纯电汽车排行榜前十名10万内小轿车推荐一下
开了十万公里的纯电动汽车会出现电池衰减情况吗?为什么不一定。理论上,电池的寿命取决于电池的完全充放循环次数;实际上,电池的寿命取决...
2024-07-18
不一定。理论上,电池的寿命取决于电池的完全充放循环次数;实际上,电池的寿命取决于用车环境和用车习惯。
Model X100D采用的是100kWh的18650电池组,满电续航565公里。每天雷打不动行驶60公里,1年就是21360公里,5年也就是106800公里,算下来也就是140次完全充放循环(非充电次数)。相较于锂电池至少800次以上的理论寿命还是很少的。
但是,这是电池的理论衰减。实际用车上存在诸多变数,如果长期在寒冷地区驾驶,然后经常使用超充,那么电池的寿命会加速衰减。所以还是要看具体车况表现如何。
从统计学来看,一个来自美国的特斯拉车主社区Teslanomics曾对2636辆特斯拉(包括Model S/X/3)的电池健康状况进行了调查采样。调查结果发现,大部分特斯拉汽车在行驶16.09万公里(即10万英里)后,电池组仍然保持90%以上的有效容量。
另一个来自荷兰-比利时的特斯拉车主论坛,也有一份1462辆特斯拉(多车型)的续航样本调查。在前8.05万公里(5万英里)时,绝大部分车辆都保持在95%的电池健康水平,到16.06万公里(10万英里)时,大部分车辆的实际续航也都保持在92%以上。
但其实大部分因车而异,具体要看车况。
截止目前,新能源汽车的保险,是按照补贴前的价格计算保费,不是按照我们实际购买汽车的发票价格计算的。
10万的车,补贴前价格大约在15万左右,按照该价格计算保费,第一年又没有折扣,全险约6-7千。
我现在开这款奇瑞瑞虎e,跑高速定速100,跑了207公里,续航还有128公里。如果续航128全部跑完,最多高速只能跑280公里,低速基本上可以跑350~380公里。
可以看看北汽eu500、帝豪ev500,价格差不多,续航400+,根据个人驾驶习惯。
价格再高一些的车,几何a平方版,14万左右,几何c目前排订单。广汽的埃安也可以,价格差不多。
更高的,蔚来es6。
目前国产纯电续航都还算稳定,能量回收系统也能起到部分辅助。目前各城市网约车逐步开始加入新能源,多坐坐,跟司机聊,然后多试驾,有的4s可以申请深度试驾的。
希望能帮到你。
很高兴回答你的问题
这个要看你怎么用了,如果经常上高速高架的,我推荐你看看奇瑞艾瑞泽5e。这个🚗我有亲身体验。曾从江苏南通开到安徽芜湖。单次满电续航400公里。我们满电出发,中途在南京快充了半个小时,到芜湖后还剩200公里续航,导航显示南通到芜湖距离也为400公里多点,综合算下来续航应该不虚,关键还全程高速。
如果城市代步的话,也可以考虑奇瑞小蚂蚁。300公里续航。这款车目前共享汽车市场用的最多。
当然要是大米充足也可以考虑一下特斯拉。
要是觉得对你有帮助请关注我!
续航里程的长短与驾驶习惯,路况和气温都有关系。一般情况是实际驾驶工况可能更耗电。公告的续航里程国内普遍用NEDC,国外有WLTP 和EPA.同一辆车他们之间关系epa*(1.43 ±11%)=nedc epa*(1.12±8%)=wltp,所以,NEDC最不贴近实际工况。会很虚。
选车还是要看自己喜好,国外最火的就是Tesla不二选择。国内就复杂了,原则还是大OE中原则。他们成本有优势,可以和大批量燃油车摊销。隐形福利在。
纯电动车的王者目前还是非特斯拉莫属,2013年的Model S已经可以达到600Km的续航,性能也是杠杠的甩其他车几条街,续航里程很靠谱。
国产品牌的话电池行业起家的比亚迪做的电动汽车续航还可以,比如秦;北汽的eu5续航也跟宣传差不多,好多用来跑网约车的。
市场上纯电动汽车产品越来越丰富,题主可以多多了解对比再做选择!!
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