奔驰c200l这车好么

深圳十大汽车4S店有哪些

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2.奔驰深圳宝安4S店-深圳市大兴宝德汽车销售服务中心

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口袋里的钱刚好够C180，对比了一圈下来，还是放弃了。今年钱不好赚，哥们儿也不是啥有钱人，还是选阿特兹了，还能省下不少钱，上一辆车也是马自达，开了10年没出过毛病，对得起我。

奔驰c200L这车怎么样？

在BBA这三大豪华品牌阵营中，我相信有很多的读者会觉得奔驰汽车在这三个品牌车型当中的档次感会更高一点，当然每一个人对每一台车的认可都是不同的，不过我觉得奔驰车型的整车品质包括他的定位方面做得还是非常好的，奔驰旗下的轿车车型C级的销量表现一直都是非常不错的，而且口碑也很好，不过在同级别的车型当中，奔驰c级的价格相对来说高了一些，笔者身边就有一位刚刚提车不久的奔驰c级车主，下面我们就听一听他的这款车型的看法和用车感受如何。

奔驰c级改款之后在整车的外观设计上做的还是非常不错的，2019款的车型已经没有奔驰c200可以选择了，取而代之的是奔驰c260车型，我个人觉得c级的整车外观设计看起来并不是很大气，离远了看这款车型的前脸，我觉得和奔驰a级还是有些很多相似的地方，不过我个人对于这款车型的满天星进气格栅设计，还有它的大灯造型是非常喜欢的，非常的具有辨识度，比较遗憾的是他并没有配备雾灯，整个车身侧面的线条设计很流畅，轮毂的造型我个人非常喜欢，而整个车尾的设计，我觉得最抢眼的还是它的尾灯。

整车的内饰设计做工用料的表现同样非常的不错这一点是我所喜欢的地方对于这样一台售价高达三十多万元的车型来说整个内饰的用料包括细节方面的处理都要比同级别三十多万元合资车型都要考虑一些，整车的内饰设计层次感比较强，这块悬浮式的中央彩色屏幕功能和操作流畅度的表现都很好，下方还有类似于钢琴按键的这些多功能按键，对于这款车型我更喜欢的是它的怀柔换挡，让我感觉这款车型真的非常的有档次感，除此之外，座椅的包裹性和支撑性也很好。

再和大家聊一聊比较关心的价格问题，这款车型是2019款改款C260L运动版，因为我对于这款车型的前进气格栅是非常喜欢的，满天星的设计特别的有辨识度，当时全款落地的费用是32万元，这样的价格我个人还是比较满意的，改款之后的2019款奔驰c级，其车身轴距达到了2920毫米，所以说它的第2排空间表现还是非常不错的，也许是做满三个成年人，依然不会显得很拥挤，这款车型还有另外一个缺点，就是车内隔音降噪做得很好。

总结：总的来说奔驰c级这款车型，我觉得在同级别的车型当中，既有自己很高的性价比，而且还有着非常高的档次感，所搭载的1.5T发动机，最大功率184马力，最大扭矩280牛米，与之匹配的是一台9挡手自一体变速箱，这款车型还配有48V轻混系统，所以油耗的表现很好，目前用车3000公里百公里综合油耗是维持在7L左右，这样的油耗我个人比较满意，如果大家有不同的看法，可以在评论区留言，我们一起来探讨。

【原厂升级│18款奔驰C200加装原厂盲点辅助变道辅助原厂数字胎压监测系统】——锋程车改作品 相信大家都听过盲点监测系统，但是功能使用是不是很多车主都知道呢？今天锋程小编要分享的是奔驰C200改装原厂盲点辅助和胎压监测系统。希望对大家在原厂升级的过程中有帮助！

知识普及：首先我们说说什么是盲点辅助，奔驰（Benz）的盲点辅助系统靠装载在车身前后的感应器，探测车身四边3米范围内有没有其他车辆靠近，如果有，后视镜就会出现一个红色的箭头提示驾驶者——此时切线危险。如果驾驶者执意切线，箭头不仅闪动车内还会发出警告声从而降低危险。

而主动式盲点辅助系统的雷达传感器可监测车辆两侧和后部的隐蔽区域。当换道时，一旦在盲点区域探测到另一道路同向行驶的车辆，则相应外部后视镜中将亮起醒目的三角指示灯；如果驾驶员没有注意到该警告并操作转向指示灯，警告信号将开始闪烁，并发出声音警告；此时若驾驶员仍未采取措施继续开始变换车道，系统将主动对一侧轮胎进行一个报警提示，从而避免或减轻事故发生。

改装车型：18款奔驰C200

改装项目：奔驰加装主动式盲点辅助、原厂胎压监测系统

改装店面：锋程车改深圳旗舰店

改装地址：深圳市龙岗区碧新路2041号锋程车改（手机百度、高德、凯立德直接搜索【锋程车改】）

奔驰加装原厂胎压监测与盲点辅助，而丰田则是进行灯光升级。

技师需要拆下后杠安装盲点感应器，方便在一定时速时能监测到后方的来车，所以角度的把控相当重要，如位置不佳则感应不出后方的来车，所以对师傅的技术水准比较严格。

原厂件安装，不用破线，很方便，也很安全，盲点监测不仅减轻了驾驶疲劳，也在车辆的安全性多了一份保障。

奔驰的车型带盲点辅助和防眩目后视镜，所以需要更换后视镜镜片，从镜片的三角符号方可识别车辆是否有此功能。

盲点辅助与胎压监测升级必须利用奔驰原厂工程师电脑软件进行编程开通方可使用，而且还需要技师有一定的技术经验方能操控，一般小店则是很难做得来的技术活。

接下来就是数字胎压监测，相信这个系统对于大多数人来说还是个新鲜玩意，不过要按其功能来讲它可算是安全性配置当中比较重要的一项，只是在很长的一段时间内都没有被人们所重视。

加装数字胎压监测不仅有助于我们的行车舒适性，更是对安全行车的极大保障，因此胎压监测装置的安装显得尤为重要。

胎压检查安装感应器需要专业店进行升级并且四轮拆卸必须安装到位，否则得不偿失。

原厂胎压监测同样需要工程师电脑进行匹配编程方可使用。

很多朋友会问：原厂不是有胎压监测了？其实很多车型原厂都是被动式，奔驰和宝马也不例外，标配的“胎压监测”实际上只是胎压报警。它是行车电脑通过轮圈转速差来判断是不是漏气进行报警的。很可能出现的情况就是：四个轮胎都是1.5的时候系统也没有报警，一旦高速过个坑，立马嗝屁。

盲点监测系统又叫并线辅助系统，英文简称BSM或者BLIS，是汽车上的一款安全类的高科技配置，主要功能是扫除后视镜盲区，通过微波雷达探测车辆两侧的后视镜盲区中的超车车辆，对驾驶者以提醒，从而避免在变道过程中由于后视镜盲区而发生事故。目前上市的很多车型都有盲区监测的功能配置。

胎压检查安装完成！ 安装胎压监测不仅能预防和避免因胎压和胎温异常引起的爆胎，还可以降低油耗和保护轮胎，增强车主的行车安全。

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