汽车保养和质保区别在哪
保养和质保哪个划算保养更划算。车辆出厂一般都不会有什么大问题,质量肯定过关,尤其是车辆作为产品有三年的质保期,出了问题都会很好的处...
2024-07-13
保养更划算。车辆出厂一般都不会有什么大问题,质量肯定过关,尤其是车辆作为产品有三年的质保期,出了问题都会很好的处理,而且现在车辆基本上都没有什么大问题,如果有大问题,也会找回,所以质量方面绝对没什么问题,相比之下,保养更划算了
从来都开发票,开票不仅可以避免偷税偷税行为。还可以是你车辆维修保养的凭证,在车辆出现问题或二手车销售的时候可以证明车辆维修保养加装设备的出处。也可以避免4S点乱收费,就比如你提到的“销售信息咨询费”就属于乱收费现象。同时加装GPS不能开发票的原因很有可能是加价销售或非4S店本身的由厂家提供的产品,不享受保修。所以发票非常有必要,同时在开票的时候要写明细,让发票体现出消费具体内容。不能笼统的开服务或维修费,尤其是涉及实物的发票一定不能笼统开,要具体到什么产品。
整车质保的意思是:在规定的时间内,车辆上的各种零部件出现了非人为的损坏,厂家是会免费更换的,但是人为损坏的话,车主就需要自己出钱维修了。
整车质保也是有前提条件的,车主需要按照车辆保养手册上的规定保养,如果车辆脱保的话,车辆出现问题,厂家可能会拒绝提供质保服务。
汽车质保期实际上就是汽车的质量担保期,汽车的生产厂家一般会给出时间和行驶里程两个条件,以先到者为准。不过很多厂家为了宣传会把保修的公里数拉长,现在绝大多数汽车都是三年或者是10万公里的保修。
所谓的保养脱保通常指两种情况:第一种情况是车辆在质保期内没有去4S店保养,车主自己去了外面保养。
这里说一个知识点:质检总局有一项规定,汽车产品如果未在厂商授权的4S店进行保养,出了问题之后,如果这个问题与保养没有因果关系,那么汽车厂商不能免除三包责任。
但是以上所说的知识理论上的,现实当中,很难证明两者之间的因果关系。
就是从购买那天起,也就是开发票的时间起,计算,2年或者6万公里予以保修,注意一点,一般来说,厂家都是以先到为准,意思就是说如果2年到了,你还没跑到6万公里,也意味着保修期限已经过了,或者说,如果2年还没到,你已经超过了6万公里,同样意味着车辆已经过保,就是2个条件谁先达到就意味着保修合同的到期 需要注意的是,保修期间,所有保养得到指定维修站做,不做意味你放弃保修,还有就是一般只有大件才是享受这个优惠,很多易损零件都是几个月或者一年半年的 楼上的答复不是很对,有的零件是不是保那么长时间的,比如塑料件,还有灯具,以及轮胎,正时皮带等希望我的答案能给你帮助
你可能真的是个汽车小白,不过很多人刚接触汽车时候,都会对某些概念比较模糊,今天我就来普及一下保养费和维修费的区别,老司机勿喷。
保养费
我们都知道,汽车每隔一段时间是要进行保养的,保养不是不是简单地没油了去加汽油就可以的,发动机和变速箱内部有很多精密部件,每天相互摩擦,机油/变速箱油在发动机内部起到润滑、降温、减震和清理杂质的作用,时间长了,这些润滑油就脏了,杂质变多,油液变质,起不到很好的作用了。这个时候,就要对汽车进行保养。
一般国内4S店建议是每隔半年或者5000公里保养一次,保养内容主要还是发动机,换换发动机机油、机滤和空滤,这是常规保养必做的三项。
除了以上的常规保养,还有每隔20000公里换一次变速箱油,防冻液等,具体内容根据车况来定。
新车首保是免费的,之后是需要收费,4S店一般每次常规保养收费400元左右,当然BBA可能更贵,1000元左右。外面路边摊便宜,200元搞定,如果自己动手能力强的话,自己买机油,100多搞定。
维修费
维修费是指车子出故障了或者出事故了,需要维修,比如玻璃升降按钮坏了或者前保险杠撞烂了,如果汽车在质保期内或者买了保险,这笔钱不用你出。
但如果已经过了质保期或者没有买车损险,那么车辆故障和损坏的话,需要自己掏钱进行维修的。
说白了,维修费就是修车的钱。
但是往往后期很多时候保养和维修是同时进行的,比如有的车子该保养了,保养的时候顺便做个故障维修。但这两个概念仍然是独立的,各是各的。保养费是车子没坏能正常行驶的情况下所花的钱,而维修费是车子有故障或者损坏的情况下花的钱。
希望我能解释清楚,谢谢。
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