10w以内新能源汽车推荐
适合跑滴滴快车的新能源车有哪些自己跑过七千单滴滴，用纯电车跑滴滴一点都不好，不是第一选择而且是很不好的选择。1 车价贵，超过十万的...
2024-07-12
10w以内新能源汽车推荐
发布于：2024-07-12 12:12:40
来源：互联网
适合跑滴滴快车的新能源车有哪些
自己跑过七千单滴滴，用纯电车跑滴滴一点都不好，不是第一选择而且是很不好的选择。1.车价贵，超过十万的车你需要一两年才能够回本，尤其是纯电车，价钱都是十万到二十万，要是用来跑滴滴如果你在二线三线城市跑滴滴，估计你得累死才能把车钱挣回来，跑两年以后车子十万公里，你想想这车还能有为你挣多少钱？2.续航是硬伤，一天两百公里算，你不能跑大单子，如果你接到大单子跨市或者跨省的，要是都是高速还好说，你可以与乘沟通客高速充点电或者回来时候充，但是你要是去偏僻的地方你不就玩完了吗？小心回不来，跑滴滴最适合的估计也就是丰田的双擎或者起亚双双燃料车，或者自己改气，买电车会亏死你
既然是买车专业跑滴滴用的，那车的价格肯定要便宜，用车成本低，养车成本低，这样才能让跑车的利润最大化，随着国家对新能源汽车的扶持，新能源汽车在市场上的销量也是不断地在增长，何不选择一款新能源车，还能迎合国家的政策。
我们先来看看新能能源车的优势吧：第一就是购车政策好，有国家和地方补贴，还不用交购置税，而且出行不限号。第二是后期使用养护成本低。三是驾驶体验好，没有了发动机的噪音，起步加速快。
普通跑滴滴的车，一般选择300公里续航的就足够了，最好是三厢轿车，价格的话，补贴后可以控制到10万-15万元的预算，今年自主品牌出了不少这个级别的车型，以下可以作为参考：
1、 海马E3
补贴后的售价8.38-10.38万元，续航315公里，快充1个小时，慢充9个小时。
2、 力帆650EV
补贴后售价7.99-8.68万元，续航305公里，快充30分钟，慢充10个小时。
3、 艾瑞泽5E
补贴后售价10.98-15.98万元，续航400公里，快充30分钟，慢充9个小时。
4、 比亚迪e5
补贴后售价12.99-13.99万元，续航400公里，快充1个半小时，慢充7个小时。
5、 吉利帝豪EV
补贴后售价12.58-15.58万元，续航400公里，快充30分钟，慢充9个小时。
6、 长安逸动EV
补贴后售价11.99-12.99万元，续航400公里，快充30分钟，慢充8个小时。
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所谓适合跑滴滴的车，即势必是燃油经济性好的车，有些人会考虑纯电动车，但其实考虑到滴滴司机每天驾驶的里程是很长的，续航没保障的纯电动车是不推荐的。
而在燃油车方面，混动会比纯燃油车的燃油经济性要好一些，所以建议的是几款技术成熟保有量高的混动型车：
1.卡罗拉双擎
丰田的混动技术已经是非常成熟的了，出色的燃油经济性以及靠谱的质量保证，使得滴滴司机可以更加专注于开车，而不需要常常修车，毕竟维修成本也是很大很一部分开销。
2.雷凌双擎
为什么将雷凌双擎与卡罗拉双擎分开来说是因为雷凌双擎的性价比要更高一些，除了前脸上以及内饰上的细微差别之外，在三大件方面是与卡罗拉双擎相同的，但是雷凌双擎有着比卡罗拉双擎更低的售价，若是要求不算苛刻的车主完全可以考虑更便宜的雷凌双擎
3.比亚迪秦
比亚迪秦其实已经无须太多赘述了，毕竟滴滴打车撑起了相当一部分的秦的销量，可想而知比亚迪秦对于滴滴来说时非常契合的存在。优秀的节油表现以及自主品牌的高性价比，再加上滴滴与比亚迪是有合作的，相信政策对于想开滴滴的消费者来说是非常便利的。
滴滴快车一般一天跑的里程数为150到200公里，时间大概为10小时左右，那么需要的新能源车必须有250公里以上的续航里程，但是事实上要达到250公里以上的续航里程的新能源车价格是很贵的，例如比亚迪的秦纯电动版最少实际裸车价格需要19.88万元，而15万元以下的纯电车型呢，续航里程只有150公里左右。不符合实际需求。
因此目前最适合跑滴滴快车的新能源车型是插电式混动车型，由于电池数量本身不多，车价也大幅降低，而且同样具有减免购置税加上国家地方双重补贴和免摇号的优惠，接下来介绍3款混动新能源车型。
比亚迪秦1.5升混动版
目前网约车路上常见车型最多的就是比亚迪秦，十台秦里有六台是网约车，也足以见网约车主对秦这款车型的青睐程度。
废话不多说，秦最直接的优势就是其工信部给的百公里1.4升油耗，简直就是和不烧油没什么区别，燃油成本是直接影响网约车的利润多少的。我没记错开长城哈佛的网约车主，普遍反映油耗在市区高达12个以上，而秦的油耗连其零头都没有。
其次就是秦的稳定性也非常不错，如今的比亚迪各方面技术都有突破，特别是其电池技术，因此秦的电池续航里程高，换装三元锂电池的秦纯电可以行使100公里，这也是其名字秦·100的由来。
荣威e550
这辆车，除了换了个外观和标志，其他很难看出与秦的区别，同为插混，享受政策补贴，工信部油耗也是如此的低，加上1.7吨左右的车重，简直是可以把上述的优势拿过来用了！
荣威e550在操控、舒适度、以及内饰的精致感上还是要略胜于秦的，这也成为了选择它的理由。缺点其实也大差不差，续航里程过低，还存在电力衰竭等现象，是目前国产新能源汽车所难以避免的。
丰田雷凌双擎
双擎这个名字看着唬人，其实和比亚迪的混动是一样的，就是发动机+电机，不过毕竟是丰田的先进混动技术，质量和使用感受绝对是优于国产混动车型的。
雷凌和国产混动区别最大的就是它不需要充电，汽车本身有能量回收装置，可以依靠发动机的动力不断为电池充电，并且混动推进行驶，而油耗呢，低至4.5L，这对于网约车司机来说还是不小的诱惑。
不过不需要充电既是优点也是缺点，缺点就是因为不能插电，所以不算新能源车型，并不能免摇号上牌，还是要有指标才行。而且在使用层面，配置、互联网功能等都比不上国产车型。
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