11万公里的奥迪a3能买吗
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2024-07-11
预算如果是7-8万元的话,看您买二手车更注重车的哪个方面。就二手车来说,如果买下考虑开到报废,法系车是一个很不错的选择,法系车新车保值率差,正因为新车保值率差,所以说二手车7~8万可以买到一款很不错的车型。想买一款年限比较短的,7~8万的话可以买到16年年中到17年的C4L 1.6T的或者同年限的408。年限稍微长点可以买到4年到5年左右的,C5或者标致508。这几款车开起来底盘舒适度会非常好,而且相对来说同级会更安全一些。
如果说考虑二手车,自己再开几年就要换的情况下,可以考虑买一款相对来说比较保值的,年限稍微长点的帕萨特或者雅阁,凯美瑞都是很不错的选择。
我的真话实话,让坏良心的职业法黑受刺激了,他们超怕标致雪铁龙,在国内也超火超旺,而让他们可吃了!
所以,就总是丧心病狂的造谣传谣。
明眼人都知道,那个破收费的数据造假的网,是坏良心的职业法黑的黑窝。
个例中早已解决的芝麻大的小事,被无良职业法黑反复恶意黑!
而其他车系中天大的事都不是事!
无良职业法黑和这个充值作假网,应该被严惩关闭!
平安是福!开车关乎自己和他人的安全。
负责任的建议在安全性和性价比,是所有车系中最高的东风标致雪铁龙中,选择车型。
尽量买一手车,从安全上考虑,如果买二手绝对不能买其他车系的车。
我常回答问题,说的都是可以查证的真话实话,
虽然没人给我半毛钱,但是我乐意做这种利人利己的善事!
个人观点,买8-10年的二手车主要考虑的问题有:
1、车况
车况包括行驶里程、外观内饰磨损程度、三大件保养情况。
行驶里程肯定是越少越好,这里要注意的一个问题是调表,按家用车的正常使用情况来说,8-10万公里的正常里程应该在15-30万公里,大于或者小于这个数值都是不正常的,如果小于这个数值就会有调表的嫌疑,大于这个数值,这个车的用途就不是正常家用。
2、外观内饰磨损程度
外观要检查的包括车身漆面、轮胎磨损情况、玻璃等方面,主要是判断是否事故车
从内饰磨损情况也可以大致去判断里程表与实际使用年限是否一致
3、三大件
划重点,三大件是买二手车最重要的一个参考指标,需要注意的有:三大件的磨损保养情况、该车型的保养成本、该车型的主要故障项和故障率
三大件包括发动机、变速箱、底盘,底盘这里不做过多讲解,只要注意一下磕碰和生锈情况,发动机是一台车的心脏,变速箱是一台车的大脑,前任车主日常用车习惯、保养周期、油品等问题是直接关系到这两个部件的损耗程度,这个问题建议最好是能带上比较懂车的朋友去试,发动机有无明显抖动、异响,档位切换是否顺畅、升降挡延迟等等问题
值得一提的是,日系车在二手车残值率、机械故障率、油耗、保养成本等方面相较于欧美德韩以及国产车有明显优势,建议可以优先考虑
只要你地方环保不要,前题买的车得做工好,不烂,开多长时间都行。我认为二手车合算,我家两台二手车,都快15年了,年检160元轻松过,修车还没说的那么严重,再开三年扔了都比买新车省钱。
个人认为避开被炒作起来的神车,买个中低端二手车代步,还是可以的,经济实惠。
先说开多久的问题:8-10年的车,基本上是国四排放,目前,非营运小型汽车没有报废年限,15年内每年年审合格就可以正常上路行驶,15年以后,半年年审一次。目前国三的车都还没有全面禁行,国四车三五年内应该不会禁。车龄15年后半年一次年审就很麻烦,用车成本增加,继续开就没意思了,所以,再开五年,应该是可以的,当然,政策的事情,咱老百姓也说不准,这只是一个推测,
再说合算不合算的问题:飞度,卡罗拉等等这些保质神车肯定不合算,避开这些车,买个车况稍微好点的中低端车型,价格几万块钱的,再开五年,一年也就几千块钱万吧块钱的事情,转手的时候总还要卖个几千块钱吧,满足代步需求,我认为还是合算的。
最后,二手车水很深,建议楼主仔细检查车况。
希望我的回答对楼主有用。
的哥全安有点酷,点赞关注不迷路,谢谢大家。
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