10万以内最省油的轿车
家庭轿车十万元以内的哪个牌子最省油想省油就买最轻排量最小的,威驰,阳光,飞度。这些车想费油都难,车重1吨,百公里6升左右,记住油耗跟...
2024-07-16
当核外电子被强行挤进原子核内部称之为中子星材料!这样的材料一旦相互碰撞能不能产生重金属不得而知但是这样碰撞的确可以产生引力波现象!我认为一旦俩中子星发生“融合”!会释放大量的能量,光光核聚变就可以产生质量差来实现质能转换!上亿甚至是千亿特斯拉磁场强度的中子星或许会产生磁场能量益增的现象发生!一旦碰撞原本有序的磁场结构会变得非常混乱!暗能量震动会被放大!也许会产生一个有磁场控制的暗能量振荡场出现!
特斯拉的反重力推进器的核心原理根本不是传统的所谓的空气动力学的东西,而是基于基本粒子的作用规律。据我研究后发现,那个规律正是他在81岁高龄时总结的引力动态理论。而这个理论现在已经被美国FBI列为禁止刊物。所以除非你能打入FBI,不然谁说的都不是老特研究过的真的反重力飞行器!
谢谢邀请。提起特斯拉这个名字我想大家一定很陌生,特斯拉是塞尔维尔人,1856年出生,于1884年移民美国。特斯拉是科学家、物理学家、发明家。1884年特斯拉来到纽约为科学家爱迪生工作,在工作中为公司解决了一些难题,后来被委以重任,负责公司直流电机的设计工作。由于特斯拉的努力,给爱迪生的公司带来高额利润和专利,当他要求加薪到25美元时遭到拒绝后,他选择了辞职,离开了爱迪生的公司。特斯拉一生独立开发并取得专利700种,和别人合作开发达到1000种以上,他一生开发的专利和技术成果带来的金钱,除了自己所需以外,全部捐给了世界各国的贫困人民。他发明的直流电让全世界各个国家受益,因为特斯拉不爱金钱,不看重名利,一生沒有获得诺贝尔奖。由于特斯拉对人类与世界的贡献,称他为神的人一点也不过份,他是值得我们尊重和敬佩的人。
谢邀!
关于特斯拉是不是最接近神的人,在我心中认为是位值得尊敬的先者,但不必神话,他也是千千万万普通人的一员,他虽然没有较高的学历和学位,但他通过工作实践探索,在电的研究及开发应用方面可以说达到了极至,他的思维敏捷,对电现象大胆进行科学实践应用,通过直流电的开关合关闸引起自身的过电感领悟到空间能量的无处不在,怎样将这些无处不在的能量提出来为人类服务是摆在持斯拉面前的主要任务,他凭借自身的才能通过电与磁的转换发明了很多空间零点能设备系统,通过击发或共振使系统实现自维持而实现输出远大于输入的能源系统,这在当时是不可想象的事情,是与主流科学理论相抵触的,是无法解释,是违背能量守恒定律的,依照特斯拉的理论认为电与磁是能量的两极,电生磁,磁生电,是守恒的,是不灭的,而在电的应用方面当今科学只注重电的应用,而忽视磁元件的开发应用,他认为电流是能量杀手,在电路设备中电流通过电器产生热和光或做功而消耗了能源既电能,而没有在消耗电能的同时电流所并行的磁能加以利用,我们一直在犯这样的错误,如果将流经设备中的电流通过一定的方法产生磁再返回到系统来维持系统的运行,这就是特斯拉的过人之处,他发明的双线并绕线圈,是将线圈与电容结合的既线圈又电容的协震电路,但它不同于电感电容电路,我们平常的电感电容电路是能量的衰减振荡电路,而特斯拉的则是能量增强电路,如果你依照特斯拉的原理开发出磁元件应用电路,通过磁的应用系统,你要多少电量就可从系统中取出多少电量,而这些电量都是从空间转化过来的,如果我们将现在我们应用的电能为正的电能,而空间的电能为负的电能,则你釆用的特斯拉的方法制造的系统就是在该系统中,正的电能与负的空间电能在该系统中协调运行维持系统运行,同时大量的空间负电量流经系统为负载作功。所以,特斯拉的伟大之处是开启了通往空间能应用的大门的方法,也可以认为是人们通往神级之路的铺路人。而100多年过去了,特斯拉的诸多发明未被应用,人类还是在原点踏步,这是由诸多因素决定的,因特斯拉的各项发明意识超前,人类社会还存在利益争夺,金钱至上等各种因素制约,社会文明程度还达不到应用持斯拉技术的程度,因此,科技打压、封存特斯拉技术应用也再所难免。
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