纯电汽车排行榜前十名15万以内的车有哪些品牌

10-15万的纯电新能源车有哪些推荐，城市代步，安全性高一点的

推荐购买广汽Aion s

纯电动专属平台的第一个好处就是做到了全平的底盘，可以很轻松的控制底盘下方的乱流。再加上前雾灯两侧的导流通风口，让整车的风阻系数优化到仅仅只有0.245Cd。

Aion S内饰最大的亮点就是采用了液晶仪表加中控显示屏的双12.3寸的连体屏。无论是液晶仪表还是中控屏的UI设计、分辨率都很不错。但这两个屏幕都有稍明显的反光问题，而且亮度不是很够，在大太阳底下总会有一小部分因为反光看不太清。

十五万左右纯电动来说哪个车更好，续航里程更多

您好，很高兴回答您的问题，15万左右的预算，纯电动汽车，推荐您可以关注一款：有着510KM超长续航能力的纯EV车-广汽丰田iA5，一般车价16万左右。

简单介绍一下-广汽丰田iA5： 长续航 + 大空间

510KM长续航，一般日常上下班30公里计算的话，充一次电可以使用半个月以上，完全满足日常用车需求。

车身尺寸：4792mm*1880mm*1530mm 轴距: 2750mm.同级间轴距最大空间更宽敞，乘坐更舒适，后排座椅放倒，地板中央几乎全平无凸起，453L大空间满足旅行需求。

而且买iA5,会随车赠送充电桩，有预约充电，充电管理等功能，充电很便利。

动力上iA5采用的是永磁同步电机，峰值扭矩可达300牛米，峰值功率135KW,50米加速仅需3.5S,动力随叫随到，节省时间，增加通勤效率。

配置丰富且人性化：

iA5配备了同级领先的感应钥匙和迎宾功能，只要车钥匙在兜里，靠近车3m范围内，迎宾灯会点亮，外后视镜会舒展，车门可直接拉开车门。打开车门，主驾座椅会自动后移，上车点火后，座椅又会复位到原有位置。

全车LED大灯，带数值显示的胎压监测系统，双12.3英寸的中控屏及仪表显示屏，可开启的全景天窗，还有丰云悦享服务（远程控制，车况管理，智能语音，充电管理，双导航系统等等）智能出行。

喜欢最好试乘试驾，适合自己的才是最好的，最后感谢您的关注，谢谢！！！

PS:部分图片来源于官网

没有说15万左右要合资、自主还是SUV轿车，或者是MPV。先推荐一个北汽的EU5R500，这个级别的车可能原来的续航里程基本徘徊在200公里到300多公里，那现在随着电池做得越来越好，基本上可以突破400公里，甚至再往上。其实15万元这个价位是很适合家用的，主要看是SUV还是轿车，咱们自主还有新势力造车那几款车型，威马和比亚迪秦和宋都是很不错的，再好一点的车型可能超预算了。

15万元的纯电动汽车还是有不少可选车型的，主要看您的具体需求是什么？如果您是增购，且具有私家充电条件，那么向您推荐荣威Ei5和比亚迪元EV535。

荣威Ei5旗舰版属于两厢轿车车身尺寸：4544*1818*1536mm，电池电量52.5kWh，纯电续航里程420公里，售价14.88万元，该车外观经典大气，内饰做工用料扎实、考究。品质上乘，车身尺寸虽然不大，但两厢车使用空间更为实惠。能耗经济性也是该车的一大亮点。

比亚迪元EV535高能导航版属于AO级SUV，车身尺寸：4360*1785*1680MM，电池电量：53.22千瓦时，纯电续航里程410公里，售价13.99万元。目前个人消费市场销量最好的一款新能源纯电动汽车，出生于比亚迪E平台，高度的集成化、标准化和热管理水平，虽然属于AO级SUV，但实际大小更接近紧凑级SUV，高配版搭载了比亚迪DILINK系统自适应旋转中控大屏，车机完美融入手机生态系统。智能化体验上也很出色。

如果您是北京的刚需车主，那么向您推荐北汽EX3R600劲尚版和比亚迪秦EV高续航尊贵版。

北汽EX3劲尚版属于AO级纯电动SUV，车身尺寸：4200*1780*1638mm，NEDC续航里程501公里，售价14.39万元。是目前最便宜的500公里续航里程纯电动汽车，更长的续航里程可以减少充电次数，和能跑更远的路，对于没有私家充电桩且购买的是家中唯一一辆汽车的北京刚需车主而言，可以少一点儿用车的烦恼。

比亚迪秦EV高续航尊贵版是紧凑级轿车，车身尺寸：4675*1770*1500mm，电池容量：53.1kWh，NEDC续航里程421公里，售价14.68万元，该车较高的续航里程和充电效率，实在是刚需车主的福音。

预算15万以内，新能源车，大家有推荐吗

Hello，大家好！我是用心才美，很高兴能回答这个问题。预算15万元以内的新能源车，选择性还是比较大的。这里面有轿车，也有包含了是SUV。同时，传统品牌的产品，也有新势力的产品可供选择，下面我就简单阐述自己的观点：

一：轿车方面

轿车方面，建议首选插电混合新能源汽车，这里面包含了丰田的雷凌以及卡罗拉，还有就是比亚迪秦，购车顺序参考 雷凌 卡罗拉 比亚迪秦。丰田的混动系统技术是世界独步的，且经边20多年的更新发展和1400万辆销售客户验证，所以技术是值的信赖得。

二、SUV方面

SUV方面选建议选择自主的一线品牌,理由：A是因为技术有沉淀，B是因为后期售后方面可以省心一点，所以建议参考比亚迪宋/宋pro/e2和吉利帝豪ges等车型。上述只是从技术与后期用车成本方面给予参考意见，最终车型选择需结合自身情况才能定购符合自己的车型，谢谢。

15万以内落地的新能源放在几年前的话可选的不多，但是现阶段可选择的还是比较多的，毕竟这几年新能源汽车蓬勃发展，各大车企都投了不少的资源在里面。

不知道题主是偏向SUV还是轿车，现在在15万以内能落地的都是小型SUV，在这其中性价比相对比较高的车型有比亚迪的元EV360\元EV535\S2，以及帝豪GSe、。

其中元EV535以、帝豪GSe、奇瑞瑞虎e的工况综合续航里程都是在400公里左右，这三款车具体的配置在这里就不进行对比了，可以去汽车之家上面做一个对比，相对来讲，同样的价格，元EV535的性价比更高，至于车的外观，就是一个仁者见仁智者见智的事情，主要还是看题主个人喜好。综合下来，这几款车落地价，一个比较舒心的配置，加上保险上牌之类，估计会在14万左右。

当然更便宜的也有，元EV360以及S2这两款车全部落地下来也就是10万多一点，为什么会便宜些了，最主要的还是在续航上面，这两款车的续航是300公里左右。如果题主平常就是上下班且路途不是很长的话，300公里也是够用的，看自身需求。

不喜欢SUV，喜欢轿车的话，其实选择也不少，比亚迪的E2、北汽EU5都还可以，实际上，EU5有卖且主卖的低配要13出头，高配性价比低没多少销量，比e2 400km 10.98w足足贵了2w多， 尺寸上来讲EU5会稍微大一点，E2的空间也够用，综合下来，只说性价比的话，轿车e2性价比更高。

当然，具体买车还是要自己多去试驾，自己喜欢最重要。

【嗨喽，我是阿豪！让你最动擎的汽车资讯】

如题主的所述，我精挑细选了2款合资车型供您和大家参考，价位当年也相当合适，优惠后15万左右在预算内，希望能帮助到您和想要购买新能源汽车的大家。

【车型】广汽本田VE–1

【续航里程】400公里左右

【广本VE–1前脸图】

VE-1是广汽本田打造的首款纯电SUV，和缤智出自同一平台，外观设计就能看到缤智的影子，整体设计在年轻激进的基础上，又比缤智多了分未来感和运动感。

比如车头采用了全新的品牌LOGO，一体式前格栅将两侧的晶钻式大灯组相连接；车侧双腰线设计和悬浮式车顶的视觉效果突出；尾灯组的贯穿式设计加了新能源标志性的蓝色元素点缀，科技感很强。

【广本VE–1部位细节图】

安全配置方面，VE-1配备ABS防抱死制动、BOS刹车优先、ESS紧急刹车警示和VSA车辆稳定性控制等实用的主动安全系统；舒适配置方面也没有偷工减料，一键启动、定速巡航、Smart Enty智能无钥匙进入系统、电子手刹、自动空调以及集成了CarLife车载互联系统的8英寸智能中控屏等配置都齐全。

【车型】大众朗逸.纯电

【续航里程】250公里左右

【大众朗逸前脸图】

汽油版的朗逸销量和辨识度都很高，而朗逸纯电版和汽油版的设计如出一辙，不过在细节上也针对新能源做了改动，比如用了和车身同色的前格栅，还有两侧翼子板和后备厢上盖了“e-Lavida”标识。

内饰部分和汽油版也没太大区别，一如既往的简单简单再简单，提供黑色+深色织物/黑色皮椅，米色+皮座，黑色+棕色皮座，四种内饰风格选择，中控台上搭载的8英寸屏多媒体系统可以联网，支持语音控制，还能在手机app上实现部分远程查看车况、导航信息下发等功能。

【结述语】

总的来说以上2款车型各有特色，广汽本田VE-1突出续航里程和运动设计，朗逸·纯电主打舒适性，但是续航里程不如广本，虽说续航里程不算高，但满足家用是没有问题的。

那买汽油车还是会好些哦！！这个预算我推荐长安CS75！！长安CS75好，外观帅气的前脸，流线腰身，看到的人都说帅气，透露着一种霸气。内饰感觉也不错，毕竟十几万的车。空间来说无可挑剔，1.78米的做里面前排、后排的腿部、头部空间也很足，后排放倒的话很平，希望可以帮到您，望采纳谢谢！！

十几万的纯电动汽车哪个更好，续航里程更多

以15万为最高标准：续航里程最高与最省心的电动汽车为以下两台

15万级的电动汽车续航里程能达到多高标准？NEDC-510公里似乎是最高的水平了，参考传祺埃安S的长续航版本吧：指导价为15.38~20.58万，综合优惠达到1.5万左右。此车的续航里程足够高但并不代表技术落后，其三电系统如下。

• 电池-CATL宁德时代

• 电机-日本电产

• 电控-日本电产

虽然日本电产在行业内就像是个笑话，不过埃安S的双电质量表现还是不错的；在镍钴类三元锂电池还是主流的阶段，CATL的镍钴锰电池水平也足够高，所以埃安S在第二阵营中水平还是不错的。

埃安S的车身尺寸为4768*1880*1530，轴距2750mm，尺寸等级属于短轴中型轿车；悬架结构为前麦弗逊后扭力梁，车身结构水平中规中矩，不过有些凯迪拉克风格的设计感还算挺有眼缘。驾乘空间比较充足，主动被安全保护配置也算比较全面。这台车是目前15万级NEDC测试续航里程最长的轿车，如果传祺还会阶段性进行“电芯终身质保”活动的话——埃安S还是值得选择的。

知识点：假设埃安S不再有终身质保服务，该车装备的CATL镍钴猛电池有58.8kwh的容量，按照三元锂电的均价更换一组的成本约为8.8万元上下。这台车的常规质保标准为8年或15万公里，作为普通家用代步车很难在时间标准内开足里程，作为商用车辆使用则会轻松的超越里程标准；总之在质保周期内很难达到更换电芯的标准，而超期后就要面对超8万的换电成本，能接受吗？

比亚迪秦ProEV

指导价为14.99~20.49万，短续航版本的NEDC数据为401公里，这一版本在优惠后的续航里程还是比埃安S短一些。不过秦ProEV提供了电芯的终身质保，后期不论车龄多久或车辆所有人是谁，主要没有营运记录就可以免去这八万多的费用直接更换电芯。比亚迪新能源汽车的核心竞争力正体现在这一方面，其次则是技术方面的领先。

比亚迪电动与混动汽车的核心总成均为自主研发，从三电到内燃机与变速箱不仅掌握了核心技术，同时也做到了技术领先。比如秦ProEV使用的E平台实现了三电的高度集成，轻量化做到了实际续航更接近测试续航；自主研发的镍钴锰酸锂电池系统能量密度与CATL在同一水平线，120kw的永磁同步电机转化率接近97%，IGBT模块研发并量产到4.0代，这些都是其他车企做不到的。

秦ProEV的核心技术领先优势决定了产品有更高的稳定性，且续航能力的表现也挺不错。车身尺寸为4765*1837*1515，轴距2718mm，悬架结构为前麦弗逊后多连杆式四轮独悬；车辆的高强度钢占比达到73.5%，其核心结构涵盖热成型钢与马氏体钢，综合水平高于埃安S或几何A等同级竞品。如果能接受其低续航版的401公里的续航，建议首选这台车。

编辑：天和Auto

内容：共享天和MCN头条号

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