二手车推荐8-10万左右宝马5系车型
50万预算是买宝马5系新车还是7系二手车比较划算谢谢邀请，个人而言50w的价格我会选择新款的5系，因为7系即便是二手，后续的维修和保养费用...
2024-07-11
二手车推荐8-10万左右宝马5系车型
发布于：2024-07-11 12:12:09
来源：互联网
50万预算是买宝马5系新车还是7系二手车比较划算
谢谢邀请，个人而言50w的价格我会选择新款的5系，因为7系即便是二手，后续的维修和保养费用必定是大于5系的，另外新5系的系统与更新后的内部配置已经是很先进了，领先了老款的7系，因此推荐5系新车。另说凯迪拉克，虽然是同级别豪车，但是可靠性方面来说5系还是更甚一筹。
现在正在销售的宝马5系为2016年上市，而13-14款7系是上一代，于2012年上市，很多新科技都没有配置，例如手指控制音响、车联网等都没有，主动安全系统更是落后一代，不值得买吗？
50万可以买到14款730Li臻享版，当年可是过百万的大型豪华轿车，我明白喜欢7系的原因，真的太好开，太舒服，照理这么长这么大的车身应该不好开，事实刚好相反，宝马经典的自然吸气3.0升直列6缸发动机，在行内那是响当当的有名，纵置排列后轮驱动，加速相当轻快，为什不说加速强劲呢，7系是豪华轿车，不需要突然的推背或急刹，所有的动作都要从容不破，就算7系M怪兽级，在舒适模式下也是优雅的快动作。
7系Li的后排空间巨大
5系标轴的后排也不小，长轴更大
5系上市就自带最新科技光环，50万可以买到2018款530Li尊享型，配M运动套装、10.25英寸的大屏、手指隔开控制多媒体和自动泊车系统，软肋在于国产5系全部采用2.0T的发动机虽然扭矩大（350Nm/1450-4800rpm）加速迅猛，没有了7系（310Nm/2600-3000rpm）加速的线性与从容，两车都配漂亮的19英寸的轮圈，但是由于扁平比不同，悬挂不同，5系的舒适性明显没有7系（空气悬挂）的舒服，路面的弹跳较强影响豪华感，5系领先型18英寸轮圈可能更适合。
前面说了这么多7系强5系弱的情况，要小编选择依然是新5系，7系毕竟用了4-5年，快进入故障多发期（直列六缸自吸故障率相对涡轮增压发动机要低），宝马的维修费那是不容忽视的问题，7系又是最贵的，新5系的轴距与7系相差不到250px，后排空间足够日常使用，7系相对老成开出来更像司机，5系设计年轻更适合驾驶，小排量的涡轮增压发动机油耗更低加速快，就性价比而新5系显然比老款的7系高，小编建议买新5系。
编辑：小胖子
新款宝马5系的车型信息无需多言，大家应该都了解。50万预算应该可以买到525Li，530Li有点儿超出预算了，毕竟新车还要支付保险、购置税、以及上牌费等一系列费用。50万预算最新款的二手宝马7系是别想了，但是应该可以买到二手并且车况不错的上一代宝马7系，也就是底盘代号F01和F02这代车型，F01在国内很少见，基本都是F02长轴版车型。花40大几万应该可以买到730Li的高配车型，740Li以及更高级别版本应该会超出您的预算。
首先，二手7系即便是老款，它也是7系，瘦死的骆驼比马大，而且老款730Li搭载的还是直列六缸发动机，525Li是四缸发动机。虽然效率以及动力525Li绝对够用，但是少了点尊严，毕竟您买的是5系最低配版本。但是7系就不一样了，那可是旗舰轿车，入门版的旗舰也是旗舰！
如果您自己做生意，或者比较爱面子，那就买7系吧，没有人在意您买的是新车还是二手车，别人只会看到您开这辆车的价值。开5系别人管您叫“张先生”开7系出去别人更愿意称您为“张总”另外提醒您一下，对于这种价格不菲的豪华旗舰轿车，买二手车的时候千万要看好车况，出了问题就砸自己手里了。个人觉得年头长点的车，过户次数稍微多点儿都无所谓，只要车况好，公里数少，就坚决入手吧！
岩哥的观点：即便是上一代宝马7系，以宝马旗舰轿车的制造工艺，只要别出大事故，15年之内的驾驶品质和乘坐感受，基本不会有太多的下降。525Li系毕竟是5系，730Li可是旗舰！
我是岩哥，如果您有关于汽车方面的任何问题，欢迎随时向我提问，记得关注和点赞！
首先，选择买新车还是二手车，主要取决于您的个人需求和预算。如果您更注重车辆的新颖感、保修期以及较高的可靠性，那么购买新车可能更适合您。如果您更注重性价比和车辆的实际使用价值，那么购买二手车可能更适合您。
对于您提到的宝马5系和7系，新5系和二手7系的价格相差不大，但是宝马7系的保值率相对较低，因此二手7系的价格相对较为优惠。如果您喜欢7系的旗舰感觉，同时也想节省一些开支，那么购买二手7系可能是一个不错的选择。
然而，需要注意的是，购买二手车需要更加谨慎，需要仔细检查车辆的历史记录、车况、维修记录等方面。建议您选择信誉好的二手车商或者通过官方渠道购买二手车，以保证购买的车辆质量。
另外，您提到的凯迪拉克CT6也是一款不错的豪华轿车，其价格和配置都相对比较优秀。如果您想要尝试一些不同的品牌，可以考虑CT6。无论您购买哪一款车，都需要根据自己的实际需求和预算做出选择。
七系如果确定车况没问题的话，还是七系好，七系都是进口车，哪怕是二手的，五系虽然是新车，但是国产车做工和质量用料肯定没进口的好，而且二手的七系开两三年贬值不多，要出手也不会损失太大，新车就不一样了。
10万块5年左右的二手车，后期费用低的有什么推荐
很高兴一起探讨，对于你这个购车标准，我的看法是:
第一、体型大，B级车型，还要有面子，这就必须选择合资车型，德系车型可以选择大众帕萨特、迈腾。日系车型有凯美瑞、雅阁、天籁。这五款车都是可以作为商务用车，空间、性能各方面都不错。只要车况好都是值得购买的。
第二、从后期维护成本考虑，就应该选择日系三款车型，因为凯美瑞或雅阁油耗方便都不错，还有就是发动机，变速箱这一块，小日本的技术也是值得肯定的。
最后通过以上分析，在车况好的情况下，选择日系三款车型中任意一款都值得购买。希望我的分析对你有帮助，最终不管选择那款车型，一定要找个懂车的人帮忙验车。@悟空问答 @微头条 @今日头条 @有车以后
10万5年左右的二手车，可选性非常多，但是想要后期费用低，那么这么几辆你可以参考一下：
1.本田雅阁：作为日系品牌B级车的中流砥柱，雅阁无论从耐用性，还是市场保有量都是名列前茅，而且10万大洋，可以入手一台14年左右的，只要车辆正常保养，基本上开不坏，当然雅阁有一点，就是底盘的包裹性不是太好，轮胎太硬，本田的通病。
2.丰田凯美瑞：和雅阁旗鼓相当，在B级车市场也占有一席之地，10万可以买一台15年左右的是没有问题的，并且个人也比较喜欢这一款，相对不是太老气，耐操性好。
3.马自达阿特兹：一直有东瀛小宝马著称的马自达，无论从操控还是从车外观设计，在海外都是非常厉害的，虽然在国内一直不温不火，但是也掩盖不住他性感的流线，霸气的蓝天技术，10万可以入手14年左右的，这台车确实很抓人眼球。
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