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2024-07-16
关于这个问题,对于两辆车同时掉头剐蹭的责任划分,一般需要结合具体事故现场情况以及相关证据进行综合判断。以下是可能的责任划分情况:
1. 双方均有过错:如果双方车辆都存在违规行为,如同时掉头不按规定,可能会被认定为双方均有过错,责任可能会被划分为相对等份。
2. 一方主要有过错:如果一方车辆明显有过错,如在掉头过程中未注意其他车辆,可能会被认定为该方主要有过错,责任可能会被划分为该方承担主要责任,另一方承担次要责任或无责任。
3. 无法确定责任:如果无法确定哪一方有明显的过错或证据不足以支持某一方的主张,责任可能会被划分为无法确定或双方均无责任。
值得注意的是,具体的责任划分可能会受到当地交通法规、事故现场情况、证人证言等因素的影响,因此还是建议在发生事故后及时报警并寻求法律专业人士的帮助。
回答如下:在这种情况下,责任的划分通常会根据具体的事实和证据来确定。以下是可能的责任划分情况:
1. 双方车辆同时掉头,但一方车辆在掉头时没有注意到对方车辆,导致剐蹭。在这种情况下,未注意到对方车辆的一方可能会承担主要责任。
2. 双方车辆同时掉头,但一方车辆在掉头时没有按规定使用转向灯或没有给予足够的信号,导致剐蹭。在这种情况下,未按规定使用转向灯或未给予足够信号的一方可能会承担主要责任。
3. 双方车辆同时掉头,但一方车辆在掉头时超速或驾驶不当,导致剐蹭。在这种情况下,超速或驾驶不当的一方可能会承担主要责任。
以上只是一些可能的情况,实际的责任划分需要根据具体的事实和证据来确定。如果发生车辆剐蹭事故,当事人应该及时报警,并与对方司机保持沟通,同时收集相关证据,如事故现场照片、证人证言等,以便日后处理保险理赔或法律纠纷时使用。最好的方式是与当地交警部门联系,他们会根据当地交通规则和法律来判断责任。
在双车转弯,掉头发生刮擦交通事故时,一般情况下都判罚外侧的车辆负主要责任,甚至还会负全责。双车同时转弯,掉头时,内侧车子转弯路径短一些,外侧路径长一些,就会导致内侧车道完全堵住。这种情况内道的车子就会有个路权的优先级。在右转弯时,需要遵循让右原则。
在内侧时,留心一下外侧的车子。不要认为内侧路权高,当外侧的车子拐弯过来就一脚油门踩上来,万一撞在一起可能是外侧的全责,但是修车定损下来也会很浪费时间精力。
所以大家开车转弯,掉头的时候稍微慢一点,注意安全才是最重要的。
我在成都开了五年出租车,我很负责任的告诉大家,我没被投诉个一次,而且每次乘客坐我的车都很高兴,多一元正常得很,因为是多等候的时间到了,出租车在快停车时可以跳出二元的,公里数到跳一元,停了还没启表,时间到又跳一元,上次等车59秒,你刚踩刹车一秒就到跳一元,如果真在记价器上作假,是不会等到停车时还让它跳,是在跑得最快时让表跳的,所以这女子属以赖皮或不懂理的人,就是和我听到一个真实事一样的人,有个女的去买卤鸡脚,第一次十元买了多少个,第二又去买十元的,她一数少了一个,她说不对你少我称了,上次都多一个,老板说有大小噻,她认不干,最后老板给了一个给她,问题是她和老板还是远房亲戚[捂脸][捂脸][捂脸]
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