20万买什么电动车
20万买什么电动车新能源汽车行业随时代的需要而兴起,汽车行业出现了一群造车新势力。今天,我们就来快速了解一下造车新势力的领军企业之一...
2024-07-15
新能源汽车行业随时代的需要而兴起,汽车行业出现了一群造车新势力。今天,我们就来快速了解一下造车新势力的领军企业之一——威马汽车。
威马汽车成立于2015年,致力于推动智慧出行产业的发展及落地。
2019年11月22日,威马汽车旗下全天候长续航智能大5座SUV——威马EX6 Plus正式上市,限量首发创始人版车型,综合补贴后全国统一售价18.99万元。
威马EX6 Plus打造全场景
12项车况一键速检:钥匙电量;充电器;电池健康度;胎压传感器;轮胎胎压差(防止跑偏);空调;制动性能;电池安全系统;电子驻车;电池管理系统;电机温度;电机性能。全方位保障车主的
智能又安全的汽车,二十万左右真不贵。
这几年电动车发展的确实很快,在20万这个价格区间的车型还是有不少的,仔细看了一下,目前比较热门的像AION V、宋PLUS新能源、大众ID4以及威马W6这些车型都很不错。但如果要从中选择一台性价比最高的,我个人更倾向于威马W6。
感谢邀请
我的车是日产新奇骏SUV,排量2.5的,油箱容积六十升,去年四月份从河南南阳出发去西藏,第一天赶到重庆,全程高速,由于大部分是山路隧道,车速一般限制在100公里左右,将近1000公里正好把油烧完,油耗还是可以的,如果省道加高速的话,一箱油至少能跑850公里以上,这样的续航能力跑西藏是比较省心的,不过为了以防万一最好还是油箱省一般油的时候,见到加油站要补充满,路上不可预料的事情太多了。比如去年七月份我们从若羌穿越罗布泊到哈密,全程800公里左右,从若羌出发油箱有大半箱油,因此走的时候没有加油,想着跑个罗布泊镇再加油,结果跑了一百公里以后查看地图罗布泊镇没有加油站,罗布泊到哈密全是无人区,后来又返回若羌加满油穿越了罗布泊到哈密,穿越过程中没有见到一个加油站。后来想想真可怕。
首先感谢悟空问答的邀请,现在去西藏所要求的硬件设备不像以前那么高了,西藏自驾游只要正常沿着三条传统的进藏路线出发,普通轿车和SUV都可以做到,当然有一辆好车,事情就成功了一半。为了应对恶劣的高原环境,这辆车如果具备这几个条件那就更好了:
1、最好是带T动力。
2、最好选择百公里油耗比较低的车。
3、最好是带有四驱系统。
4、车辆可靠性一定要好。
预算20多万,我推荐这款“平民越野利器”:维特拉
铃木维特拉 2016款 1.4T 自动四驱旗舰型,厂商指导价15.98万,终端普遍优惠1万,参考价14.98万。动力方面,维特拉搭载的1.4T涡轮增压发动机,最大马力140匹,最大扭矩220牛米。综合百公里油耗6-7升,维特拉在省道或高速公路上,一箱油能轻轻松松跑个七八百公里。维特拉还搭载了一套同级别唯一的i-AWD智能全时四驱系统,后轮始终保持有5%的驱动力,极大增强了车辆抓地力。此外,这套四驱系统还提供自动、运动、雪地、锁定四种模式,极大提高了自身通过性。铃木品牌车子的可靠性众人皆知,这里就不在赘述了。
当然,像哈弗H5,日产途达,斯巴鲁XV等都可以。
最后,望去西藏自驾游的小伙伴,事前一定要做好各种准备,万万不能松懈!
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