最大扭矩与马力是什么意思?能给个具体答案吗
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2024-07-19
原厂日产GTR和原厂奥迪RS7都是高性能跑车,速度表现非常出色。然而,具体速度取决于多个因素如发动机功率、车身重量和操控性能。一般来说,原厂GTR在加速方面更为出色,而原厂RS7在高速稳定性和舒适性方面更胜一筹。最终的速度比较还需基于具体车型和驾驶条件来评估。
首选陆巡,次选途乐,第三帕杰罗,奥迪Q7排最后。其实到西藏自驾没有那么可怕。如果你要是光在路上跑,不到野外去越野,根本没有必要要那么好的车。一般的普通车辆都行!我还在川藏线、青藏线见过QQ,我一哥们曾经用他弟的长安cx35这样的小型SUV也同样是采用川藏进青藏出。难道说人家都是玩命吗?
每次看到各种号发的越野能力排名,就很搞笑,而且这些排名总是把奔驰G级排第一,你这真是欺负读者不懂车啊,越野老炮都知道,越野分很多种,高强度、全地形、穿越、丛林、攀爬、冲沙,没有一个越野车型是全能的,你让牧马人去玩超距离穿越试试,多半是有去无回。你让陆巡去玩攀爬,它绝对没有牧马人好使,你让奔驰大G去冲沙,也只能刨坑。
那回到西藏自驾游这件事,我们要知道,进藏自驾游需要一辆什么样的车,是越野能力很强的车吗?你是去自驾的,不是却玩越野的,也不是去跑沙漠的,越野能力多了用不上,当然了,一点越野能力没有也不行,因为去西藏自驾,要是都走国道省道,也就玩不到精髓了。
西藏自驾游为什么陆巡、普拉多、途乐这种车型最多?要论越野能力,它们加起来都打不过牧马人。但是因为以下这几点。这几款车是最适合西藏自驾游的。
1、越野能力够用、陆巡、普拉多、途乐这些车型足以满足西藏越野的需求,而牧马人虽然越野能力更好,但是糟糕的舒适性和隔音,较高的故障率,注定了它不适合西藏自驾游。
2、质量稳定性好,陆巡和普拉多,是出了名的操不坏,很适合西藏这种地广人稀的环境,因为在这样情况下,如果车辆坏了,真的是叫天天不应叫地地不灵。所以要排除路虎发现、
3、对于油品的适应能力强。这几款车都是可以加注92号汽油的,这一点也很重要,因为在西藏,不能保证每次都能加到油品合格的95号汽油,这一点就要排除奥迪Q7等车型。
正是因为这些原因,如果真的让我在以上这些车型中选一台进藏,我会选择陆巡,其次普拉多途乐帕杰罗都可以。不过,如果你真的有一台进藏的心,而且主要走国道和省道,其实面包车都能进藏,千万别因为没有一台霸道而束缚了你的脚步。
奇骏车还不错,相对空间大一些,就是cvt变速箱比较低端,品牌相对bba来讲弱了一些。q3是奥迪,豪华车带来的行车品质很好,有些小资,给车主一个自信心。缺点就是空间相对较小。不考虑空间的话,肯定是q3。
奥迪a6和尼桑轩逸相比的话,轩逸更值得买。
能把这两个车型放在一起比较,肯定是在选择二手车时候的问题。二手的奥迪a6和尼桑轩逸相比,在二手市场上有不少是价格差不多的。老款的奥迪a6,虽然说原值比较高,但是保值率在老款车型上体现不出来,而且买回来需要投资的地方比较多。而同样价格的尼桑轩逸,年限要好不少,车辆质量稳定,而且油耗有优势。
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