省油汽车推荐b级车排行榜最新款
B级轿车哪款最省油1 4T帕萨特最省油B级车TOP10: 第一名:1 4T帕萨特,原以为小马拉大车油耗会偏高,没想到实际表现还不错,百公里7 38L。 星空版优
2024-07-16
1.4T帕萨特
最省油B级车TOP10: 第一名:1.4T帕萨特,原以为小马拉大车油耗会偏高,没想到实际表现还不错,百公里7.38L。 星空版优惠2.4万,普通版多优惠几千块,另外买1.4T的很多都把280尾标抠掉了.
价格控制在20万元以内,相对最省油、使用省心放心的中型车,我推荐日产天籁2.0版本。天籁是目前坚持自吸发动机的少数派,也是故障率比较低的一类。
日产天籁的定位就是舒适型中级车,他虽然提供2.0T高性能发动机,但是走量的还是2.0L自吸版本,暴躁、操控本来就不是天籁所要表达的东西,行驶平稳、静谧、节油,日常使用省心才是天籁的初衷。无论是老款天籁,还是新款天籁,他的2.0系列在节油方面确实比较出色,我邻居家的老款就是很好的例子,百公里在8L左右,相当夸张的油耗。
天籁搭载的2.0发动机,具备最大159马力,匹配cvt变速箱依然是注重平顺性和低油耗,同时提供经济模式可供选择。天籁平时常规保养或者维修都是比较经济实惠的,市场保有量大也决定了他的维护在外面很多私营店都可以轻松搞定,零部件货源充足、价格低廉,这就是天籁比较省心的地方。
天籁素有日产大沙发的美誉,无论是开还是座,都可以体会这种舒适感,而且天籁拥有超过2.8米轴距,内部空间相当宽敞,配置方面也比较丰富,比如前后头部气囊、整体主动转向系统、5+7英寸双大屏、前排车窗一键升降等等都是标配,结合其2万元优惠,性价比还是比较突出的。所以说,我认为天籁是相对最省油、省心的B级车。希望我的回答对你有所帮助。
乞丐版雅阁混动(好像叫锐酷版),指导价19.98万,北京目前优惠一万,落地21万多。这车的空间、驾驶性(动力响应、平顺性、油门线性)、座椅舒适性和油耗都是这个价位最优秀的。更重要的是,本田近两年的各种风波,混动版都没中招。
雅阁混动搭载2.0L阿特金森循环发动机,匹配本田i-MMD双电机混动系统。其中发动机最大功率146马力,最大扭矩175Nm,驱动电机最大功率184马力,315Nm。系统综合功率215马力。这套动力总成让雅阁在达成7.7秒破百的同时,日常油耗还能大概率保持在百公里5升以下(冬天偏高)。
省油其实并非我选择混动的唯一意义。我不止一次试驾过雅阁混动,其实它更大的优势在于出色的发动机NVH、油门线性、动力响应(随叫随到)。这些方面比绝大多数四缸燃油车强太多了。和丰田混动不同,雅阁混动在绝大多数工况下都由电动机驱动,146马力的发动机更多的时候只是负责驱动1号电机给电池充电,只有高速巡航时才直接驱动车轮。基于电动机的零启、大扭矩和响应快的特性,雅阁混动驾驶起来非常从容,是一台很好开的车。
空间方面,10代雅阁虽然车身长度比9代还短了22mm,但轴距长了55mm,车内空间依旧非常宽敞,后排可以跷二郎腿,头部空间也没有因为溜背造型而缩水。不仅空间大,座椅舒适性也很不错,坐垫足够软、足够长、足够厚实,靠背角度也比较缓,整个座椅的高度和倾角(臀点和膝点)合理,头部空间也没有因为溜背造型而缩水太多,坐进去很舒服,把包裹性和柔软度兼顾得很好。
雅阁混动得益于发动机NVH的改善和双层隔音玻璃的加持,隔音方面比老款已经有了大幅度提升,但在同级别里依然达不到一流水平,尤其是胎噪极其明显。
裸车不到20万能买到最好的民用车混动系统,舒适性配置自然就别想有多丰富了。没有泊车雷达、没有倒车影像、没有后排扶手、没有侧面头部气帘、手动织物座椅、塑料方向盘……唯一值得称道的就是自适应巡航了。事实上,如果不差那一两万,我还是推荐指导价21.98万的次低配(锐领版),配置多了一大堆(详见官方和汽车之家配置表),21万的裸车价和同级别的车型比依然是性价比超高。
本田雅阁
20万内预算买雅阁,选择次顶配的燃油版。搭载1.5T直列四缸引擎,匹配CVT无级变速箱,最大马力194匹。如果你能接受没有电动天窗的话也可选择低配的混动版,而且混动版全系的动力表现均为相同,搭载2.0L最大功率158千瓦的发动机,加上最大功率135千瓦的电动机,综合起来可以提供最大功率为158千瓦的动力输出。
最省油b级燃油车大众速派。
大众速派的外观没有特别花哨的设计,车身四周覆盖着几条凌厉的折线,让车身造型略显饱满。前脸的进气格栅造型有点宝马“双肾”格栅的影子,不过两侧是贯穿相连的,绝大多数斯柯达车型均采用这种设计语言。速派得远近光大灯、日行灯、前雾灯造型略微普通,不过全部都是LED光源,照明效果很好。另外还配有自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭等功能,日常家用比较方便。
速派的内饰更是走得实用主义路线,跟目前“秀”的天花乱坠的国产车内饰比,速派的内饰就像是上个世纪的产物, 不过各功能区域划分明显,上手比较容易,细节做工拿捏得还算到位。车内没有太多的真皮包裹,但软性搪塑材质的触感也很良好。2022款速派全系标配10.25寸全液晶彩色液晶仪表和9.2寸中控触摸屏,算是为朴素的内饰增加了一丝科技感。中控配有原厂Carplay/Carlife手机互联功能、语音识别控制系统、导航路况信息展示等功能。
我认为是日本三剑客,凯美瑞,雅阁,天籁。在B级车市场,不得不提到这三款产品,丰田旗下的凯美瑞,本田旗下的雅阁,还有日产旗下的天籁,在中级车市场,应该是最省油的几款车了,当然该级别车里,还有帕萨特等车型。不过我认为比较省油的应该就是日本的这几款车了。
根据2019年中国汽车工业协会发布的数据,最省油的B级车是比亚迪秦Pro EV。该车采用了第三代DMC双电机系统和铝合金轻量化材料,续航里程可达600公里,百公里耗电仅为10.9度,充电时间仅需30分钟即可充满。此外,该车还具备智能化舒适配置和颜值出众的外观设计,是一款性价比极高的B级车型。
目前市场上最省油的B级车应该是丰田普锐斯。该车采用了混合动力技术,配备了1.8L Atkinson循环发动机和电动机,最大功率为98马力。该车的综合油耗为3.7L/100km,相当于百公里行驶消耗3.7升油。此外,丰田普锐斯还采用了轻量化设计和空气动力学优化,进一步提高了油耗表现。综合来看,丰田普锐斯是一款非常省油的B级车,适合那些注重节能环保和经济实用的消费者。
1.4T帕萨特
最省油B级车TOP10: 第一名:1.4T帕萨特,原以为小马拉大车油耗会偏高,没想到实际表现还不错,百公里7.38L。 星空版优惠2.4万,普通版多优惠几千块,另外买1.4T的很多都把280尾标抠掉了.
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