荣威i5汽车怎么样质量好不好

荣威i5怎么样，值得购买吗

荣威i5两个版本只有低配版值得选择，高配性能版比较不省心。

荣威MG大通三大上汽自主品牌，这三个品牌至少目前使用1.5T发动机的自动版量产车均不值得考虑，因为为15E4E这台直喷1.5T发动机匹配的变速箱均为SH25D7系列的干式双离合；所谓干式指两组执行离合器没有润滑，结构原理与手动变速箱的离合器相同，然而手动挡汽车可以人工控制换挡体现合理频率的半联动，但是实现自动化的双离合自动挡会频繁的半联动换挡。

半联动指发动机飞轮转速大于离合器转速，状态等飞轮在高频率打磨离合器摩擦片和压盘，所以干式双离合器的耐用性是相当差；而且频繁半联动会造成快速的高温，在高温环境中离合器的摩擦系数会快速的下降，变速箱换挡则会出现明显的顿挫异响甚至换挡失灵等问题。

干式双离合变速箱目前没有一台能实现良好的体验和稳定的质量，不论是上汽通用还是上汽大众或者是其他品牌，使用这种变速箱的车均不建议选择。

荣威i5的1.5T版符合上述标准所以不要考虑，剩下的1.5L版本官降后有一定性价比。

i5-1.5L版本指导价6.89-9.79万，综合优惠接近1.5万，自动版真实起售价约为7~7.5万；1.5L自然吸气发动机为多点电喷技术，喷油方式有些落后但在其价格区间内还在正常水平，最大功率88kw、峰值扭矩150N·m，动力储备略高于多数竞品，作为代步车动力体验可以接受。

变速箱手动版为5挡，自动版用上汽研发的CVT无级变速箱，两个版本的自动变速箱级别都不算高；好在自动版销量支撑版本的价格都在8万以下，对标的竞品多为同级合资汽车以及自主品牌轿车销冠的帝豪，与这些车对比荣威i5-CVT版多少有些领先优势。

配置方面i5标配了ESP车身稳定系统以及前排两枚气囊，高配多出侧气囊和胎压监测系统，基础配置没有缺失；舒适配置中高配也有天窗和皮革座椅，座椅包裹性也算理想，整车的驾乘体验和内饰视觉效果水平不低。

荣威i5的1.5L低配在官降后值得选择，如预算在8万以下建议考虑自动版；如预算超过8万则建议更换选项，长安逸动蓝鲸版、秦Pro自动版，这两款车是过渡级轿车里最值得考虑的选项，如果在追求驾驶乐趣还可以考虑手动版的名爵6，这三台车的性能相当不过手动变速会多一些驾驶乐趣（但会比较累），建议四台车综合对比后再决定最终的选项吧。

（上文由天和Auto撰写，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。）

谢谢邀请！我是《空空侃车》，一位80后汽车销售经理。很高兴能为您解答！

荣威i5是上汽荣威旗下的一款紧凑型轿车，与18年10月份上市，新车共推出1.5L、1.5T这2种排量、共计9款车型，官方指导价为6.89-11.59万元。

虽然这款车上市才不到半年，但是从1-2月的销量上面看，荣威i5仅次于吉利帝豪，位居国产亚军。可见其热门程度！下面来简单分析一下这款车的优缺点：

【优点】

荣威i5的外观比较年轻时尚，价格也是很实惠。指导价6.89-11.59万，目前优惠力度达到1.5万左右。而且拥有超大空间，轴距2680mm，这个数据在紧凑型车型里已经算是没有对手了。

配置上面，全系标配esp车身稳定系统；除了最低配车型，其余都是配备了自动大灯、无钥匙进入+一键启动、倒车影像。高配车型更是有360度全景影像、LED大灯、后视镜加热、10.1英寸显示屏和斑马系统。可以说配置在同级别车型里还是相当丰富的！

【缺点】

当然，一款车不可能十全十美，都会有自身的缺点。首先，荣威i5和其他国产车一样，在噪音方便处理的比较一般，这个也是受成本的约束。

其次，由于后悬挂采用扭力梁式非独立悬挂，加上调校偏硬，导致它的舒适性比较一般。

最后，1.5T版本采用的是干式双离合变速箱，稳定性相比1.5L版本的CVT变速箱，要差一点。

【总结】

总体来说，荣威i5这款车，性价比要比它的大哥i6更高。在6-9万这个预算里，家用代步还是不错的选择。如果喜欢，尽量选择1.5L排量的。

荣威i5这款车作为平民轿车，价格实惠，车子也设计得够大气，空间也够大，性价比很高，荣威i5 吉利帝豪 奇瑞艾瑞泽5和艾瑞泽GX这几款车都是不错的选择，都可以考虑。价格方面荣威i5也是比较低的，非常适合普通老百姓。

车子整体品质都是比较可靠的，放心选购。

我本人就是做汽车销售的，需要咨询车型信息都可以问我。

荣威i5搭载1.5升自然吸气发动机油耗也比较经济，做为家用车也是相当省油的。

以上是我的个人观点和建议，希望你能采纳！谢谢！祝你生活愉快！

刚提荣威i 5,我算是领教了4s 点这这些孙子不要脸的劲，交钱前一张脸，交钱后一张脸，各种隐形消费，说话不算话，说的各种优惠政策其实就是坑，告诉我可以把现在有理都没地说，给上汽总部打电话，也是敷衍了事，整个车下来我估计少说多花了2500左右，我是在唐山永盛荣威专卖买的车，有唐山的朋友千万离这个店远点[发怒][发怒]，又想了解其中具体事件的，我可以详细给大家讲讲，

欢迎关注“鲤鱼侃车”。

荣威i5，自上市以来的热销，足能体现其火爆。

荣威i5到底怎么样呢？

外观和内饰方面，见仁见智，各位自己看图片。

尺寸方面，4601x1818x1489，轴距2680；定义为紧凑型3厢轿车。

动力方面，

搭载1.5L自然吸气发动机，88kW/150N.m

，配5MT变速器/CVT无级变速两种变速器，售价在6.89~9.79万；搭载1.5T发动机，124kW/250N.m，匹配7DCT，售价在9.99-11.59万。

前独立悬置，后非独立悬置。其他的配置，中规中矩，较低配置的几款车型为手拉式驻车。

荣威i5售价在6.89万~11.59万，对于车长4601mm的紧凑型轿车来说，入门价格吸引眼球，但未必入你法眼，当你看上的款型时车价就不低了。

小编也发现另外一款接近的车，逸动DT。

车身尺寸，4575x1750x1500，轴距2610。

搭载1.6L 直列4缸 自然吸气，92kW/160N.m，搭载5MT和4AT变速器，售价5.49~8.09万；

另外还有搭载1.0T的三缸发动机，目前市场接受度很低，就不再此累述。配置上非常接近。

通过对比荣威i5和逸动DT两款车来看，不否认荣威i5是一款非常不错的三厢车，但性价比来说，在自主品牌中，属于一般水平。以上为个人观点。

荣威i5怎么样

还可以

首先，外观：其实说到外观，每一个人对外观的审美都不一样。虽然定位在家用车，我可是一个颜值控哦！无论是人还是物，若是外观都看不上，那么是不会再继续去了解它的内在的。当然，这台荣威i5也不例外，选择这款车首先也是因为看上了它的外观，无论是前脸还是尾部或是线条，整体设计都非常精致美观。

内饰：车子的内饰设计的话，整体给人的感觉比较年轻，时尚，布局风格清晰易懂，可以说是没有一点花里胡哨的的设计，让人有种温馨的感觉。内饰用料基本上都是皮革的，但是有一点就是车子的中控台上面是一块大面积的塑料。不过，自己想了想，我们不能太苛刻了，毕竟价格在这里，这样的内饰已经很不错了。

空间：i5属于紧凑型车，车身尺寸与同级别的相比没什么区别。对于普通身材的人来说，车子还是很宽敞的。比如我，1米72，体重125，对我来说是够用了，不会说觉得紧凑的感觉。后排坐下3个人基本是可以的，还算比较舒适，但是真的不太喜欢中间的凸起的设计。空间乘坐舒适度的话，座椅软软的，很舒服。不过，过减速带时，感觉明显。噪音处理方面：算是中等水平吧！能接受。

荣威i5汽车质量怎么样

质量很好

荣威i5这款车可以让你同时拥有超强性能、极高安全。该车型配置了上汽蓝芯15t发动机，配合7速双离合变速器，车型命名为T。这套动力系统最大输出功率为4kW，最大输出扭矩为250Nm，该套动力系统保证了荣威i5百公里加速时间为78秒，可谓性能强劲，而其全系标配的米其林PS4轮胎具有很好的抓地力，让i5也有非常出色的刹车性能

荣威i5汽车质量不错，外观方面，采用了倒梯形的大嘴式进气格栅，内部采用熏黑处理，同时辅以亮色的饰条点缀，看上去更具视觉冲击力；荣威logo镶嵌在格栅中间，配合两侧全新样式的大灯组造型，看上去十分精致，同时也提升了新车前脸的辨识度。

荣威i5汽车质量可以放心

1、荣威I5的底盘，可以适配各种地形，动力十足，变速箱也可以，这款车的故障率不是很高；

2、动力方面，荣威i520T车型搭载的是1.5T涡轮增压发动机，相匹配的是7速双离合变速箱

变速箱方面，荣威i5的CVT变速箱采用博世公司提供的主体部件上汽自主研发，双离合可能采用的是南京邦奇产品VT2。

出租车版上海荣威i5怎么样

出租车版上汽荣威i5电动车很优秀，它搭载宁德时代高技术电池，配合热泵空调和iBooster智能电控制动系统两大尖端科技，综合续航超400公里；还拥有40分钟充至80%电量的超快充电速度、智能推荐充电桩的互联网汽车智能系统，能够大幅提升司机的工作效率。

该负责人还现场算了一笔账，按照司机一天开400公里、充电桩电价2元/度计算，上汽荣威i5电动车一天用车成本仅100元左右，而燃油车一天用车成本近200元。相比之下，上汽荣威i5电动车能让司机每月多赚近2000元。此外，上汽荣威i5电动车依托全球首个纯电休旅车专属架构打造，内部空间更充裕，并拥有纯电动车独有的平顺性和静音性，司机开着顺手、乘客坐着舒适，所以在公司里荣威Ei5一直被“抢着开”。

速度挺快，马力十足。出租车版上海荣威I5目前为止在上海的出租车工资里面算是挺多的。现在上海的很多出租车都是龙威这个版本的龙威的电车在上海出租车公司里面很普遍。所以说出租车版上海荣威新能源ei 5肯定是很不错的假如不好的话，不可能有那么多的出租车用这款车子当出租车。

荣威i5怎么样

非常好

外观与内饰的感受

前脸黑色中网的设计，层次感丰富。侧面贯穿式的腰线，视觉效果上不单调，还有双色的轮毂，大小尺寸合适，样式设计漂亮。车尾用了双出的假排气，荣威的英文字母贴在中间，感觉还挺洋气的。

车内用料很厚道，都是软性材质，在这个价位来说真的难得，没有廉价感，反而看上去还有些高级。车机系统好用，支持联网，导航数据和手机的一样，也支持语音控制，使用非常便利。

舒适性感受

我们一家三口，媳妇和小孩坐在后面没问题，但有时候媳妇开车，我带着儿子坐后面，感觉空间就没那么宽松了，后排腿部不能放松。后备箱尺寸也不大，小孩的手推车只能很着放，放完之后就放不了太多东西了。乘坐舒适性很棒，座椅柔软、底盘也有着明显的缓冲效果，非常舒服。尽管车子价格不贵，但i5整体的隔音密封效果还挺好，速度起来之后关上车窗，车内不觉得吵闹，一家人出去玩，跑到100km/h的速度，车内交流聊天同样不受影响。

驾驶感受

我对动力要求不高，反正市区开的多，速度也开不快，动力够用就行，i5完全能满足我。它的CVT是我非常喜欢的，能给我一个很顺滑的动力输出，感觉上特别细腻，又不会有一般变速箱的换档动作。高速我跑过几次，上高速加速到120km/h不费劲，超车也没问题。油门和刹车踏板力度轻盈，脚感很好，整段行程调教非常线性，控制起来也十分细腻。方向盘是低速轻盈、高速又重的类型，转向回馈很真实，一点都没有虚无缥缈的感觉。底盘跟随性很好，过弯时车身姿态非常自然，稳定性强。油耗方面，我开车都是平稳的类型，不会突然的猛给油，现在油耗方面也确实让我满意，显示数据才6.7L，我之前还觉得这个数据不真实，自己也用手机记录测算过，但算下来和表显的几乎没有误差