最大扭矩与马力是什么意思?能给个具体答案吗
汽车中的ECU VCU MCU HCU都是什么意思ECU是汽车电脑,刷汽车电脑可以提高动力,也可以减低动力,看需求。简单原理如下。1 汽车发动机运转由汽车电脑(
2024-07-19
ECU是汽车电脑,刷汽车电脑可以提高动力,也可以减低动力,看需求。
简单原理如下。
1.汽车发动机运转由汽车电脑(即ECU)控制。
2.ECU控制发动机的进气量,喷油量,点火时间等,从而决定引擎运转效率和功率、扭力等。
3.发动机工作在各种转速、档位、负荷、温度等条件时‘所对应’的进气量,喷油量,点火时间等信息,以数据库方式记录在ECU中,这个数据库称为“M.A.P.”。
4.刷ECU的实质就是修改这个“M.A.P.”---数据库。改变控制发动机的数据,影响发动机的运转,在引擎可承受范围内,达到所需要的效果。
VCU是实现整车控制决策的核心电子控制单元,一般仅新能源汽车配备、传统燃油车无需该装置。VCU通过采集油门踏板、挡位、刹车踏板等信号来判断驾驶员的驾驶意图;通过监测车辆状态(车速、温度等)信息,由VCU判断处理后,向动力系统、动力电池系统发送车辆的运行状态控制指令,同时控制车载附件电力系统的工作模式;VCU具有整车系统故障诊断保护与存储功能。
VCU的结构组成,共包括外壳、硬件电路、底层软件和应用层软件,硬件电路、底层软件和应用层软件是VCU的关键核心技术。VCU硬件采用标准化核心模块电路( 32位主处理器、电源、存储器、CAN )和VCU专用电路(传感器采集等)设计;其中标准化核心模块电路可移植应用在MCU和BMS,平台化硬件将具有非常好的可移植性和扩展性。随着汽车级处理器技术的发展,VCU从基于16位向32位处理器芯片逐步过渡,32位已成为业界的主流产品。
底层软件以AUTOSAR汽车软件开放式系统架构为标准,达到电子控制单元(ECU)开发共平台的发展目标,支持新能源汽车不同的控制系统;模块化软件组件以软件复用为目标,以有效提高软件质量、缩短软件开发周期。
应用层软件按照V型开发流程、基于模型开发完成,有利于团队协作和平台拓展;采用快速原型工具和模型在环(MIL)工具对软件模型进行验证,加快开发速度;策略文档和软件模型均采用专用版本工具进行管理,增强可追溯性;驾驶员转矩解析、换挡规律、模式切换、转矩分配和故障诊断策略等是应用层的关键技术,对车辆动力性、经济性和可靠性有着重要影响。
MCU(MicroControllerUnit)中文名称为微控制单元,又称单片微型计算机(SingleChipMicrocomputer),是指随着大规模集成电路的出现及其发展,将计算机的CPU、RAM、ROM、定时数器和多种I/O接口集成在一片芯片上,形成芯片级的计算机,为不同的应用场合做不同组合控制。
HCU是ABS执行机构,一般由增压阀(常开阀)、减压阀(常闭阀)、回液泵、储能器组成。增压阀和减压阀受控于ECU信号,实现液路的开关,从而实现常规、保压、减压、增压的制动过程。电动泵由柱塞式油泵和驱动电机组成,主要作用是将蓄能器内的制动液保持一定的压力。、
关注我:他们叫我车老大
ECU燃油电喷汽车芯片微机控制大脑,控制发动机数据,制动力,车身悬挂等等电子电路数据。每一个厂商都有自己的数据库,检测故障连接上微机查询代码就知道问题出在哪。 ∨CU为纯电动汽车芯片微机整车控制器,电机转速,及车身电路所有数据处理器,也就是电动汽车微机大脑。 MCU可以理解为单片机,为汽车外接及外面控制电路连接处理器,MCU随着嵌入式应用越来越功能强大,如车身智能感应,内外部环境监测,而且未来无人驾驶也有大量数据外接并信息化处理都得通过MCu接口。但MCu再强大必须臣服与汽车总控ECu系统。MCu的后建和外接模式决定它不可覆盖也无法替代汽车ECu(∨Cu)。
Hcu叫ABs执行系统?其实这是过时叫法,真正概念是混合动力汽车微机总控。它与前两者系统因为双动力又重建的一套新系统
汽车是个综合机械产品,其四大系统上集成了不少电子器件和总成,随着汽车电子技术的不断发展,有的人甚至都认为在未来,汽车将会从最初的机械产品慢慢转变为电子综合产品,传统的机械构件在车上的应用慢慢的都会被电子构件替代,的确,智能车的出现确实有这种趋势。相信不少朋友对汽车中的这些简称都傻傻分不清楚,今天小编就带大家详细的解释一下这些简称都是什么意思,都是用来干什么的。
1. ECU
ECU是英文Electronic Control Unit的缩写,中文意思是电子控制单元,通常又被人们称作车载电脑或者汽车电脑,ECU对于汽车就相当于大脑对于人类一样,用最通俗的话来讲就是ECU就是汽车的大脑。和普通电脑一样,ECU也是由CPU,各种存储器及多个接口组成。
2. VCU
VCU是英文Vehicle Control Unit的英文缩写,中文意思是汽车整车控制,主要负责协调动力电池,驱动电机以及发动机等部件的协调工作,VCU是电动汽车整车控制系统的核心部件,承担了数据交换,能量流管理等任务。
3. MCU
MCU是Micro Controller Unit的缩写,即微控制器,主要是在汽车的各种外围电路与接口电路连接之间的控制,在温度方面民用级般在0-70之间,现在对MCU的研究主要在于凸显其对象的智能化控制能力。
4. HCU
HCU是英文Hybrid Control Unit的缩写,即混合动力整车控制器
HCU作为整个混合动力系统的主控制器,承担了整个系统的能量分配、扭矩管理、等功能。 HCU还是ABS执行机构,一般由增压阀(常开阀)、减压阀(常闭阀)、回液泵、储能器组成。
马力和功率是可以互相换算的。最大扭矩转速:例如4000转为最大扭矩,意思是说,4000转是它最有劲的时候,可以理解为发动机力道4000)扭矩越大劲越大,功率越大时速越快,这个都是成正比的。可以说:扭矩决定提速,功率决定时速。 可以这样理解,马力是功率的单位,马力和功率是一回事,功率是衡量汽车最高速度的物理量,扭矩是衡量车子加速能力的物理量,功率大汽车的最高速度也大,扭矩大车子的加速性能更好。 功率是指物体在单位时间内所做的功,即功率是表示做功快慢的物理量。功率越大转速越高,汽车的最高速度也越高,常用最大功率来描述汽车的动力性能。最大功率一般用马力(PS)或千瓦(kw)来表示,1马力等于0.735千瓦。 扭矩在物理学中就是力矩的大小,等于力和力臂的乘积,国际单位是牛米Nm。扭矩越高汽车运行的反应便越好。以同类型发动机轿车做比较,扭矩输出愈大承载量愈大,加速性能愈好,爬坡力愈强,换挡次数愈少,对汽车的磨损也会相对减少。尤其在轿车零速启动时,更显示出扭矩高者提升速度快的优越性。
就是 发动机排量功率小,车又大 ,客户感觉
小排量会省油,实际上大车身 跑不动更费油!
导致这种怪谁啊 都怪 国人消费者 不懂车 只喜欢又大又便宜的,所以就有了奇葩汽车厂家迎合老百姓的胃口 违背汽车工匠精神 造出这种丢人的 小马拉大车的 垃圾车,
客户说 车越大越好!而且发动机排量越小越省油!铁皮越厚越安全!买车时候要敲敲引擎盖 像选西瓜一样 听声音! 这些奇葩客户一多,所以汽车厂家就开始迎合这些人生产出了 小排量 大车身 扭力梁板车悬挂 不装气囊 的 面包SUV。
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