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9.98万起的吉利嘉际能打破家用MPV市场低迷的局面吗

发布于：2024-07-13 16:12:01 来源：互联网

9.98万起的吉利嘉际能打破家用MPV市场低迷的局面吗

我感觉够呛。

第一，7人座mpv同等价位的他还有个强劲对手-上汽大通g50，而g50的三排空间确实比他有优势，尤其是第三排，而同价位配置，g50占优势。

第二，外形和品牌上，价位略高的广汽gm6更是匹黑马，各项数据对标甚至超过奥德赛了。

所以，嘉际这日子不好过。

吉利开始向MPV市场发力，首款车型嘉际闪亮登场，定位高品智家享MPV，其中燃油版和油电混动车型的售价区间为9.98-14.88万元，插电混动车型在补贴后的价格为15.98-18.28万，还是前者更能吸引消费者一些。

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在外观方面，嘉际的颜值还是在线的，家族式的进气口造型可能会让人有点审美疲劳，下进气口笑脸式的造型还是有很高的辨识度的，悬浮式的车顶让整车更有活力一些，2805mm的轴距也很宽敞，让人遗憾的是没有采用侧滑门。

嘉际精致的内饰还是很赏心悦目的，自主品牌在营造高级感方面还是很有心得，确实在材质和用料上也用心了。丰富的配置还是常规操作，大天窗和大中控屏给人的感觉还是很爽的，全系标配车联网系统跟自身的定位相吻合。

吉利嘉际有两套动力总成，分别为1.8T和1.5T+48V，前者匹配的是6AT而后者则为7DCT，动力表现还是可圈可点。

不过在MPV市场中，嘉际在价格上并没有什么吸引力，宋max、宝骏730以及大通D50都要比嘉际低，其他方面表现也均有亮眼操作，难道靠吉利的口碑来推动销量，还需要市场的检验，想成为爆款还是挺难的。

市场都是慢慢培养的，如果是一个品牌一款车就能带火一个细分市场，在当下是不可能的。这一波国产家用mpv的中，力帆轩朗起了头，宋max紧跟而上，嘉际已经是睡过头了，就算家用mpv市场火了，嘉际也就是个锦上添花。

谢谢邀请！正所谓来得早，不如来得巧。适时而出的嘉际，未来能否成为家用MPV变革的真正引领者呢？其实答案显而易见。

但不可否认饿的是，吉利嘉际所展现出来的动感、时尚、前卫的高颜值，以潮美风范重新定义MPV的设计美学，打破“MPV=面包、低端”的固有印象；另一方面，其还致力于打造“全时全场景”高端精品家用 MPV体验，满足多元化的用车享受。

与此同时，我们也在嘉际身上看到了1.8T+1.5T混动(PHEV/MHEV)的动力总成、L2级智能驾驶系统、AQS空气质量管理系统、车联网等极具诚意的配置，也看到了其搭载了ICC智能领航、博世全自动泊车、RCW后碰撞预警功能、RCTA倒车侧向辅助功能等17项在豪华车上才配备的智能驾驶黑科技，成为国内首款实现L2级智能驾驶的MPV。

此外，嘉际还有3种座椅布局（2+2+2、2+2+3、2+3+2），首创“亲子模式”(冷暖杯托、GKUI 亲子模式、3组儿童座椅接口)，为消费者带来最前卫的有车生活，未来势将成为引领细分的爆款立标车型。

吉利又又又又良心了，嘉际仅售9.98万起，值得买吗

注意网络词汇和标点符号的用法，应该是【吉利又双叒叕用三缸了，嘉际仅售9.98万，值得买吗！】

用叒ruo和叕zhuo能体现出惊叹的感觉，加上感叹号能够加分！对不对呢？

标题的问题说罢再来看看车吧，嘉际的售价大幅下调确实有些出乎意料，但也可以说是意料之中，因为预测到吉利的膨胀但2018年吉利也确实经历的暗黑期，加之对手的同步更新嘉际不会有夸张的售价，但价格中仍有套路，三个版本：

1、9.98万款为1.5T手动舒适版，MT仅此一款可以选择，而且动力为纯燃油动力三缸发动机，最大功率130kw、峰值扭矩255N·m（1500-4000转）。客观的评价这台发动机为性能不俗、抖动有余，影响车辆性能的不是发动机的缸数而是排量和进气方式，只要这两点达标且调教偏运动性能仍旧强劲。

不过性能归性能、三缸归三缸，性能越强的三缸发动机抖动的程度加深也会越快，这是惯性力不能抵消势必会造成的影响，所以仍旧客观的评价使用这台发动机的嘉际没有MPV应该是的静谧和舒适，甚至可以说是不合格的，这一版本可以选择但不推荐，同价位宋max新款自动版有绝对优势。

2、11.98-14.88万三缸轻混双离合版，发动机仍是同款但通过1~2K之间的制造成本增加了BSG发电启动一体机，电池组容量1kwh多一点点，以镍钴锰为例1kwh成本1500元左右。物料成本的上涨能控制在5k以下，所以轻混版的嘉际应该如果有手动版起售价也应在10.5万左右。

七档湿式双离合变速箱由吉利自主研发生产，自动低配起售价达到11.98万难道是这台变速箱价值一万多元吗？如果认为合理的话可以选择这一版本，但还是要主观一些的说轻混版还是三缸所以不建议选择，MHEV轻混只要车辆运行就得启动发动机，BSG电机是与发动机集成的，并不能单独驱动和怠速。

3、1.8T燃油动力版本，这是嘉际目前最值得选择且真有相当性价比的版本，不过终端回复信息是短期内不生产……这一版本的嘉际使用的4G18吉利1.8T缸内直喷发动机性能表现优异，虽然油耗略高一些但也是因整备质量的拖累造成，与全新6AT手自一体变速箱匹配后在ECO模式下，如能控制在10~11L/100km之间的油耗还是可以接受的。

车身尺寸4706*1909*1690、轴距2805mm，悬架为前麦弗逊、后扭力梁，作为wagon plus的平开门MPV横向空间充足、颜值也不差，加之10.98-13.78万全系自动挡的售价，燃油版的嘉际还是值得等一等的。

三个版本的嘉际建议选择1.8T燃油版，只要三缸版销量低迷吉利总会推出燃油版接棒，选择这台车要有耐心。个人观点、仅供参考。

标签： # 吉利 # 发动机 # 燃油

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