今年新款汽车排行榜最新图片

你心目中的10大最漂亮车型是什么

每个人心目中都有自己认为最美的车型，不过要选十台可能有点困难，我一个个来说吧。

1、大众R36，这是我认为已经停产的车型中最漂亮的旅行车，尤其是比斯开蓝这个颜色，简直是美到爆，同时性能也不错。

2、奥迪RS6，地表最强旅行车，外观相对比较低调，但是从细节之处又能看出这是一台不折不扣的性能车，就喜欢这种西装暴徒，扮猪吃老虎的车型。

3、本田思域Type-R FD2，也就是第八代思域的高性能版，外观平平，只有红标和大尾翼才代表了它的身份，情怀车。

4、马自达RX-7，又是一款非常有情怀的老性能车，跑车造型跳灯非常经典，我觉得现在的跑车都不如它漂亮。

大概就这么多吧，我个人觉得有情怀的东西才是最美的。

我心中十大最美汽车（仅限外观颜值）

一、最美超级跑车：

兰博基尼毒药 Veneno

二、最美钢炮：

梅赛德斯.奔驰 AMG A45s

三、最美旅行车：

奥迪 ABT RS4

四、最美轿跑：

保时捷 Panamera turbo

五、最美城市SUV：

路虎 揽胜 5.0sv

六、最美全地形SUV：

梅赛德斯.奔驰 AMG G63

七、最美行政轿车：

宾利 飞驰 First Edition

八、最美皮卡：

福特 猛禽 F—150

九、最美MPV：

雷克萨斯 LM

十、最美新能源汽车：

Faraday Future FF91

1. evo（ct9a和6.5代）
2. SAAB 93
3. 保时捷993
4. rx7 fd
5. miata（na）
6. civic type r（fd2）
7. 咬地鲨
8. ++马杰斯特
9. 雷克萨斯ls430
10. nsx

1.路虎揽胜运动版-原因就是霸气; 2第二代宝马X5,公路王者;3.卡宴 4.高尔夫6 ，5.四代森林人，6.大众上一代途锐; 7.斯巴鲁WRX STi,8.新一代宝马3系; 9.柯迪亚克 10.奥迪RS6

汽车自动变速器最新款的都有哪些

汽车自动变速箱最新类型多为电动和混动动力使用的全新种类，燃油车的传统变速箱没有特别的类型。

电动汽车使用的单速减速器应该是最新种类的变速箱，结构非常简单只有一个齿轮比，作用与一般理解的变速箱相反；传统变速箱是利用不同的齿轮组合调整内燃机的转速，而单速减速器是利用电动机控制调整变速箱的转速，电机与减速器的组合完美的形成了全新种类的CVT无边变速箱，不过齿轮组的传动结构耐久性要比带轮钢带的CVT强太多。

混动汽车使用的集成电机变速箱比较特殊，不过不论是增程式为主的EDU-2AT、还是P2.5架构的DCT、亦或者是ECVT动力传递器，这些变速箱的共同点是【压缩制造成本】。

①·EDU是比亚迪十年前淘汰的技术，由内燃机和发电机串联控制一组离合器和齿轮，由驱动电机控制另一组；正常驾驶时由电机驱动，急加速或发电功率较低时发动机以单个齿轮比辅助输出动力，结构简单以增程为主，主要实现的是超低油耗；不过在主打性能的时代最终被比亚迪放弃，后期有其他车企拿去用了。

②·P2.5架构指电机集成在传统双离合变速箱中，知名度较高的有吉利的混动双离合以及大众DQ400E混动双离合，这种结构唯一的优势是降低使用成本，不过体变速箱的体积限制了电机的功率，所以量产车都是些性能羸弱的代步车且只能是前驱。且吉利混动DCT由电机控制偶数挡存在磨损不一致的问题，大众DQ400E将电机集成在两组执行离合器中间，高温对电机的永磁体是严峻考验。

③·ECVT的动力传递器并不是传统意义的CVT，而是电动汽车单速减速器的升级版，驱动电机利用单组齿轮比实现电机调控车速，另外加入一台发电电机实现高度集成。原理与EDU没有本质区别，目的也是为压缩制造成本，对于油电混合汽车而言只是用ECVT替代了AT或CVT而言，这类车的实际成本无非是多出成本不足1k、容量仅1kwh左右的镍氢电池，量产车多以日系车为主，只能依靠讲故事营销。

全新类型的民用车变速箱只有以上几种，燃油动力汽车的变速箱没有本质变化，依旧是AT、CVT、DCT，三种类型的变速箱都有很长时间的历史，原理很难在改变、只能在技术和材料方面升级。

• 对于民用车而言最理想的选择是AT，液力变矩器稳定耐用、行星齿轮组也非常耐磨，重点是前进挡大于等于6挡后也非常平顺了。
  

• 其次是湿式双离合变速箱，离合器浸泡在变速箱油里有充分的润滑和散热，耐用性不如液力变矩器但也相当长；换挡结构为齿轮组不用考虑磨损问题，换挡效率极其高是核心亮点。

• CVT变速箱应该排名在最后，虽然传动结构也是液力变矩器，但是换挡结构的带轮钢带很不耐磨，且磨损打滑后基本不维修，所以这种变速箱整体定义与离合器相当，属于高昂的损耗件。

传统变速箱首选AT、备选湿式双离合，除非选无可选再考虑CVT；其次还有一种是AMT，这种变速箱的本质是手动挡结构，通过电机实现自动离合和换挡，不过换挡速度过慢造成了明显的顿挫感，这种变速箱更适合轻客或者重型车使用，大致如此。

（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）

2020新款车，你最喜欢哪一辆

这个问题问得很有意思啊，2020年即将上市的车型，个人比较喜欢或者期待的，其实是有三款，分别是第八代大众高尔夫、第四代本田飞度以及两厢版的本田思域。

一、第八代大众高尔夫

高尔夫，是大众品牌旗下最为经典的一款车型，网上之前有个段子说，大众旗下的很多车型都是在高尔夫的基础上拉皮而来的。可见这款车的地位。

第八代高尔夫的官图早已经亮相了，外观设计已经完全抛开了大众传统的“套娃设计”风格，整体设计更加年轻、活泼、简约，前脸甚至还略带攻击性。

内饰的设计也可以找到不少亮点，比如仪表盘和中控屏采用了一体式设计，瞬间感觉提升了科技感，我印象中第一次见这个设计风格，还是在新款奔驰G级上面，后来就慢慢流行开来了。特别是很多自主品牌比较喜欢用这种设计。

还有这个“保时捷同款”挡把，这也是官图亮相之后，很多人称赞的一个设计，可以看到，大众也开始下力气讨好年轻人审美了，这不得不说是个好事。

动力方面，汽油机、柴油机、48V轻混、插电式混动、压缩天然气发动机，可以说在动力配置方面，第八代高尔夫已经囊括了目前主流的动力配置，就是不知道到时候进入国内的会是什么动力搭配了。

二、第四代本田飞度

GK5超跑的名号，我觉得就不用多提了，飞度这款车的名声本身就十分响亮。

而伴随着第四代车型的亮相，我们也即将迎来一款非常Q萌的飞度。

不得不说，这个外观非常符合女生的审美，我经常在后台看到有女生朋友过来问：10万元买个什么车开着合适？说实话，目前市场上，10万元级别，比较符合女生气质的车型，真的不太多，等新款飞度上市之后，我觉得我肯定会给她们推荐飞度这款车。

不止外观Q萌，全新一代飞度的内饰设计也非常的圆润、居家，一切都显得那么小巧、可爱。据称新款飞度还将引入1.5L发动机的i-MMD混动系统，确实非常符合家用的定位了。

三、两厢版思域

之前东风本田已经正式发布了两厢版思域的概念车，这预示着，两厢版思域已经可以确定将会进入国内。

思域的地位自然不必多说了，它是15万元级别运动型轿车的标杆车型，如今两厢版也要引入，等它正式上市销售的时候，是不是又会重现“思域在哪里”？？