国产自动挡suv,荣威rx5、长安cs55、瑞虎7,在考虑质量、油耗、安全方面后该选哪款
国产自动挡suv,荣威rx5、长安cs55、瑞虎7,在考虑质量、油耗、安全方面后该选哪款荣威Rx5、瑞虎7、长安CS55,这三台国产自动挡SUV里以三车的重合价
2024-07-12
荣威Rx5、瑞虎7、长安CS55,这三台国产自动挡SUV里以三车的重合价格建议选择长安,预算超过15万建议考虑荣威,原因如下:
选择自动挡汽车最重要的选车因素当然是看自动挡变速器的类型,按照质量平顺稳定性综合排名,AT变速箱目前还是首选,其次备选湿式双离合,剩下CVT、AMT也可以接受,排名最后的是干式双离合,瑞虎7很尴尬的就是这种,荣威Rx5超过15万售价的版本才不是这种,长安CS55是AT,选择其实不用纠结。
长安CS55指导价8.49-13.39万,车身尺寸4500*1855*1690、轴距2650mm,紧凑型SUV。空间在同级SUV里中等水平,实用性不差外观也可以接受,只是多少有些逆向痕迹。
动力搭载1.5T多点电喷涡轮增压发动机,技术级别与瑞虎7相同但性能略强一点,最大功率115kw、峰值扭矩225牛米,匹配6挡手动、爱信6AT挡手自一体变速箱,自动挡版本起售价9.99万。
安全配置标配ESP车身稳定系统,次中配起配备胎压监测、侧气囊,中高配配备全车气囊和主动刹车系统,其他配置主流水平。长安CS55是一台中规中矩的SUV,没有过多亮点但也算没有明显不足,作为家用代步车是合格的。
瑞虎7自动挡全系干式双离合不在多介绍,荣威Rx5有必要说明一下:
荣威Rx5指导价9.98-18.88万,车身尺寸4556*1855*1719、轴距2700mm,紧凑型SUV。悬架为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,结构与CS55相同。两车对比级别也是相同的,但Rx5的空间确实更充裕。
动力搭载1.5T、2.0T两款发动机,性能均在一线水平,但1.5T版本全系匹配通用的7挡干式双离合,其稳定性也只能说和奇瑞使用的格特拉克干式在同一水平线,作为家用车不省心、不可靠。但2.0T版本匹配的却是级别更高的6挡湿式,双离合器得到了单独的润滑和散热单元之后高温故障迎刃而解,而且不用在为缓解顿挫感降低换挡效率,实际传动效率会更高。
所以荣威Rx5的2.0T版本还是可以选择的,终端优惠超过一万元,2.0T丐版起售价已经低于16万,如果对这个品牌比较偏爱的话可以考虑。
三车对比预算在10~15万之间考虑长安CS55,超过15万荣威Rx5或者其他自主一线中端都可以考虑,供参考。
这三款车长短尺寸差不多,都是suv车型,油耗都不会太低,我朋友第一款瑞虎7手动6挡爱信变速箱的平均油耗8个左右,(沈阳地区)。至于安全性来讲,一定要看底盘结构说话了,这是一个车子刚性强弱的体现了。只要不是分段焊接的就好,不容易被撞分体。上网查查吧,说多了会被喷成水军😂
七万左右预算选择手动挡轿车——比亚迪秦Pro燃油版值得作为参考
比亚迪秦Pro是一台具备“降维打击”硬实力的过渡级中型轿车,此车指导价为7.99~11.59万,自动版起售价9.99万。这一价格理论上已经足够低了,因其车身尺寸达到了4765*1837*1500、轴距2718mm,是一台短轴中型轿车;且车身结构涵盖73.5%的高强度,核心位置的A/B柱与横纵梁均由热成型钢加强,被动安全保护水平是同级轿车的标杆,但是这台车的销量却比较一般。
造成秦Pro销量低迷的原因主要为初期的缺乏诚意,比如略高的定价以及手动版提供的是1.5L自吸发动机,后悬架没有采用独立悬架而是使用了扭力梁。虽然竞品轿车也都是这一水平,然而却比比亚迪的“价格屠夫”的角色相悖了。所以令人失望的秦Pro上市随即预冷,这迫使比亚迪不得不调整了秦Pro的价格与动力,目前秦Pro大致标准如下。
性价比解析
1:低配手动版7.99万款需要订车,其他版本官降一万元,综合终端优惠可接近1.5万。也就是说手动中配的起售价实际低至接近7.5万,而且是在换装了“476ZQB型”1.5T直喷增压机之后的价格。这台发动机的动力储备达到了118kw/245N·m(1600~4000转)的标准,高燃效缸内直喷技术带来的是理想的动力与油耗表现,与6挡手动变速箱匹配后可以轻松达到8秒破百的好成绩,在7万级是目前加速最快的轿车。
配置方面手动版中配有基础的前排两枚气囊、胎压监测以及ESP等,倒车影像、远程启动、矩阵式LED大灯、10.1英寸旋转中控屏以及自动空调都有配备,高配多出天窗等配置(中配可选装天窗)。似乎8万左右的轿车目前没有配置更高的竞品了,同时也找不到性能更强且被动安全水平足够高的同级轿车,所以秦Pro在价格、动力与配置调整后性价比又回到了第一线。
2:自动版官降后的起售价仅8万出头,旗舰版价格低至10万出头。其自动变速箱是比亚迪自主研发的6DT35型六档湿式双离合,离合器总成有变速箱油实现润滑散热可保证耐用性足够高,传动效率与换挡逻辑表现合格;尤其是低速换挡为了实现平顺而刻意降低了升档积极性,主要以转速升降调整车速会更加平顺。中高速的换挡积极性回到正常水平,百公里加速成绩同样是8秒标准。
秦Pro的手动版平均油耗约为8L/100km左右,自动版的平均油耗约为8.5L/100km左右。对于入门级的中型轿车而言这是相当不错的水平,如果驾驶风格保守一些的话油耗则会更低。综合空间、动力、配置以及车身结构用料四点分析,秦Pro至少在价格调整后的性价比是相当高的。这是一台值得参考的轿车,建议与逸动PLUS或名爵6的手动版进行对比,最终选项基本会指向这台车。
编辑:天和Auto
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两种建议,
第一就是买辆自动挡的,这价位油耗不高,
手动是真的累,市里堵着的时候 ,可以加点钱选择下朗逸轩逸这类型的 ,
保值 性价比 方面比国产强很多, 虽说配置一般 ,出行日常家里够用,一步到位。
第二买辆 二手的, 最好选择日系之类的 什么飞度骐达威驰,还有嘉年华菠萝这类型的,价格不到五万,四年左右车龄,剐蹭不心疼 ,因为新手剐蹭真的是常有的事,而且不出购置税等一些乱七八糟的钱, 在卖不亏多少,国产的车型选择更多 ,两万左右就可以选择 比亚迪F3 两年车龄的,这种车更适合练手,当然还有很多车型,看你怎么需要/
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