11万公里的奥迪a5能买吗

11万公里的奥迪a5能买吗

11万公里的奥迪a5二手车不值得入手。

奥迪a5是奥迪品牌当中的一款中级运动型轿车，在国内市场上的销量并不大，保有量比较小。这款车型相对来说比较小众，价格方面是比较贵的，11万公里的车型二手市场上目前价格比较高，性价比方面表现不是很好，不值得入手。

2004年的奥迪a6两万元贵不贵

2004年的奥迪a6两万元，价格可以。但是，要看车况。看它的发动机和变速箱有没有动过，看它的外观和内饰状态，看它是否烧机油，看它的减震器是否有损坏，看它的曲轴连杆等零件是否需要更换。这种17年的车，会有许多毛病或隐患，后期会花好多钱，买者一定要有心理准备。

代步二手车，4万的迈腾和6万的奥迪，选哪个

你好 ，我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师。工作的原因，几乎每天都在接触二手车，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。

首先说说迈腾，因为题主没有说清楚年款，我们就拿1.8T自动低配的来对比。如果预算在4万的话，大概能买到的是09年左右的，行驶里程少一点的应该在15——20万KM。这个里程数的迈腾呢，该凸显的问题基本也就暴露了，烧机油呀，正时链条，变速箱的问题基本全有了。再加上年份儿较长，底盘各橡胶件也老化开裂了，各种异响肯定不会少。如果准备入手的话整备费用肯定不低，还得注意发动机的工况，如果有较大的毛病或者烧机油过于严重的，肯定要考虑到发动机的维修费用。但是话说回来，如果到现在还可以正常使用的，多半都已经修过了。

再来说奥迪，最早的09款A4价格还在6.5——7万左右，所以6万的预算的话能买到的应该是08款A4，这款同样是1.8T的发动机，相比于上面的6挡双离合变速箱，A4搭载的是模拟7挡CVT变速箱，相对较为稳定。不过，迈腾身上的问题A4一样会出现，两款车的整备项目基本差不多，奥迪的整备费用肯定更高一些，毕竟豪华品牌嘛。

如果图面子呢，肯定是奥迪更能满足你；如果图省钱呢，那就是迈腾。不管买哪个，车辆一些无伤大雅的小毛病肯定能凑获救凑活了。其实买这个年份的车，个人觉得并不值得，后期花在修车上的时间和金钱远比车价更宝贵。如果预算只有这么多，为啥非得选德系呢，买个日系家用车不香嘛？

好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~

买这俩车别看几万块钱，但是你得有买20万车的实力，油耗抛开不算，光修车就是一笔大开销，如果车况一般买到手先准备1万整备吧，如果手里就几万，买个桑塔纳，飞度这种小型车吧。非要买的话买奥迪，老迈腾样子太老了。

那么到底是买迈腾还是奥迪，下面来分析一下。

迈腾和奥迪A4L放在一起比较，有2个原因，都是大众集团旗下的，技术是同源的。另外市场终端价格比较接近了，A4L优惠大，低配跟迈腾高配价格差不多了。

奥迪a4的底盘前悬挂用的是多连杆独立悬挂，而迈腾前悬挂为麦弗逊独立悬挂，从成本上来说多连杆比麦弗逊更高，多用于高端车型上，在保证舒适性的前提下能明显改善转向不足的问题，从而提高操控性和舒适性。

无论是汽车还是其他商品，贵就有它的道理，当然了，我们也不是说迈腾就不好了，在中档级别里迈腾的竞争力是有目共睹的。动力上迈腾加速能力也要比奥迪a4更加生猛，百公里加入成绩比a4快了接近将近1秒。

空间上迈腾的后排乘坐空间也要更大，后备箱容积比奥迪a4大了100多升。操控感上，迈腾的底盘调教更加硬朗，车身姿态控制更稳，过弯侧倾较小，方向盘虚位也更显，指向更加精准，回馈力矩更大，操控上迈腾要强于a4。

奥迪a4在发动机和底盘等大件上要更高级，迈腾则强在配置，空间和动力。两者各有优势，相对来说大件的高级感在暗处不易发觉，而更高的配置和空间动力则要更为直观，因此同价位买迈腾的人会更多一些。但是从每个月迈腾和A4L的销量来看，两者的差距并不算太大。

如果你想来了解更多的信息，那就来悟空查车里面找你想要的答案。悟空查车微信小程序，里面有上百种品牌车辆的维修保养记录，车况一清二楚，小伙伴们入手二手车之前一定要查一查，小白也能看懂！避免被坑的风险，一定要自己亲自了解清楚喔！

打算花20w买个二手车，在奥迪A6跟雷克萨斯ES之间纠结，拜托大侠们帮帮分析，如何选择

如果是我选择，我会选择雷克萨斯，首先雷克萨斯的稳定耐用A6比不了，还有雷克萨斯不会像A6那样烂大街。这两款车我觉得ES偏向居家，A6貌似更偏向商务一些！总之我觉得还是选雷克萨斯靠谱一些，省心、耐用、舒适度、品牌都ok！

二手车如果自己不懂的话还是要找懂行的专业人士陪同最好，水太深，有些当时看着没事，但是寿命已经到了临界点，开回去用不多就就有可能出现故障，所以说年限比较长的二手车没修过的有时候还不如修过的

经济预算足够的话先是建议直接购买新车，es暂时没有优惠，a6是有优惠的！对于二手的es和a6 相对来说es故障率会低一些，后期保养会省心很多！a6大家都知道，无论动力还是内饰都是不错的，驾驶体验会比es好，但是a6的后期保养偏高一点点，甚至要有烧机油的心理准备！车是消耗品，只要我们用得省心，开得安心就好！加上国内二手车市场，大家都是知道的，建议带个专业一点的师傅去看看，查查车的出险记录、4s保养记录！换言之，20w也可以考很多b级新车，甚至还有++等等！es和a6，我会更倾向于es！

雷克萨斯ES在中大型车中算是个“异类”，它与众不同的特点主要体现在：

1，全进口身份；

2，原版车身，没有加长；

3，没有涡轮动力，全系为自然吸气或混合动力。

除了这些，其内敛、优雅的气质也很独特，跑在街上越来越多的ES也说明了其综合实力不俗。

这代ES明显比上代舒展不少，它基于GA-K平台打造，低重心、宽轮距是它的特征，全面增加的车身尺寸也让它来到了5米级这个大小，就算跟国产的一众加长车型放在一起也不会输掉气场。ES的浑身上下都充斥着坚硬、细碎的线条，难得的是，这些线条组合在一起并不显得杂乱，反倒是十分精致和优雅。ES是没有经过加长的，其车身比例自然要好过那些加长车，整车的线条错落有致，车头、车厢、车尾三部分的比例相当和谐，这也是其颜值的关键。ES的内装同样不让人失望。高配车型的竹木内饰很有东方神韵，配合细腻的真皮材质和暖色调的颜色搭配，不仅营造出不错的空间感，其温馨、舒缓的家庭氛围更是十分难得，雷克萨斯称其为“有温度的豪华”，相信没人会反对。相比其对手们，ES的多媒体系统算是劣势，它采用触控板操作，操作便利程度并不理想，系统所具备的功能也不算全面。

ES共有三种动力，分别是2.0L自然吸气的ES 200，2.5L自然吸气的ES 260，以及2.5L混合动力的ES 300h。其中口碑最好的当属ES 300h，它静谧、环保、驾驶感受也更好一些；ES 200的动力水平可以说比较差了。

现在的A6L已经摆脱了严肃的官车形象，并成功吸引了更多普通消费群体的目光。A6L不仅设计变得更加年轻动感，车身颜色也更为丰富，内饰的风格也发生了巨大的变化，三块大屏幕让车厢看起来既前卫又有科技感。提供了多套内饰配色，有沉稳低调的全黑、淡雅舒适的灰/米、热情动感的黑/红和宜家宜商的黑/棕。A6L拥有三套动力系统，入门的40TFSI车型用的是2.0T低功率发动机，45TFSI车型搭载的是2.0T高功率发动机，55TFSI车型用的是套油电混合动力系统，一台3.0T V6发动机加上48V轻混系统，传动系统都匹配7挡双离合变速箱。另外，从45TFSI车型开始就都有四驱系统了。

小编个人会比较喜欢雷克萨斯，品质稳定且车型也更为保值。

2016年的奥迪a1现在还值多少

值6-8万左右

2016年奥迪a1二手车价格6-8万元左右。

如：

奥迪A1 2016款 30 TFSI Sportback Ego，该款车型在车况良好的情况下，二手车的价格大多在6万元左右。

奥迪A1 2016款 30 TFSI Sportback Design风尚版，该款车型在车况良好的情况下，二手车的价格大多在8万元左右。

奥迪A1 2016款 30 TFSI 舒适型，该款车型在车况良好的情况下，二手车的价格大多在7万元左右。

跑了6万公里的2016奥迪q5值得买吗

1 从车辆使用年限和行驶公里数来看，2016年的奥迪Q5已经行驶6万公里，车龄也有5年左右，存在一定的使用磨损和老化问题。
2 然而，奥迪作为德国高端车品牌，其品质和性能较为稳定可靠，车辆保养情况良好的话，实际使用寿命也相当可观。
3 在车辆售价方面，二手车市场价值相对于新车有较大的折扣，因此如果车况良好的话，2016年的奥迪Q5还是值得购买的选择之一。
综上所述，考虑到车辆的品质和使用寿命以及售价的优势，2016年跑了6万公里的奥迪Q5是值得购买的。
当然，在购买前还需要详细了解车辆的具体情况和检测报告，以免花冤枉钱。