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2024-07-16
目前,华为汽车并没有直接参考造车,而是采取与汽车企业协作的方法,为车企提供汽车技术性上的攻坚,如汽车应用系统、HUAWEIHiCar系统的技术支持;当下,华为合作的汽车品牌主要有以下几个:
1、赛力斯汽车(SERES)是赛力斯汽车有限公司旗下品牌,专注于新能源电动汽车领域,旗下车型代表有问界M5、问界M7等车型;其车型全系搭载了华为鸿蒙车机系统(HarmonyOS)。
2、极狐汽车(ARCFOX)即北汽新能源,是由戴姆勒、麦格纳、华为共同打造的全新智能新能源汽车品牌,旗下车型代表有极狐阿尔法S(ARCFOXαS)、极狐阿尔法S(ARCFOXαT)等车型;其车型全系搭载了华为提供的自动驾驶方案。
HUAWEI问界是华为生态汽车品牌,是华为开创的全新商业模式。华为提供电动化、智能化零部件等核心软硬件技术,并通过产品定义、用户体验、质量管控、渠道零售以及品牌营销帮助车企卖好车,在帮助车企实现商业成功的同时带动华为智能汽车零部件的规模化销售。
蔚来et9不是华为的。蔚来et9是蔚来汽车生产的,而华为是一家科技公司,不生产汽车。蔚来et9是一款电动汽车,而华为主要生产智能手机、笔记本电脑、平板电脑等电子产品。
蔚来et9不是华为的。蔚来et9是中国自主品牌蔚来公司推出的车型,而华为并没有直接涉足汽车制造业务。虽然华为提供了智能互联解决方案,但这些方案被广泛应用于多个汽车品牌,不仅仅是蔚来et9。因此,从严格意义上讲,蔚来et9不是华为的。
蔚来不是华为的。
蔚来(NIO)是中国自主品牌,创立于2014年11月,由李斌、刘强东、李想、腾讯、高瓴资本、顺为资本等联合发起,并获得数十家知名机构投资。蔚来的品牌理念是“NIO取意ANewDay(新的一天)”,表达了蔚来追求美好明天和蔚蓝天空、为用户创造愉悦生活方式的愿景。
华为是一家中国的科技公司,专注于信息与通信技术领域,不涉及汽车制造业务。虽然华为在智能汽车领域有所布局,但主要是作为智能汽车的增量部件供应商,帮助车企“造好”车,造“好车”。
因此,蔚来et7不是华为的。
蔚来ET9不是华为的。蔚来是中国自主品牌,由李斌、刘强东、李想、腾讯、高瓴资本、顺为资本等深刻理解用户的顶尖互联网企业与企业家联合发起创立,并获得数十家知名机构投资。华为是智能汽车的增量部件供应商,并与全球主流车企建立了广泛合作,但并不直接制造汽车。因此,蔚来ET9不是华为的。
蔚来汽车是一家独立的中国汽车制造公司,由李斌、李想和刘强东于2014年创办。蔚来et9是蔚来汽车旗下的一款纯电动汽车,由蔚来汽车自主研发设计。华为与蔚来汽车有着深入的合作关系,蔚来et9使用了一些华为的技术和零部件,如华为的麒麟990A芯片、华为的HUAWEI HiCar智能互联系统等,但蔚来et9并不是华为生产的汽车,也不是华为的品牌汽车。
华为新能源汽车共有6款车型:
1、极狐 阿尔法T;
2、极狐 GT;
3、极狐 ECF;
4、极狐 阿尔法S;
5、赛力斯SF5;
6、赛力斯SF5 纯电动;
而上述前四款汽车品牌是由ARCFOX极狐和华为公司协作打造的新能源汽车;后两款是由华为公司和赛力斯也是共同协作打造的新能源汽车;其中,赛力斯全称之为“金康赛力斯”,是小康生活集团公司的控股子公司“金康新能源技术”的中高档新能源车知名品牌。
同时,华为汽车还和长安汽车、北汽蓝谷、小康股份都有新能源汽车合作;最近的华为携手新能源汽车主要是为了燃爆汽车电子、无人驾驶、锂电池、新能源汽车电控等技术的市场;具体是否能带动整个产业还是要以时间来验证的。
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