奔驰三角臂
人生第一辆车,看中福特福睿斯,这款车现在性价比如何题主眼光不错,既然是第一次购买,肯定也是对这款车多方面的考察过了,自己有没有亲自...
2024-07-17
题主眼光不错,既然是第一次购买,肯定也是对这款车多方面的考察过了,自己有没有亲自去试驾几次?
如果认定了福睿斯这款的话,我建议选择2017款 幸福版 1.5L 自动时尚型。
这款算是属于高配版了,官方报价:12.23万,经销商会有不同程度的优惠,如果能在10万元左右入手这款车,那就实在是太值了!
第一次买车,选了这款车,保证不会后悔。首先这辆车的配置是十分丰富的,中控大屏,泊车雷达,倒车摄像头,定速巡航,上坡辅助,电动天窗,发动机电子防盗,遥控钥匙……
如此丰富的配置,是不是有些眼花缭乱?其实福睿斯不光配置丰富,在别的方面也是十分给力的。
安全性方面
配备了ABS防抱死功能,可以在急刹时不会失控方向,当然了现在几乎每辆车子都有这个功能。
配备了ESP车身稳定系统,这个才是最关键和最重要的配置,有了它在,开车时的安全性又上升了一个台阶。
而像制动力分配(EBD/CBC)和牵引力控制(TCS/ASR/TRC)都给配上了,这是不是也很给力呢。
再说空间车身长度到了4587mm,宽度到了1825mm,高度是1490mm。这个空间坐在里面还是挺舒服的,我173的身高70公斤,在车里面丝毫没有拥挤感,再加两个美女估计更不会拥挤了,哈哈,开个玩笑。
再说说这车的动力方面
发动机是1.5L,最大马力是113匹,最高车速179公里每小时,当然我们平时也到不了这样的速度,毕竟太危险,也没地方让跑。
变速箱是6挡手自一体的,第一次购买,既想体验手动挡的乐趣,又想体验自动挡的便利性,那就非它莫属了,都能满足你的要求。
外观
之所以将外观放在了最后,因为咱们看一辆车子,首先就是看它的外形,其次才会进一步了解它的动力如何,是否省油,配置如何等等。
第一眼的眼缘很重要,就像去相亲,看到这人的第一感觉,这个印象是很重要的,能决定能否互相了解陪伴下去。
福睿斯的前脸采用家族式的“马丁”脸,大边框进气格栅,横向进气条,依旧是经典设计,辨识度非常高,这款车我感觉它在保留了时尚和运动的基础上,比福克斯显得更加沉稳,前脸更加大气。
车身侧面的线条,比较流畅平缓,一条腰线贯穿车身。
外观我觉得福睿斯颜值很高,不论是80后还是90后,都特别相配,性价比还是不错的。
当然了,这款车也有一些缺点和遗憾,比如不支持无钥匙进入,无钥匙启动,大灯采用卤素大灯,灯光不亮,只有高配版才有esp,这个有些不够厚道,还有一些别的缺点,不知道你发现了没有?
感谢你能看到这里,如果对你有帮助,请加个关注,方便以后讨论更多的汽车问题。举手之劳,谢谢了!
我是置换的福睿斯,第一辆车是国产力帆320,不说了说多了都是泪😭!起初也没打算换车,朋友结婚非要让我陪同看车,我的意见不是主要的,重点他不用打车挨家4S跑……当然个人情节问题就没考虑过日系和韩系,再加上自己起初买的就是国产车,所以可供选择的范围咔嚓了一半,只有德系,美系,法系了……德系近些年确实有点过分,所以看了一眼宝来就闪人了,而法系除了标志和雪铁龙没得玩,标志新408感觉太丑,雪铁龙4S店没找到😰所以连看的机会都不给了。至于美系车别克威朗,雪佛兰科鲁兹,福特福克斯,最终选择了福睿斯……😁16年7月提的车,棕色自动低配。开到现在23000,油耗8.5市区。搞过大众途安的屁股,我没事对方爆菊花!赔了400大洋唉!也被大众菠萝吻过屁屁,后杠咧了十厘米,让对方赔了个原厂的4S换的。不过菠萝有点惨,大盖变形,中网烂了,大灯碎了,前杠烂了……呃,这个算不算我吃亏了……总体来说这个车家庭代步足以,要是为了改装或者追逐性能就没什么可表扬的!不过起步没给我丢太多脸,只要舍得油……😂
可以说福睿斯的定位是偏向于家庭用车的,作为人生的第一辆车,还是可以的,请听我慢慢道来。
福睿斯如何
作为替代福克斯经典的车型,福睿斯肩上的担子是沉重的,所以在外观、内饰、动力上福特是有下功夫的。
外观上,最让人眼前一辆的是用了家族式的马丁前脸,套娃虽然看起来没有新意,但好处也是明显的,就是档次感骤然提升,辨识度增加。
内饰的表现也是浓浓的居家风格,采用了黑色与米色的内饰配色,布局简洁精致。
动力配置上,搭载了福特1.5L直列四缸自然吸气发动机,能爆发出113Ps(83Kw)的马力,最大扭矩达到了142N·m,值得注意的是该发动机用了多点电喷的供油方式。
福睿斯价格如何
这是福睿斯的官方指导价,同是,我就福睿斯在上海的价格询问了一下优惠情况,终端优惠基本可以达到2.8万。
福睿斯性价比如何
第三个小标题,具体回答一下题主的提问。在性价比方面,只有比较才能体现出来,那与福睿斯同台竞争的车型有哪些呢?福睿斯在性价比上能超越它们吗?
竞争对手:科沃兹、新桑塔纳(捷达)等。
为了公平都取自动挡低配车型进行比对。
可以看出,在动力上和同为美系的雪佛兰科沃兹小胜桑塔纳一筹。
在车身尺寸上面完胜其它两款,性价比由此体现。
值得说道的是,在车轮制动类型上,一般车型采用的是前盘后鼓的制动形式,福睿斯的后制动类型采用的也是盘式制动,实属良心。
在安全配置上,刹车除了科沃兹配有刹车辅助、牵引力控制以及车身稳定控制系统,其余两款都没有,这一点上福睿斯和注重安全的家庭用车方向背道而驰了。
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