10万左右的新能源电动汽车排行榜及价格图片
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2024-07-22
奔驰都是使用自家的变速箱,从不使用其他牌子的变速箱。就拿奔驰E级来说,奔驰E级使用的变速箱就是自家的7G-tronic和9G-tronic变速箱。而这两款变速箱是融合众多工程技术的创新成果,其与高性能发动机共同提升了车辆的加速性能和中速功率,并降低了油耗,提高了换挡舒适性。
奔驰9速还是宝马8at好
奔驰9AT和宝马的8AT,同级别中最容易拿出来比较的两款变速箱。如果论哪一款变速箱更加成熟,那么肯定是宝马的8AT变速箱。由于奔驰的9AT变速箱刚刚推出市场没两年,所以具体好不好还是需要更多的时间去考究。但从目前来看,奔驰新E级上搭载的9AT变速箱平顺性还是不错的,而由于处于产品初期,所以也难以看出什么问题。
而宝马的8AT则是家喻户晓了,由于采用了德国采埃孚的变速箱,所以在换挡平顺性,与发动机的匹配性以及各种参数都是经过多年经验积累出来的,可靠性自然没的说。
虽然9AT的档位更多,用起来更加省油,但是在平日里驾驶车辆的时候也许没多少机会能够用到第九个档位,所以奔驰的9AT或许更加适合高速使用。
最后我们来讲讲AT变速箱。AT变速箱也叫机械式变速箱,是通过行星齿轮组以及液力变矩器来进行加减档操作,通过液力变矩器来代替原来的离合器,解放驾驶员的左脚。它能根据车速、油门、驾驶员命令等参数,确定最佳挡位,控制原来由驾驶员人工完成的离合器分离与接合。
由于其油耗低以及经济性好等特点广受德系以及日系车企青睐,但是这种变速箱的缺点就是换挡的顿挫感较强,而且工艺和结构复杂,也导致了AT变速箱奇高的造价。
奔驰极其复杂的9AT自动变速箱本质上和通用、采埃孚9AT没什么本质上的区别,但实际车主反馈才知道: 奔驰9AT真心没有采埃孚8AT那么聪明、换挡效率高。通用9AT用在14万可以买到的雪佛兰迈锐宝XL和别克君威上,车主驾驶起来反馈通用9AT低速存在顿挫、换挡慢,奔驰C级和GLC等搭载的奔驰自主研发的9AT更存在这个小问题,采埃孚8AT用在宝马诸多车型上则没这个问题。
奔驰9AT一样有这个问题存在,即便如此,奔驰照用自家9AT不误!能不买别人的ZF 8AT就绝对不买。一方面是将奔驰三大件之最关键的变速箱利润收入囊中,另一方面更核心一点是奔驰车的零整比一直远高于其他品牌,此状况和奔驰9AT有着不小的关系,这样坚持用自家的变速箱,进而就连修理奔驰9AT变速箱的利润都能收入囊中。
5升左右。
宝马5系变速箱油根据更换方式不同,所需油量也不相同,手动换油(重力换油)需要四到六升;用换油机换油需要九到十二升左右。
宝马变速箱油的更换方法如下:
拧开变速箱底部的泄油螺丝进行放油再进行加注。
把变速箱的油底壳直接拆下进行放油并加注: 这种方式比上一种更换得更彻底,把油底壳底部的杂质去除。
循环机更换自动变速箱油: 用智能循环机进行动态换油能够把自动变速箱内的油泥杂质进行过滤循环清洗。
根据宝马5236AT车型的规格,变速箱油的容量大约在8-9升之间。当更换变速箱油时,建议使用原厂推荐的合适型号的变速箱油,并确保按照正确的程序和工具进行更换。此外,更换变速箱油时还应注意检查和更换相关的滤清器和密封件,以确保变速箱的正常运行和保养。
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