特斯拉北戴河禁行
纯电动车跑高速，要是没电了怎么办我觉得电动汽车跑高速是有一些危险的，尤其是对电动汽车不太了解刚上手的驾驶者，上高速一定要慎重。一些...
2024-07-14
特斯拉北戴河禁行
发布于：2024-07-14 20:12:34
来源：互联网
纯电动车跑高速，要是没电了怎么办
我觉得电动汽车跑高速是有一些危险的，尤其是对电动汽车不太了解刚上手的驾驶者，上高速一定要慎重。一些新手上高速前往往只是看看续航里程觉得差不多够到达目的地，但却忽视了实际状况。
冬季寒冷，开空调、暖风都会降低续航里程。
电池首先受温度影响是很大的，可能有些去东北滑过雪的朋友都有印象充满电的手机在零下几十度的气温下掏出来电量秒变0%，同样电动汽车在低温下电池性能也会衰减，可能你在温暖的车库里充足了电，但户外行驶时续航的里程会打很大折扣。
电动汽车的空调和暖风都会耗费大量的动力电，同样会让你预想的续航里程大打折扣，这些都会影响到你对目的地消耗电量的正确判断。
当然如果你的电池随着使用也会不断衰减，这些状况都可能会导致你的电动汽车在前不着村后不着店的高速公路上因为电量不足，或判断失误而抛锚，停在高速公路上必然是极其危险的。
电动汽车的经济时速极低，和燃油车完全不同。
燃油汽车的经济时速一般时在80-90km/h左右,这个速度在高速上至少是安全的，它和高速公路的限速差异并不算很大。但电动汽车可不是这样，往往厂商给你的续航里程都是在60km/h车速的状况下获得的，但这个车速在高速上行驶即便是重载的大货车都会左右包夹的超越你，能安全吗？
而更实际的状况是电动汽车的经济时速还不是60km/h，而是更低几乎是越慢越省电，所以有些电动汽车在濒临电量耗尽时会以极其龟速的方式在最外车道行驶，而这些车道往往是那些重载大货车的主要车道，我观察过高速上跑的大货车司机差不多50%以上都边开边看手机打发时间，还有一些可以说是职业性的疲劳驾驶，你就想想能安全吗，国内已经有因为电动汽车因为电量即将耗尽高速上龟速行驶被大货车追尾导致车内人员死亡的案例。
我想没有谁会冒着生命危险去开车！
纯电动汽车目前最大的难题就是续航，大部分纯电动车的NEDC续航里程普遍都在300-500km左右，但实际的行驶里程会由于环境等各种因素的影响，续航里程从而被缩短，而且充电也是问题，不同于燃油车般即充即走，整个过程不超过5分钟，而一辆电动汽车充满电大概需要一个多小时甚至更久。
现在高速上虽然都配备有充电桩，但数量有限而且经常出现故障无法充电，在出行时就要提前做好计划，查清楚在经过的高速服务区是否具备充电桩，判断好什么时候就需要进行充电。
否则一旦在中途没电抛锚，那么只能叫拖车，将车辆拖到最近的充电桩，高速上是不可能将两车停车应急车道上对充，而且充电所需要的时间比较长，不像燃油车只需要送油就能解决。
电动汽车在高速上跑长途，除了出行前做好计划准备之外，另外也要尽量控制车辆的速度，长时间深踩电门高速行驶电量会耗费的非常快，应该尽量将车速保持在90km/h的速度行驶，这样能够最大可能的减少电量消耗。
另外在电量低于30%的时候就需要找服务区进行充电，如果后续路程不远，那么只需要将电量充到80%即可，因为从30%到80%的电量的充电速度是最快的，一般情况下30-40分钟即可。
很多人说电动汽车不能够跑长途，其实也是可以的，在跑长途前尽量使用慢充进行充电，这样电量会比较“密”，也就是比较耐用，然后提前做好计划，最重要的是一定要在30%左右的电量就寻找充电桩，因为你不知道下一个服务区是否还有空位可以充电，一旦服务区找不到充电的地方，那么立刻就近下高速找充电站充电，不要冒险开到下一个服务区。
1、寻找移动充电宝
呼叫移动充电车。目前已经有一些 app 提供移动充电车服务了，只不过部分移动充电车只能进行直流快充并且服务费以及充电车调度费用较高。现在市面上有一种专门上门提供车辆充电服务的公司，只要你拨打电话，这种服务公司就会派充电车到场，车上装有发电机，可直接为车辆充电。。它就相当于你的移动充电宝，再也不用担心车没电了。
2、保险公司有免费拖车
可以先尝试拨打道路救援电话，部分电动车提供一定次数的免费拖车服务，如果没有，也可以联系保险公司。如果是车辆故障，那是免费的，但这种没电的情况，是属于人为原因，是要车主支付拖车费用的。电动君通过咨询，给大家列举了三家保险公司对于车辆动力电池没电时免费拖车的公里数。
3、厂家免费拖车救援
除了以上的办法，还有一种简单的办法：直接打电话给厂家，让他们来拖车救援。通过咨询官方客服电话了解到，腾势、宝马和北汽新能源都可以提供车辆动力电池没电时免费拖车救援服务。
我的观点：
纯电动车跑高速没电了，我认为只能叫拖车了，没有其他办法了。加油车说不定可以叫人打点油上来，加上马上就可以跑了，电动车不可能叫人带个充电宝上去充吧😄。
现在电动车有个普遍问题就是电量虚假，明明说可以跑一百公里的，结果就只跑了50公里。之前看到一篇文章说有些车企为了赶上这波新能源销售机会，硬着头皮更新车型，明明技术还不够，虚报续航里程。去年国庆节就看到一个电动车堵在高速上然后里程显示虚续航，显示可续航50公里一下子没电了，这叫天不应叫地不灵啊。还有因为车子在高速突然没电了，导致被追尾，很危险啊！
所以说，纯电动车不适合跑长途，特别是长途速。
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