西安堵车越来越严重了吗？为什么

西安堵车越来越严重了吗？为什么

这个问题还是让政府来回答吧，问老百姓有啥用。我记得16年开始限行的时候，我上海的同事来西安出差，得知西安限行很是嘲笑了一番：西安才多少人口几台车啊就限行，上海那么多车也没见限行，这就看政府作为了，别啥都让老百姓买单。我当时还据理力争：西安限行只是为了缓解雾霾，并非交通压力主导。

你们拿历史原因来说事，说之前没规划好，那么新修的路又有几条不堵的呢？就拿最新修的关注度比较高的桃园北路来说，修完以后调了下红绿灯，桃园北路和快速干道十字哪天不是堵成一锅粥？为什么多了一条路反而更堵了？

你们拿车多压力大来说事，于是每天限两个号，结果还是堵，并且，周末和周内的堵并没有质的区别

现在，号也限了，很多路也打通了，地铁修的差不多了，公交车也增加了很多班次，但是堵车依然，雾霾依旧，接下来又会又什么动作？不管是什么，请不要让老百姓买单，也请认真调研后再进行，比如车让人，捡烟头和垃圾分类这些拍脑袋决定的政策，如果多调研一下，完善完善再考虑怎么执行，效果会完全不一样。

首先来回答题主前半截问题，西安堵车是不是越来越严重了？以我自己的感受来说，确实是这样的。就以冬季限行时间段为例，我们大概都还记得前几年刚开始限行的时候，早晚高峰期路面车辆明显减少，高峰期都不堵车了。而现在呢，同样是冬天限行时段，早晚高峰期堵车堵得就像没有少了2个尾号的车辆上路一样。

为什么堵车会原来越严重呢？最直接的原因当然就是西安的机动车保有量还在快速的增长。根据官方的数据，西安机动车的总量早就突破了300万辆，上路的车越来越多，超过了路网的承载能力，堵车的问题当然也就越来越明显了。

另外一个堵车的原因，我认为在于道路设计规划以及一些路口的交通信号灯设置不合理。以太白南路为例，道路在前几年进过整修后非常的宽敞平整，双向八车道，但还是堵车严重，甚至在平峰的时间也在堵车。其中一个重要因素就是道路设计并不是非常合理，没有给非机动车划出专用道，经常出现非机动车和机动车抢道的情况，干扰了通行。

车越来越多，司机们的交通素质也就显得更加影响明显。现在我们经常可以看到有些司机开车时随意变道，干扰通行。还有些司机随意停放车辆，在主干道停车，自己一个人就干扰了后方所有来车，对于这样的不道德的违法行为应该加强处罚。

权威解读：

西安以前的的道路规划都比较短视，没有考虑到汽车人口的发展速度如此之快。2018年至今堵车越来越明显，也是市民吐槽的重灾区，说第二没人敢说第一！具体原因有以下几点：

1.道路规划不合理，很多路偏窄，二环太窄三环缺立交，出城穿城均无快速通道，断头路太多，十字路口多，盘道多。

2.处处围挡大搞建设，且进度缓慢严重压缩车道甚至人行道。

3.人口暴增，游客暴涨，上班区过度集中于高新，没有均衡发展。

4.汽车数量暴涨，限号不限购还允许电动车占用公交道。

5.缺停车场，路边划满停车位，真假都有，真车位也可能会被贴罚单。

6.电动车难以禁止，不守交规影响交通秩序。

7.强制车让人，人却不让车，通行效率严重下降。

8.缺少立体交通，缺少地铁线路，缺少环线与快速路。

9.疏散人口密集区域，不搞竖起来的城中村。

治堵比治霾难，任重道远啊！

说几点

1，路面成了停车场，西安的机动车保有量不算高，但是停车位不匹配，导致很多车只能停在路边占用非机动车道或者直接停在机动车道上，原本三车道的就成了一个车道，哪来的通行效率呢。

2，掉头口太多，一个好好路到处都是掉头口，所有车到了路口都要减速，前后车刹车，连带反应车速都降低，再有个变道的，逐渐就堵了。

3，红绿灯不合理，很多路口是100秒以上红灯30多秒绿灯，近两分钟被红灯拦下的车几十秒走不完，车越积越多，直接堵到下个路口。

4，路口太大，黄灯只有3秒，当黄灯亮起时冲过路口的车不足以在3秒走完，导致绿灯放行的一侧被越过路口还没走完的车堵住无法同行。

5，行人和车主素质都差，行人闯红灯导致车辆无法通过甚至还避让，导致路口拥堵，再一个随意停车随意上下客随意掉头，双向四车道的路两边停满车就剩两车道，经常还有车在两车道停着，就剩一个车道要双向同行，造成拥堵。

我作为一名老司机来说说我的感受，从畅通到拥堵，一路走来有些亲身体会跟大家分享一下。

1.人车分流的规划做的还不够好。车本来可以不用让人，做好分流即可。

2.大家生活好了，买车的人越来越多，司机基数变大，技术更是参差不齐，难免会有很多傻逼司机。要知道，只要路上有一个傻逼司机，那么整条路都会行驶缓慢，两个的话，绝对会堵车。

3.资源利用率太低，一个人一辆车占用大部分道路资源，不如去考摩托车驾驶证，现在西安已经不禁摩了，摩托车出行非常便捷。当然相应的管理机制也得跟上，大家各行其道，遵守交规，互不干扰。

4.交通信号灯及道路规划还需要进一步完善。西安南北向路很多且宽，东西向道路少且窄。

5.公共交通设施重叠太多，公交车站附近车辆大多行驶缓慢，建议重新规划公交车入站及出站形式，对公交站进行改良。提高公交司机素质。

6.建议取消部分车流较大路段的隔离栏。很多路段经常是对向路段没车，这边堵的厉害。隔离栏到引流作用就没有意义了，它把很多车辆想要掉头的点都集中在一处，车多了，不仅影响对向车辆正常行驶，还会造成更大的拥堵。或者可以尝试半封闭式，不要全封闭。

7.必须改革驾校学习及考试内容。原来只要让你会开就行，现在必须加入实际情境模拟训练，将实际路面上的很多开车技巧纳入教材，让驾驶员学会对复杂情况及特殊情况下做出正确的分析判断，别跟傻逼一样不知道该怎么办。这也是保护驾驶员及所有路上行车辆的有效措施。这很重要！

8.楼房越来越高，人口越来越密集，导致早晚高峰更加拥堵。

纺织厂有哪些设备

纺织厂的设备种类繁多，以下是一些常见的纺织设备：

纺纱设备：包括粗纱机、细纱机、捻线机等，用于生产不同纤维的纱线。

织造设备：包括织布机、针织机、无纺布机等，用于将纱线织成布料或成品。

成衣设备：包括裁剪机、车缝机、熨平机等，用于将布料或半成品制作成成品服装。

印染设备：包括印花机、染色机等，用于对布料进行印花或染色处理。

纺织辅助设备：包括纱锭架、纺车、纺锭、织布机梭子、锭轴、织机配件、传动皮带等。

检验设备：包括布料检验机、纱线检验机等，用于检测纱线和布料的质量。

其他设备：包括清洗机、吸尘器、空气净化设备等，用于保持生产环境的清洁和卫生。

以上是常见的纺织设备，不同类型的纺织厂设备会有所不同，具体情况还需根据生产需求决定。

如果是以纺织为主需要：清花机，梳棉机，精梳机，并条机，粗纱机，细纱机，槽筒，并线机等；

　　如果是以织布为主需要：包括：整经机，织布机，验布机等。

　　办个小型的织布厂应该注意的问题:

　　1.机器选型:以中纺机或者无锡四纺机的200(230)型的剑杆织机比较合适，适合织造牛仔布，目前市场行情特别好。

　　2.如果有条件准备设备的选型以射阳纺机的整经机和盐城纺机的浆纱机比较好。

　　3.人员问题;现在工艺技术人员比较好找，但现在全国大部分企业缺少一线的挡车工。

　　4.选址以比较偏远一点的地区比较好，这样比较好招当地的挡车工。

　　5.其他国产设备质量都不是很过关，但价格比较便宜.故障率较高。

　　6.专业管理应该找一位比较内行国有大厂的人士就足够了。