15万公里的自动挡还能开几年
开车代步上班,10万左右安全、性价比又高的纯电动车有哪些比亚迪元EV,指导价8 99—13 99万元,NEDC续航里程为305 410 km。长城欧拉R1,指导
2024-07-10
比亚迪元EV,指导价8.99—13.99万元,NEDC续航里程为305/410 km。
长城欧拉R1,指导价6.98—7.98万元,NEDC续航里程为301/351 km。
江淮iEV 7S,指导价9.35—11.95万元,NEDC续航里程320/402/420 km。
感谢提问!
我和题主一样,去年为了上下班加接送孩子,也是想买个10万左右的纯电动车,理由很简单,市区使用,养车成本低,开着安静舒适,买菜车。经过对比选择了国机智骏GC1。上路去掉补贴6万块,目前用着很不错,你可以看看。当初也做了很对对比和选择。
第一,是长城欧拉R1,指导价6.98—7.98万元,这个车电机只有48马力,试了感觉容量及马力不够足,怕充电麻烦。
第二,比亚迪的E2,指导价8.98-14.48万元,马力95,续航300公里,各方面不错,价格偏高了,超预算。
第三,国机智骏GC1,指导价6.88-8.38万元,马力78,续航338公里,各方面都合适,所以最终选择这俩车。开了近大半年,感觉还是不错的。充电也是挺快,可以快速2个小时,家庭充的话慢点,12个小时充满,我一般充满一次可以用一周。
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10万买那个电动汽车,这个价位真不好推荐,但是道理只有一个,电动车最关键的肯定是汽车电池的使用寿命了,比亚迪汽车,老板就是中国电池第一人,你可以网络上搜索一下,买比亚迪哪款就要看您的经济分配了,欢迎采纳,
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大家好以下是我的分享与观点,希望可以帮助到大家:
1:首先10万左右得合资车纯电不用考虑了,您如果不考虑微型车,您可以看下奇瑞瑞虎3xe,我同事买了一个,实际续航250公里没啥问题。
质量还不错,其他国产车的质量也是相当不错的,吉利,比亚迪,长城等,您可以多看下,对比一下再买。
2:【哪吒01】这款车定位于一款纯电动的小型SUV,车身尺寸为3872*1648*1571mm,轴距为2370mm;车内的空间相对比较紧促。
但是10.1英寸中控彩色大屏、手机互联、多功能方向盘、全液晶仪表盘等配置在同等价位的车型里面就显得比较突出;
与它配备的依旧是我们熟悉的三元锂电池,续航里程达到301km;5.98-6.98万元的厂商指导价,综合来看性价比还是很高的。
3:10万买那个电动汽车,这个价位真不好推荐,但是道理只有一个,电动车最关键的肯定是汽车电池的使用寿命了。
比亚迪汽车,老板就是中国电池第一人,你可以网络上搜索一下,买比亚迪哪款就要看您的经济分配了。
4:“G3”,智能电动车的 指导价13.98万,补贴什么的下来12万左右能搞定,性价比高、智能科技大玩具。
2、比亚迪“元”,比亚迪是国内最早做电动车的企业 ,经验和品质都是不错的,价格也很实惠,10万左右可以拿下。
5:比亚迪元EV,指导价8.99—13.99万元,NEDC续航里程为305/410 km。
长城欧拉R1,指导价6.98—7.98万元,NEDC续航里程为301/351 km。
江淮iEV 7S,指导价9.35—11.95万元,NEDC续航里程320/402/420 km。
以上是我的个人分享与观点,希望可以帮助到大家,感谢您的阅读与观看!
小鹏“G3”,智能电动车的 指导价13.98万,补贴什么的下来12万左右能搞定,性价比高、智能科技大玩具。
2、比亚迪“元”,比亚迪是国内最早做电动车的企业 ,经验和品质都是不错的,价格也很实惠,10万左右可以拿下。
不推荐多 多了难选 就推荐你两款
可以参考一下,国内机动车报废制度:
即大部分家用机动车,也就是性质为“非营运”车辆,强调属性为9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型),非营运的小、微型汽车 无使用年限。超过15年以后每年必须检验2次,检验不通过的,则强制报废。若不足15年,但行驶里程达到60万公里的,会被引导报废。
能问这个问题应该不会是老司机,在市里用车还是自动吧。如果不是市区那就随自己喜好价位能接受就可以了,手档的技术必经已经熟透了,没太大差别,无非选五挡或六档和车子安全性而已。
你好,很高兴能回答这个问题。
其实10到15万之间的车子可选择性非常多,合资车,自主品牌都可以慢慢挑,而且题主还要手动挡的,大家都知道,手动挡的车子一般都会比自动挡的车便宜小几千大几万,所以这无形中有让我们的选择性更丰富了。
接下来我向你推荐一款自主品牌:长安CS75
先来看看外观,新改款的CS75整个前脸非常犀利,线条棱角分明,苍劲有力。
雾灯周围的塑料件装饰物让这台车的前脸非常有辨识度。
长:4670
宽:1865
高:1700
轴距2710
这个尺寸不论是居家旅行还是拉货载物都绰绰有余~
内饰方面:
两块巨大的液晶仪表,配上电镀装饰的空调口,加上集成式的中控按键,让这台车的内饰非常具有观赏性。而且整个内饰的氛围也非常有格调。
因为找不到手动挡的图片,所以就只能放这个了。其实二者的内饰差距主要还是档杆不同罢了。
动力方面,L4的发动机,1.5T的排量能爆发出178匹马力,确实是不多见。6速手动的变速箱。让这台1.6吨的车子不论是加速超车还是高速行驶,都有不错的驾驶乐趣。
另外,我这边多说一句:
其实自主品牌也没什么不好的对不对,虽然说还有待提升,但是自主品牌这些年确实很努力了。而且也请大家想想,如果自主品牌现在没有崛起,那么估计各位现在还是只能开二十年前外国进口的桑塔纳,任人宰割。
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