进口汽车虚假宣传怎么办
7月1日起国五排放汽车禁止上牌，新车国五不能上牌，车商怎么处理新车截至目前，多个省市已经出台文件，7月1日至少有山东、河南、深圳、杭州...
2024-07-14
进口汽车虚假宣传怎么办
发布于：2024-07-14 20:12:27
来源：互联网
7月1日起国五排放汽车禁止上牌，新车国五不能上牌，车商怎么处理新车
截至目前，多个省市已经出台文件，7月1日至少有山东、河南、深圳、杭州等8个省市地区已经接连宣布从这一天气全面实施“国六”新标准，其中，山东更为严格，将全面禁止进口、销售不达标的车辆，停止这些车辆的注册和上牌。这样一来，崭新的国五新车也无法进行上牌，车商将会怎么处理新车呢？
大众五折员工价
为了清库存，大众推出了近五折的员工价，例如斯柯达速派1.4T自动标准版厂商指导价为16.98万元，实际到手价仅为8.2万元，途观丝绸之路版300TSI舒适版前驱，厂商指导价为23.18万元，实际到手价为11.92万元，全新一代朗逸两厢280TSIDSG舒适版，厂商指导价为15.09万元，实际到手价为8.41万元。这样做无非是为了缓解库存压力，尽快售出国五新车。
标致买一送一
为了清库存，骄傲的法国人也不得不向政策低头。东风标致推出优惠政策，买一台5008或者4008，就送一辆308或2008，赠车的售后服务和正常购买的车没有区别。不过尴尬的是，即使买一送一，标致的车仍然少人问津。
凯迪拉克售价打骨折
日前有消息传出，凯迪拉克ATS-L16.8万裸车价，XTS裸车价21万，这个价格简直让人惊掉眼镜。当然这也是因为ATS即将停产，而XTS面临清库存，事实上通用旗下的很多车型都在为清库存而大幅降价。而且这种降价直接让利于消费者，而不是员工购车价和买一送一等种种套路，不得不说通用真是美帝良心。
吉利经营共担激励机制
与以上三个车企都不同，吉利的套路更深。最近，一位网名叫张利的疑似吉利员工称：“为了清国5库存，公司要求有行政职务的8岗人员每人买一辆领克01，预付款2万，其余从工资里扣。优惠只比市场价便宜1.5w，毫无诚意。”吉利董事长杨学良回应称，吉利汽车为了让中高层干部更有使命感、目标感和结果意识，8岗以上员工自愿加入经营结果共担激励机制，目标完成回报会更高。是不是自愿不好说，反正清库存的目的达到了。
总的来说，市面上所有的汽车厂商基本都在清库存，清库存的手段也是八仙过海各显神通，如果售价足够有诚意，还是可以入手国五车型的，只要在7月1号上牌就可以了，国五的车保守估计再开7-8年不成问题。
至于国标6正式启用之后，国标5的车该怎么办？我相信汽车厂家以及汽车销售商都已经有过计划。毕竟国标6从2018年开始下达了相关文件，而且在2018年就有一些城市已经开始启用了国6标准。
比如从2018年11月1日起，深圳就对注册登记、外地转入的变更登记和转移登记的轻型压燃式发动机汽车（柴油车型）应当符合国六标准，轻型点燃式发动机汽车（汽油车型）则从12月31日起开始执行，国五二手车只出不进。
除了深圳广州等城市提前启用国6标准之外，很多省份从2019年1月1日开始也正式启用了国内标准。比如根据生态环境部印发《京津冀及周边地区2018-2019年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》（征求意见稿），2019年1月1日起，北京、天津、河北、山东、河南省（市）提前实施轻型汽车国六排放标准。
目前从启用国6标准的一些城市和省份来看，国标6的实施对国5车来说并没有太大的影响。就算国6标准正式实施了，一些汽车销售商仍然有一些办法处理国5新车库存，具体方法有以下几种方式。
1、降价促销。
一般从国6标准正式实施到完全停止国5车上牌，一般都有一个过渡时间，不同省份过渡时间不一样，正常情况下一般是两个月左右。
比如广东环保厅要求从2019年7月1日起，广东省正式实施国6标准，但在2019年7月1日前（不含1日），在广东省（不含广州、深圳）已销售并开具机动车统一销售发票的国五标准轻型汽车新车，可以在2019年10月1日前（不含1日）在广东省（不含广州、深圳）办理注册登记。
现在距离2019年7月1日还有一个半月左右的时间，只要在这段时间购买的国5车，仍然是可以正常上牌的。目前一些经销商库存并不是很多，一个多月的时间通过降价促销应该可以把大部分国5新车给销售出去。
2、转到其他地区售卖。
目前使用国6标准的只是部分地区，大部分省份目前仍然没有启用国6标准，根据国家政策的要求，2020年之后全国才正式全面推广国6标准，也说2020年之前很多省份的国5车都是可以正常售卖，所以对于那些已经实施国6标准的地区来说，销售商可以把车转到那些没有启用国6标准的地区及售卖。
3、返厂改造。
国六标准跟国5标准最大的区别就是发动机的排放量，国六标准对汽车尾气的排放要求更高，目前很多国5的发动机都达不到标准。所以对于那些没有销售出去的国五汽车，可以返厂进行改造，把国5标准发动机换成国6发动机，然后国5发动机还可以继续装在新车上售卖到那些没有限制的地区去。
4、当二手车卖掉
前面我们提到的3点是建立在部分地区没有实施国六标准的基础上，如果2020年之后国6标准在全国全面推广，国5汽车就没法正式上牌，到时候一些销售商就只能把新车当做二手车卖出去了。
就算2020年之后国六全面实施，国五二手车也会有一个过渡时期。比如广东省在2019年7月1日正式实施国6标准之后，国5二手车仍然可以在珠三角9个城市之间进行流通，时间不会短于一年。
5、拆成零部件卖掉。
国5标准最大的问题就是发动机，但其他零件还是可以正常使用的，就算2020年之后国家全面实施国6标准，国5二手车也不能正常流通了，但是厂家仍然可以把国五拆成零部件卖出去，比如国5发动机仍然可以卖到国外去，而国5新车身上其他有价值的零部件则可以继续用在国6车身上。
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