二手四驱车二万到三万

25W预算，中型suv2年内的二手车有什么推荐

25万的预算，选择车龄2年以内的汉兰达可能预算还有点紧，汉兰达过于保值，车龄2年以内的二手车与新车价格差异不大，如果您对汉兰达非常感兴趣，还不如考虑新车。

25万预算如果说选择二手车的话，最为推荐的是上一代奥迪Q5，基本25万以内可以买到车龄2年左右的。上一代Q5采用全时四驱系统，并且是托森式差速器，与新一代Q5相比，老Q5的四驱系统更为强大。新Q5其实可以理解是进行了部分简配，所以新车销量一直不高，目前只能通过巨大的终端优惠，以价换量 。但上一代Q5正儿八经是一款很好的中型SUV，空间和配置表现都算面面俱到，而且豪华品牌所带来的品牌价值也是要考虑之中的。

如果比较在意空间和养车成本等问题，可以考虑本田冠道。冠道的尺寸与汉兰达相差不多，但冠道都是5座车型，这就使得它的后排空间极其宽敞。毕竟中型SUV的6座或7座车型的第三排座椅实用性都不强，还不如选择5座车型，来换取更大的后排空间。25万以内的预算选择冠道二手车的话，完全可以买到准新车，基本与新车毫无差异，但比新车省下几万块钱。

总体来说，选择车龄2年以内的二手车，不建议选择保值率过高的车型，因为新车前几年的贬值空间是最大的，但一些保值率奇高的车型，前几年几乎也没怎么贬值，选择这样的二手车价格与新车差不多，选择二手车的意义不大。

感谢邀请。保值率两年以内的中型SUV还真不多，可以选择的就几个车型，丰田汉兰达，本田冠道。有这两个车型就够了，其他的你不用考虑。汉兰达堪称中型suv神车，2019年新出炉的保值率排行榜，他依旧是第一，无人能感动。

如果你不追求啥激情，喜欢舒舒服服的开车，汉兰达绝对是首选。这个不用我多说了，神车大家都知道他的道道，值得买就是了。

如果你喜欢有点操控和 推背感，本田冠道比较适合你，虽然都是CVT，但本田比丰田要有个性，不是太中庸的车子。冠道最吸引我的就是他的后排如此的平整，也算是少见。喜欢动力的话就买2.0t，他搭配采埃孚9AT，够诚意。

两个选哪个都得，去试驾看看，就知道哪个是你的选择，车评都是拿来参考，真实现场的感受才是最真，这点我的真实感受。有些车网上写得好到满天飞，但是未必就是你的菜。

用自己的观点客观评车，都是爱车之人，欢迎大家互相关注。

这个预算选择性还是挺多的，推荐几个，看看有没有合适的。

凯迪拉克XT5 2018款 25T 豪华型

配置：2.0T 手自一体 前置前驱 5门5座 一键启动 全景天窗 多功能方向盘 换挡拨片 电动加热记忆座椅 加热防眩目后视镜 彩色大屏 GPS导航 蓝牙电话 车辆网 主动降噪 胎压监测 倒车雷达影像 上坡辅助 自动驻车 BOSE音响 感应雨刷 自动空调

丰田2017款 汉兰达 2.0T 四驱豪华导航版 7座

配置：汉兰达 2.0T四驱豪华导航版 7座 适时四驱 中央差速器锁止功能 无钥匙进入 无钥匙启动 全景天窗 多功能方向盘 定速巡航 真皮座椅 前排电动调节 前排电加热 导航 倒车影像 自动恒温分区空调

2017款 冠道 240TURBO 两驱尊享版

配置：无钥匙进入系统、发动机启停技术、电动后备厢、全景天窗、LED大灯、定速巡航、胎压监测装置、倒车视频影像、无钥匙启动系统、自动驻车

想买一辆30万内的四驱SUV二手车

三菱帕杰罗劲畅

帕杰罗劲畅具有强悍粗犷但精细的外观造型设计，多横梁梯形车架结构，科学的车身结构设计确保在越野路面时的车身强度和可靠性。模块设计的前大灯支撑板和侧围结构，车门侧防撞杆确保乘员的安全空间。作为全气候各种路面使用的车型，其防锈性能是非常重要的，所有外部的钣金件都是镀锌钢板，许多部位采用了高强度钢板，车身外侧下部增加了防沙石飞溅的保护涂层。整个车身具有很好的密封性和降低噪音的措施，使乘员舒适，体现了人性化的设计。

哈弗H9

哈弗H9的出现可以算是为自主品牌车型在硬派越野SUV级别里挣了个头彩。不输原著普拉多的车身尺寸。再加上7座布局、同级少见的全地形反馈系统及博格华纳双速TOD智能四驱系统可谓是亮点多多。H9的四驱系统源自博格华纳，拥有2H两驱高速、4H四驱高速、4L四驱低速三种驱动模式，正常情况下采用后轮驱动模式，理论上属于适时四驱系统。并配备同级少有的全地形反馈系统，在顶配车型上还配备了多片离合器式结构的后桥轮间限滑差速器。

超级维特拉

超级维特拉是日本铃木和通用共同开发的一款越野车，超级维特拉具有独特的“内置式梯形车架”结构。超级维特拉的底盘结构比较特殊，它采用的是独特的“内置式梯形车架”结构。这是一种介于承载式和非承载式之间的结构，通过在车身下部内置一个韧性更强的车架来实现更高的负载和扭曲的极限额度。这也意味着超级维特拉可以应付更复杂的越野路况。

帕杰罗，选15或者16的就行。把轮胎换了，偶尔上山还是以城市里实用为主控制下胎噪。ko2或者sttpro就算了，AT3可以看看或者at100。不选普拉多是因为30万抓到合适的4.0。11年的都要30大几万或者40了。不选帕杰罗劲畅是因为续航里程太短了370km就必须加油太烦了而且内饰老，方向偏沉城里开难受。h9或者撼路者是因为2.0T越野的时候油门控制不够细腻容易涡轮进正压动力来的太快，还是自吸发动机好控制。忘了说一句千万别买普拉多27，生不如死没锁动力还惨。不选路虎发现神行是因为第一内饰做的糙第二稳定性太差，第三和h9的问题一样动力窜车不好控。吸引我的是第一代的全地形反馈系统很ok电子系统介入很快换了轮胎越野能力至少+50%。

30万二手越野车推荐车型

三十万应该可以买到一辆况相当不错的越野车了，目前市面上可以推荐的二手车也是有很多的。比如说：吉普牧马人，丰田普拉多，丰田兰德酷路泽，三菱帕杰罗等等。

都是非承载式车身，都可以玩越野用的，这几款车的共性就是费油，越野道路条件下，通过性不一样，舒适性不同。

牧马人

　　新车指导价：42.99万-59.99万

　　3-5年二手车价格：26.00万-41.70万

牧马人是Jeep家族的灵魂产品，整车造型保持了一贯示人的粗犷户外印象，被称为“终极越野利器”。牧马人这款车的整车线条设计简洁硬朗，内饰工艺复古扎实，和七栏格栅设计在严肃中营造出了野外行车的轻松与怀旧氛围。在野外，牧马人坚固的底盘丝毫不畏惧碎石及杂草灌木，完全能够满足驾驶者内心的征服欲。

　　保养方面，牧马人享受厂家提供的3年或80000公里整车质保。其中，首保在5000公里或6个月时进行，二保在10000公里或12个月时，保养间隔为5000公里或6个月。

　　三菱帕杰罗

　　新车指导价：39.80万-46.80万

　　3-5年二手车价格：18.30万-38.30万

三菱吉普曾经一度是中国消费者心目中日系越野车的代名词，而帕杰罗则被封为日本越野车的开山鼻祖之一。帕杰罗车身线条棱角分明，车头上的进气格栅加上三菱标志和富士山造型，以及两侧象征力量的外抛叶子板，使整车造型更加年轻干练。帕杰罗凭借坚硬的车架、四轮独立悬架以及超选四驱系统，都能轻松面对各种恶劣的行车环境。

　　保养方面，三菱帕杰罗享受厂家提供的5年或10万公里的整车保修。其中，首保为车辆行驶至5000公里或6个月内时进行，之后保养间隔为5000公里，小保养成本490元。

　　酷路泽

　　新车指导价：76.50万-115.90万

　　3-5年二手车价格：35.80万-78.60万

著有“四驱之王”美誉的兰德酷路泽，是丰田的标志性SUV车型。新款酷路泽前脸线条变化并不明显，但依旧保持了粗犷大气的正派越野范儿，整车造型更加硬朗、利落。前脸带透镜的氙气大灯，在整车的点缀上起到了画龙点睛的作用，显得更加豪华。而全时四轮驱动和电子辅助制动，配合电子中央差速锁止按钮，体现了强悍的越野性能。

　　保养方面，酷路泽享受厂家提供的3年或10万公里整车质保(以先到者为准)。其中首保在5000公里或3个月进行，之后保养间隔为5000公里或3个月，小保养为665元。