花10万左右买二手2013年的帕萨特合适吗?为什么
10万公里帕萨特能买吗当然可以买了。十万公里数对于这款车来讲,并不算多的,二手车的交易价格也应该不算低吧?帕萨特这款车的综合性能非常...
2024-07-11
2011款大众帕萨特1.8T的车型是帕萨特轿车的经典车型,特别是发动机,动力充沛,表现不错。但是车型较老,估计价格不会超过15000元。前提是保养情况正常,无碰撞事故。
这款车性价比非常高,目前国内市场保有量不低,维修保养成本不高,是一款值得入手的车型。
2011款的大众帕萨特,1.8T车型,目前在二手市场上的价格大约在5万元左右,性价比还是比较突出的,值得购买。大众帕萨特车型在国内市场上的保有量一直以来都是非常大的这款车型非常适合公务出行的用户使用乘坐的舒适性非常好,动力性也非常的不错,2011款的大众帕萨特1.8T车型是当时的主力车型使用了10年的时间,只要正常的维修保养,车况应该还是比较不错的,目前的价格大约在5万元左右。
不建议购买。因为这款车子已经有10年的车龄了,需要一年一次审核非常麻烦,再加上车子已经有10年了年限太长了,发动机难免会有烧机油现象,而且双离合变速箱也会存在顿挫现象,维修成本也是非常的贵,所以个人建议10年车子不建议购买。
二手帕萨特车型和二手天籁车型,相对比的话,天籁车型更好一些。
帕萨特和天籁都是目前国内市场上销量比较大的中级车,帕萨特更多的倾向于公务出行的用户,而天籁车型更加适合家庭用户使用,两个车型的乘坐舒适性都是不错的,天籁车型更加优质一些。另外就是帕萨特车型的发动机仍然存在一定的机油消耗过量的问题,综合来看的话,天籁车型更加省心,所以推荐购买天籁车型。
2010年的蒙迪欧致胜和大众帕萨特二手车,我们推荐选择帕萨特。
同年的蒙迪欧致胜和帕萨特车型,在新车的时候车价相差并不是很大。但是在保值率方面,蒙迪欧致胜与帕萨特完全不是一个档次。
蒙迪欧致胜的保值率低到让人惊讶的程度。主要原因就是在于福特车型的油耗是比较大的,而且2010年的时候,福特仍然是在使用2.3升的发动机,这款发动机油耗经济性上实在是做得不够好。而帕萨特车型一直使用的是1.8升和2.0升排量的发动机,在整个大众车系当中使用率非常的高,而且国人对帕萨特的认可度也很高,所以保值率做的不错。
说道B级车那就有的讲了! 二手B级车首推日系!为什么不讲德系或者美系呢?因为二手车上了年限,德系最费事,然后就是美系,最省心就是日系,作为家用车理所当然要选一辆让自己省心的车首推三大宝:丰田凯美瑞、日产天籁、本田雅阁。雅阁运动气息非常足,如果你是30岁以下的年轻人,雅阁是首选。三辆车中雅阁的轴距最长,天籁有点老气。再说说天籁,后排居安逸有没有!绝对是携家带口的好车啊,就是悬挂软了点。7、8年天籁密封胶条的性能比较次,不过如果是家用好好整整,还是妥妥的。重点来!凯美瑞!丰田走一生~这车外观没有雅阁好看,舒适性比不上天籁!但是绝对是三款车中卖的最好的,为什么?因为凯美瑞这个车没有什么明显的缺点啊!这车最大的特色就是没有特色。而且这车保值率妥妥的!绝对是藐视同年限同级别大致里程数的各类车款
奥迪A8,十万多一点,虎头奔,几万块钱,宝马七系,十万以内,,,以前我还是个小白,刚看到这些信息的时候,真有一种立马就去买买买的冲动,后来接触多了,才知道买车,不仅仅是要买得起车,还要养得起车,这里面包括维修费用,上路的油耗,平时的保养,保险,交通肇事后的处理,国王的女儿,即使在平易近人,吃苦耐劳,也不是普通家庭能养得起的,几万块钱的老款奥迪A6高配,价格是很诱惑,吃到嘴里后才知道,一年的养护费用都已经高高的超出车辆的价格,二手车的价格包含很多信息,后期使用费用越低的,车辆价格越高,保值率高的二手车,取之有道,凯美瑞、天籁、雅阁、帕萨特、迈腾、标志508、雪铁龙C5、别克君越、迈锐宝、索纳塔,十万以内可选的车型多去了,个人推荐,首选日系车,油耗低,维护便宜,关键还不容易坏,公司的维修车间,见到最少的就是丰田本田,Bba,不推荐,大众系列尽量选年头近的,换车频率高的可以适当考虑国产车,推荐丰田系列,即使预算稍微高点,买了不也会后悔!
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