自动挡家用汽车推荐10万到15万左右有哪些品牌

10万左右的二手车买什么车好？车龄三四年左右的轿车SUV都行

二手车性价比高，依自己的需求而定，是代步还是坚固商用，或者为了装x，这样再去选车。有的小白买车前目标不明确，尤其是第一辆车，对车不了解，盲目入手，在转手是损失很大。一.代步车，选择较大，年限可以较近的，日系卡罗拉，轩逸，思渝的a➕级别的，德系1213的帕萨特，迈腾。二越野的话12左右的crv，rav4，奇峻新款，具体年限老车况，不要纠结于年限，具体看车况。个人的一点心得。

10万左右的二手车选择挺多的！

先说轿车吧！

1 丰田卡罗拉！丰田有着 开不坏的丰田 称号！空间大，省油，保值率高，买来开几年卖掉还能卖不少钱！

2 本田思域！本田一贯作风MM理念，小身板，大空间，本田发动机动力好，响应快，省油，保值率高，适合家用上班！

3现代名图！现代一直以颜值控占领市场！而现代名图是一辆最实惠的中型车，空间大，耐用性好！符合身体偏胖驾驶！

再说SUV吧！

1本田缤智！空间大，省油，CVT无极变速平顺像开电动车！

2日产逍客！空间大，日产专造大沙发！省油耐用！

3现代iX35！空间大，动力强劲，车身尺寸大，适合中年人士驾驶！

您好，很高兴为您作答

价格在10万左右，车龄在三四年左右的轿车或者SUV，选择性其实还挺多的，以下为您推荐几款我个人认为性价比还不错的二手车，供您参考

第一辆，从省油省心耐用性方面，为您推荐丰田卡罗拉17款1.2T S-CVT GL-i真皮版，目前这款车的价格在二手车市场大约在10W左右，为什么推荐这款车呢，家用来说，空间大，油耗少，配置高，保值率好，买来开两年再转手卖掉，不会亏太多钱，而且这个价格买到的车，都比较新，再有就是丰田品质保证，故障率低，值得入手

第二辆，从品牌和情怀来看，为您推荐大众高尔夫17款1.6自动舒适型，目前这辆车的价格在二手车市场大约在10W左右，怎么说呢，车是好车，母庸质疑，除了大众的一些通病，别的没毛病，德粉挚爱

第三辆，推荐一款SUV，我推荐日产逍客2016款2.0L CVT精英版，目前这款车的价格在二手车市场大约10W多点，这款逍客怎么说呢，油耗相对来说不高，操控比较好，动力充足，安全性配置高，而且底盘高，在市区还是有一定通过性的。当然，这款逍客也存在一些小问题，比如说车漆偏薄的通病等，但是总的来说，这款车还是优点更多，一些小的问题也都可以接受，保值率还算可以，所以这款车，值得入手

以上说法，仅仅代表我个人建议，文中提到的二手车价格因为不同的地区，不同的车况，价格会有所出入，但不会相差太多，仅供参考。

最后祝您早日买到自己喜欢的车，谢谢[玫瑰][玫瑰]

混动和纯电动汽车，15万左右可以做网约车的有哪几款？怎么样

你好

你可以考虑一下福特蒙迪欧插电式油电混合的，油耗100公里2L

19款福特新蒙迪欧混动 国六排放 2.0 PHEV

厂商 指导价280800，现单台特价：162800

15万左右适合作为网约车的新能源选项参考以下两款

• 吉利几何A

• 比亚迪秦ProEV

网约车需要的是足够高的续航里程，以及足够低的营运成本，重点在于营运成本的控制。电动汽车的正常开支非常低，个人购买的电动车可以到供电部分申请专用充电表，夜间充电的费用仅为0.3元1kwh（度）多一点点；按照平均电耗计算得出的结果很夸张，普通A级轿车的每公里开支仅仅为0.05~0.07元，这要比排量最小的燃油车低数倍，但如果选错了车则换电成本会非常高。

动力电池组的储能电芯普遍为镍钴锰或镍钴锰酸锂，两者的均价在1400元1kwh左右；一台续航里程可满足网约车使用的电动汽车，其电池组容量总会大于60kwh。那么在电池容量衰减到不能满足营运后，更换一组电芯的成本则会高达9万左右，这一成本是不是很夸张呢？对于普通电动汽车用户而言确实如此，不过如选择的品牌提供电芯的终身质保则没有问题，因为换电的成本会由车企负担。

本篇推荐的两款电动汽车均提供电芯的终身质保，但有质保有限制。

吉利几何A为首任车主提供电芯终身质保，但是车辆如办理营运资质则会失去保障终身保障，所以这台车适合不打算++的「黑网约」，虽然这种行为会影响行业健康发展但事实大量存在，更多就不在赘述了。15万左右预算可以选择几何A低续航立方版，NEDC测试续航里程为410公里；动力电池使用宁德时代（CATL）的镍钴锰电芯，系统能量密度超过160WH/KG，优秀的电池技术以及联合电子的电控系统可以实现真实续航接近NEDC测试标准。

动力方面几何A装备的是前置120kw/250N·m的电动机，驱动这台车车身尺寸为4736*1804*1503，轴距2700mm的三厢轿车可以在9秒左右破百，性能对于网约车而言已经有些过剩了。配置方面该车配备了前排四枚气囊、胎压监测以及ESP，智能安全配置有主动刹车与全速自适应巡航等；舒适配置除了没有天窗和皮革座椅以外，其他基础配置没有缺失，几何A可以当做业余网约车使用。

秦ProEV预算内只能考虑低续航版领尚型，指导价为14.99万。这台车的NEDC测试里程为401公里，动力电池采用比亚迪自主研发的镍钴锰酸锂，技术标准与CATL的镍钴锰在同一水平线，配合集成电驱与电控系统的E平台能够实现更接近NEDC测试值的续航。秦ProEV的优点不仅是续航里程，该品牌为营运网约车提供3年或30万公里的电芯质保，这是现阶段最高标准营运车辆电芯质保标准，非运营车辆则为无限制终身质保。

秦ProEV的车身尺寸为4765*1837*1515，轴距为2718mm，尺寸等级几乎与几何A相当不过实车视觉效果要饱满一些。配置方面比几何A推荐款少了L2级自动驾驶配置，舒适配置多出天窗、皮革座椅等。作为新能源汽车的技术标杆，秦ProEV作为网约车使用还是靠得住的，但如果只是「业余营运」则可以考虑DM混动版，性能与操控远超EV版秦和几何A，这是能够兼顾家用的理想选项，供参考。

编辑：天和Auto

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谢谢邀请。首先，我一好朋友在年前开过一段时间的网约车，每到调整油价的时间真的有些心疼，每次加油都会仔细的核算公里数和公里油耗。她开的是14款瑞纳，综合算下来冬季0.45元/公里左右。但是了解到混动的雷凌一般在0.25元/元左右，纯电动0.09元/公里左右。但是各有利弊，冬季运载纯电动车真心不方便，暖风不敢开，充电桩数量有限。混动车虽然公里价位稍微高一些，但是还是比较方便和随时应对突发事件（如长途订单）。综上所述，我个人倾向于混动力汽车应用于网约车运营。个人观点，不喜勿喷。谢谢。

混动分插电混，和油电混，油电混就丰田雷凌，丰田卡罗拉，丰田混动车质量很好，油耗低15万左右，纯电15万左右我觉得就byd秦，电动车byd不错本身做电池，车质量也很好。

根据你的需求和可以接受的价位，在这里给你推荐如下。

对于混合动力汽车:这里主要推荐油电混合动力，虽然油气两用的也有人叫混合动力，而且跑网约车成本也很低(百公里综合成本在2毛左右)，但油改气对车辆发动机寿命还是有一定影响，所以不做推荐。油电混合动力推荐比亚迪的秦Pro和丰田雷凌双擎。这两款车当前市场保有量大，质量表现也比较稳定。

比亚迪秦Pro 2019款

自动智联劲炫型

参考价:14.69万

该款车为插电式混合动力汽车，满足国六法规要求，工信部发布的纯电续航里程为53km。搭载1.5T发动机和6DCT自动变速器，官方公布的百公里加速时间为5.9s,车主反馈的实车平均油耗为4.9L。电池组质保为八年或15万公里。

丰田雷凌双擎

1.8H CVT科技版

参考价:15.08万

该车是一款非插电式油电混合动力汽车，同样满足国六法规要求。搭载1.8L自然吸气发动机和E-CVT无级自动变速器（丰田的看家混动系统），车主反馈的实车平均油耗为4.8L。电池组质保为八年或20万公里。

相比之下，比亚迪秦Pro的动力性能要优于丰田雷凌，而且从整车尺寸参数上看，秦Pro的空间要大一些。而丰田雷凌的电池组质保公里数要高于比亚迪秦，虽然价格高那么一点，但从市场上表现来看丰田雷凌双擎的可靠性要占优势一些。所以个人建议混动可以选择丰田雷凌双擎。

纯电动汽车:推荐比亚迪e3和长安逸动EV460这两款。

比亚迪e3 2020款

300出行版

参考价:14.78万

该车纯电续航里程为305km，快充0.5小时，快充电量百分比80%，电池能量35.2kwh。

长安逸动EV460 2019款

智领版

参考价:13.99万

该车纯电续航里程为405km，快充0.5小时，快充电量百分比80%，电池能量52.56kwh。

就这两款纯电动车而言，长安逸动的纯电续航里程要高于比亚迪e3,因为电池能量大很多。而且车身尺寸也要比比亚迪大，关键是价格还便宜，目前重庆市区很多出租车已经用上了长安逸动的纯电动车。所以从性价比来看，可以选择长安逸动纯电动。

希望以上信息可以帮助你参考！