10万以下，比较省油的三厢车哪个好

老婆怀孕了想买辆车，10万以内买哪款更划算

既然老婆怀孕了，想买辆车方便出行，或者送老婆去定期捡查也是比较方便的。想买辆十万元以下的的车款式都很好，比如起亚迪，长安，这些都是国产公认的牌子车都在10万元以内，个人认为要想空间大，又有品质的国产车，我认识哈咈H6首选都不错，十万元以空间比较大，车视野广阔，在国产车中也是名列前茅的，以上介绍这几种车希望能帮到你。

热心网友

十万以内来说，致炫感觉还是妥妥的。既然是给怀孕的老婆用，那肯定要安全性上好，空间也要大，刚好致炫都符合标准。致炫车属于中年沉稳型，各种综合指数比较折中偏上，不是过于追求动力，但是开起来很平稳，安全指数偏高，适合新手及女性用。而且噪音小，省油，对于普通家庭，不是有太大追求的人来，是非常好的选择。代步车，要求也不能太高了，致炫的经济实惠真是很超值的。最好是买国产车，技术不错，没有关税、卖牌子等虚高价格，维修保养便捷经济。推荐吉利公司的“帝豪”，性价比高，耐用，全国销量保有量最高买国产车的话，吉利或者是奇瑞都还不错的。

弄个轩逸呗，自吸的不挑油保养还便宜，啥动力牛逼都白瞎，开着舒服给油就走，又不飙车高速一百二三就行了，我是不喜欢带T的，便宜油不能加，保养还贵。纯个人观点[捂脸][捂脸][捂脸][捂脸]

首先恭喜您马上就要成为一位父亲了，为了以后带对象做各种孕前检查以及有了宝宝之后的生活便利，买一辆车是很有必要的！

第一款：大众BORA2020款1.5L手动时尚版

该车搭载的是一款1.5L的自然吸气发动机，配合MT手动变速箱，其最大马力达到了113匹，在同级别车中算是中规中矩。另外该车空间为4663*1815*1462，其宽度在同级别车中稍占优势，可以为您提供一个比较宽敞的内部空间！低配版的BORA仅仅为客户配置了驻车雷达，其它的倒车360影像、中控液晶显示器等需要自行配置！另外大众品牌的品质毋庸置疑，放心购买！目前该款车型落地价在9.5万左右！

第二款：吉利帝豪gl

帝豪近年的口碑和销量国人有目共睹，十万以内落地可以买2020款1.4T亚运款。其中1.4T的涡轮增压发动机最大输出动力达到了141匹，搭配模拟八档的CVT变速箱，其无论是爬坡还是路上超车都毫无压力！该车车身为4725*1802*1478，宽度比宝来略小，所以空间相差无异！但低配自动挡配备了后驻车雷达、倒车映像、胎压监测、定速巡航等干货配置！国产车的性价比高在这款帝豪gl亚运中体现的淋漓尽致！该车目前落地价优惠完大约在9.5万左右！

第三款：吉利缤越20款Poro猎手版

吉利缤越是吉利重点打造的一款小型SUV，虽然定位小型车，但其车身达到了4330*1800*1609，其空间甚至比畅销的合资同级SUV本田XRV宽1772、大众探影宽1760都略大。可以说是个不折不扣的小胖子！三口之家坐在其中丝毫不觉得拥挤！

另外其搭载的1.4T涡轮增压发动机，其马力最大输出为141匹，再配备上6档双离合变速箱，不用担心日常驾驶的动力感和舒适性，该款车配有倒车映像、胎压监测、定速巡航，目前落地价格在9万左右！

以上便是我的一点建议，希望对你有用！喜欢可以点个关注，谢谢！

十以内可以考虑合资的紧凑型轿车或者是国产SUV,卡罗拉，速腾，哈弗H6都可以，SUV的空间大一些，对象怀孕坐着能宽敞一些，建议买销量好的车型，无论是保值率还是维修都更好一些，也可以关注一下中国保险汽车安全指数，选里面得分高的，安全

10万以下，比较省油的三厢车哪个好

随着燃油价格的不断上涨，省油成为大家共同关心的话题。10万左右比较省油的车子还是有很多，今天咱们就来说说有哪些比较省油省心的车子吧。

10万落地省油的三厢车推荐第一名。本田锋范。本田锋范是一款主打家用的紧凑型车，优点还是比较多的。锋范搭载的是1/5升缸内直喷自然吸气发动机，最大马力131匹，动力表现非常不错的。得益于本田MM理念，机械占用空间最小化，成员占用空间最大化，本田锋范的空间做的还是很多的。同样本田锋范的燃油经济性做的也是很不错。

10万落地省油三厢车推荐第二名，丰田威驰。丰田威驰是一款各方面表现非常均衡的车子这也是丰田的造车理念均衡中庸。威驰的质量稳定性非常好，故障率低，同时燃油经济性方面做的也是很不错。没有很大的优点，也没有很大的缺点。质量稳定，省油省心比较靠谱。

暂时给大家推荐这两款车子吧，省油省心的车子大家还有什么要推荐呢？欢迎留言发表您的观点。谢谢。

10万以下，省油的三厢车我推荐两款吧；

1.本田的锋范；指导价：7.98-11.98万；日系本田车很少有油耗高的（也有油耗高的），日系车依靠油耗低占领国内汽车大部分市场份额，我相信绝大部分一提到省油首先想到的则是日系车，锋范家用确实是个不错的选择，油耗喜人，动力输出也不错，操控性也可以；但是锋范也是有缺点的，悬架偏硬，隔音设施不到位，还是就是配置相对较低；

2.一汽丰田威驰；指导价：6.98-11.38万；威驰改款以后，外观犀利帅气不少，颜值爆表；丰田汽车在全世界来说属于一大车企，在中国的销量应该仅仅侧与大众；丰田能够得到全世界的认可，不得不佩服丰田；威驰优点首先是油耗低；其次内部空间相对于合资品牌价位来说还是可以的，其次是动力平顺没有顿挫感，源于CVT无级变速箱，这款变速箱的一大优点就是省油，后期维护便宜；威驰的缺点和锋范大同小异，都是静音效果一般，内饰材料塑料感较强；

人无完人，车也一样，既然选择省油的车子，就要适当放弃一些车子其他条件。

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10万以内，续航超600公里，新能源汽车有哪些推荐

本人15秦购买于2015年12月29日，车辆质保6年15万公里，目前行驶11万公里多，保修手册规定电芯终身质保。按照GB/T31484-2015，电芯使用不得低于80%，目前电表测得衰减至65%.比亚迪单方面规定只能低于50%方可更换电芯。本车已经在17年11月电芯衰减至76%，当时已经免费更换，目前再次衰减。比亚迪已经狡猾的把更换标准改了。目前三包内规则没准确讲明电池衰减问题，你可以再等等

10万元以内，续航600公里的新能源车，目前有是梦中的美梦，别说10万元内，就是一百万元一辆的特斯拉也做不到续航600公里，特斯拉的局限也就是500公里。你说的这个10万元内，续航600公里我给你的推荐是：你今天晚上去做这个好梦。

看了题主的问题，直接被吓了一跳，新能源汽车，十万元以内，我暂时认为是补贴后十万元以内，续航能力（我认为是最大续航能力）超过600公里，在2018年下半年，小侃没有看见过这种车，

目前来说，补贴后售价10万元以内的最大续航里程在450km，工况在360km左右。

最大续航里程600km的，需要售价在15-20万左右。

看题主的照片是威马EX5,我就对这款车来分析一下

上述的车里面， EX5 300续航380km，补贴后售价11.2万元起。

EX5 400最大续航500km，补贴后售价124800元起。

EX5 500最大续航才有600km，补贴后售价149800元起。

至于不到10万的那款合作版，个人根本买不到，续航也只有380+

图片来自懂车帝，侵删。

所以这个问题到2020年再来回答吧，还有对于更多的新能源汽车方面问题可以关注我（车小侃），第一时间帮您解答~

国家规定，到2020年，电池的能量密度必须达到300，而现在最好的也就160左右，所以续航近一两年肯定会有明显的增长，所以这个阶段没有必要花20万以上买腾势，蔚来汽车，上汽Marvel X因为他们的电池马上就要过时。

10万以内，续航超600公里，新能源汽车有哪些推荐？

这道题几乎是鄙人接触问答以来最难的一道题了，题主要求10万元以内、续航能力还要超过600公里的新能源汽车？这种要求的新能源汽车估计无论是在国内、外的汽车市场都是找不到的；十万元连那块电池组都买不下来，这完全是天方夜谭一般，特斯拉续航能力长，靠的就是电池组的高容量，可它那块电池可不是十万能买下来的！所以10万元以内是买不到续航超600公里的新能源车的！

以咱们国内对新能源汽车的定位而言，丰田的双擎HEV技术没有划归到西能源车型的范畴之内，所以不做讨论；能算作新能源车型的目前只是EV（纯电）、PHEV（插电混），而插电混即便电池没有电了，也完全可以依靠烧汽油来保证它的续航里程，充电桩不好找，加油站到处都是，所以提到PHEV车型没必要去讨论它的续航能力；所以直接与续航能力挂钩的新能源车只有EV（纯电）；而这类EV车型看似在卖车，其实仅仅是在卖电池，当然高端纯电品牌的电控管理系统也值些银子，但最为核心的、重要的、昂贵的就是它的电池！

新能源汽车（电车）所采用的电池大概可以分成三类，其一为镍氢电池，镍氢电池的性能要强于铅酸电池，但重金属的含量较高，大量普及对环境造成的冲击不好说，但优点在于已经进入了成熟期，市面上主要的PHEV、HEV车型所采用的电池都是镍氢电池，它的价格还算在能容忍的范围之内，但想依靠它做到纯电续航600公里以上是不可能的；其二就是大名鼎鼎的锂电池，锂电池的电量储备可达镍氢电池的3倍以上，基本具备了纯电续航600公里的能量储备标准，可以说电量与续航能力是成正比关系的，电量越大、续航能力越强，但同理电量越大的锂电池越贵；续航能力达到600公里的锂电池组就不是10万元能搞定的！其三就是燃料电池，目前广泛存在于各国的实验室中而没有量产！

写到这其实很多朋友都能看懂了，续航能力对于纯电车而言从来就不是问题，5、6百公里续航能力容易做到、甚至过千公里续航能力问题也不大；但痛点是贵，贵在电池上、贵到普通老百姓买不起、用不起，所以新能源汽车名字虽好，实则只是一场关乎于电池的博弈；纯电车之所以很难普及就是因为低续航里程的没人买、不实用；高续航里程的卖得贵、老百姓买不起；再这就是充电桩等充电设施的建设是否能及时跟上？如果未来真有十万元、续航里程超600公里的新能源车，那么基本上就能实现取代燃油车的壮举了，但残酷的是真的能做到么？高续航里程的电动车太贵，买不起、更用不起！所以您不要幻想10万元买辆续航能力超过600公里的EV车型了，即便到了纯电车淘汰的时刻，10万元也买不下来！