起的，更具专业性，还是会选择小蚂蚁吧

建议选择长城欧拉R1

纯电动汽车按照综合技术分级可分为两个阵营，按照动力电池技术排名分级可分为三个等级，具体如下。

• 比亚迪汽车
  

• 其他品牌

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• 比亚迪动力电池
• 宁德时代动力电池
• 其他品牌

新能源汽车的技术阵营以及动力电池“集群”可按照上述标准分类，比亚迪汽车排名稳居第一是因为具备核心三电的垂直研发能力，目前其他车企无出其右。宁德时代（CATL）是动力电池领域与比亚迪在同一水平线的供应商，其镍钴锰电池供应了数十家车企，自此形成了与比亚迪汽车竞争的“集群”。

不过本篇不聊比亚迪，因为比亚迪的A00级微型车设计的不是很好看，相比Kcar风格的长城欧拉R1有些差距。而这些车的价格本就很低，所以后期自然报废也就报废了，即使比亚迪提供电芯终身质保似乎也不是那么有吸引力。所以在A00级微车中只需要看电池技术，以及车辆的设计感如何即可。

在微型车中奇瑞小蚂蚁的知名度很高，因为双门的设计感多少有些“小时尚”。但是这台车的动力电池有两个版本，其中高水平的是宁德时代，但还有一个版本采用的第二阵营的天津捷威。选择这台车如果不电池组编码的话则不一定能选得到CATL版本，那么同样的预算为什么不直接选择标配CATL的长城欧拉R1呢？

其次奇瑞小蚂蚁的安全等级似乎不够理想，其车架强度与制造工艺一度被戏称为“低速电动车”水平。而且很有意思的是这台车的“安全测试”并不是碰撞测试，而是用空的集装箱去压车顶测试“抗压能力”；这就像力气再大的人去握鸡蛋也握不碎，因为这是结构的特点造成的现象。但是碰撞测试和抗压完全是两个概念，小蚂蚁的安全水平如何可参考下图。

长城欧拉R1同样作为微型车，其被动安全等级总会高很多，因为这台微型车也有60%的高强度钢进行了加强，合理的结构特点至少能够保证正面或类似于偏置碰撞测试的角度可以减少驾驶舱的损伤。车身尺寸3495*1660*1560，轴距2475mm，合理的尺寸与五门四座的设计也有更高的实用性，至于外观设计的Kcar风格是否有吸引力那就见仁见智了。

动力电池方面提供28.5/33kwh两个容量版本，6.98万的低配款是NEDC测试301公里的小容量版，7.38~7.98万款是NEDC测试里程351公里的长续航版本。其续航里程要比指导价5.98~7.58万，但只提供301公里测试续航版本的小蚂蚁更理想，综合性价比似乎是要高一些的。所以两车对比还是建议考虑欧拉R1，在共享汽车领域活跃的小蚂蚁还是留给B端市场吧。

编辑：天和Auto

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10万纯电车哪款跑顺风车

新能源跑滴滴哪款车最好？很多朋友在购车前，对于将要购买的汽车都会有所衡量的标准，譬如实用性、颜值与配置等等，并且目前的车子十分丰富，若是希望买一款称心的爱车实属不易。对于新能源跑滴滴哪款车最好

比亚迪EV360

最高续航360km，7.99万起售，或成爆款车型。比亚迪作为国内目前在新能源领域具有代表性的品牌，在纯电动小型SUV领域却没有相关产品，而此次上市的元EV360无疑填补了这一空白。而且，新车还换装了比亚迪全新的三元锂电池，无论是综合续航里程、百公里能耗、还是电池能量密度，都达到了较高的技术标准。

10-15万新能源汽车推荐混动系统的车技术过关了吗

现在国内这个技术很成熟了。例如比亚迪的DMI系列车型都不错。

比亚迪秦puls-dmi是比亚迪旗下最畅销的新能源车型之一，经常名列新能源车销量排行榜前三名，从中也能看出这款车确实受到消费者普遍的认可。

秦PLUS DM-i预售价：10.78万-14.78万元

车型亮点：DM-i超级混动系统、骁云发动机、刀片电池。爆款理由：综合续航长、油耗低。

新能源车跑10万公里衰减多少

新能源车跑10万公里衰减程度取决于多个因素，但一般情况下会比传统汽车的衰减要小。
这是因为新能源车多半采用了电动机，与传统燃油车相比，有更少的易损部件，造成的磨损也相对较小。
此外，新能源车的动力系统相对更加先进，采用更多的轻量化材料，比传统汽车较少受到摩擦和磨损的影响。
需要注意的是，个别的新能源汽车在高温、多湿或者极端环境下，可能会出现异常的磨损和衰减情况，所以保养和维护也是影响衰减程度的重要因素。
总体而言，对于新能源车而言，当保养和维护工作得当且条件适宜时，在跑10万公里时衰减程度比传统燃油车要小。

电动车10w公里损耗10%。

目前市面上主要有两种动力电池类型:三元锂电池和磷酸铁锂电池。一般来说,三元锂电池循环使用次数在800-1000次左右,而磷酸铁锂电池的循环使用次数在2000-3000次左右,但三元锂电池的电池能量密度要远高于磷酸铁锂电池的能量密度,行驶了10万公里左右,衰减率一般也就在5%左右。

新能源汽车的电池性能在使用过程中会逐渐衰减，具体衰减的程度取决于车辆的使用条件、驾驶习惯、电池类型等因素。一般来说，新能源汽车的电池容量在使用一段时间后会逐渐下降，但通常可以通过充电来恢复部分容量。

对于一般的新能源汽车而言，在10万公里左右的行驶里程内，电池的衰减程度一般在10%-20%左右。但具体的衰减程度也会因车辆的使用情况而有所不同。如果您的新能源汽车在使用过程中发现电池性能下降较快，建议及时到专业的维修店或4S店进行检测和维护。

最近想买辆纯电车来代步，预算大概10万，大家有合适的推荐吗

10万元买纯电动汽车，比亚迪更靠谱一些。例如元EV360智联领尚版，补贴后9.9w。不过很多地区车源紧张，需要预定。

比亚迪是国内新能源电动汽车的先行者，从最初的简单堆砌、油改电、到今天的平台化模块化设计，走向了正向研发之路，也走出了属于自己的一条路。正向研发车型要好过其他厂商的“油改电”车型，虽然电动汽车原理要比燃油车简单一些、但是掌握核心技术的车企凤毛麟角，国内虽然有很多油改电的电动汽车，但是有部分车企造电动汽车纯属是玩票！骗补贴！赚++、降低燃料消耗++带来的压力。还有的车企纯粹是盲目转型 ，例如北汽！在自己没有掌握一定的核心技术时，盲目的采够配套商提供的三电套件，买回来套到燃油车上就生产出所谓的“新能源汽车”，最终为冲动买单的是消费者！

比亚迪做电池起家，一个搞电子技术的厂家去搞汽车，尤其是电动汽车，思路与传统造车厂家都是不同的。虽然电子设备技术够用，但是整车研发经验不足，早期的燃油车基本就靠抄袭、逆向研发、到今天比亚迪还在使用五年前的发动机、变速箱其技术参数是落后的，但是胜在质量稳定。比亚迪燃油车方面进展不大，是因为比亚迪押宝电动车，从造电池开始，自己早控制器、造电机、自己摸索研发设计方案，多年的摸爬滚打之后，比亚迪交出了一份令人满意的答卷:唐DM。这时的比亚迪已经走在了电动汽车的前列，虽然没有丰田本田的强混技术(油电混动），但是比亚迪充分发掘自己的强项，在纯电动、插电混动领域上独树一帜，也让其他合资厂商刮目相看。燃油车我不推荐比亚迪、但是电动汽车一定要买比亚迪！

比亚迪元EV535就是新平台的产物，对比EV360，EV535纯电跑的更远，如果在意续航里程的，可以选EV535，其中智联领动型补贴后的售价仅为10.99万，同样的价格如果追求配置，那么EV360智联领享型同样卖10.99万、但是配置更高。元EV车型采用三元锂电池、通过轻量化模块设计后能量密度提升到160wh/kg。其中EV360配置的锂电池容量为42kwh EV535电池容量为53.22kwh，十万级别的电动车中元电池容量是靠前的。

电动车三电系统是关键，除了电池容量大之外，元采用的三合一技术也是领先的，电机、电控、减速箱整合在一起，布局简洁、体积重量减小、共用一套冷却系统整天效率有所提升、成本有所下降，最终为消费者赢得实惠，整车耗电量处在一个较低的水平，百公里电耗在13.6kwh左右，通过叠加电池来提高续航里程是不理智的，电池体积增加、重量增加、成本增加、电耗增加这些最终都由消费者买单，因此降低电耗增加续航里程才是最好的方法。

元EV360等速续航里程305公里，元EV535等速续航里程410公里，当然这个续航里程是在等速下跑出来的，日常使用中环境复杂，等速续航是做不到的。因此这个续航里程只能供参考，实际使用中折扣1/3都是正常的。极寒天气里续航里程缩水一半都是正常的。因此选电动车要做好续航里程短的心里准备。推荐购买比亚迪电动汽车还有一个原因，那就是质保期长。三电是自己研发制造的，在售后服务上底气十足。