汽车配合什么最好用
同是1 5L排量的汽车，搭配CVT、AT变速箱，哪个更适合一点现在汽车1 5L排量基本上已经算上相当小的了，不过也没有退出历史舞台，也是属于...
2024-07-22
汽车配合什么最好用
发布于：2024-07-22 20:12:37
来源：互联网
同是1.5L排量的汽车，搭配CVT、AT变速箱，哪个更适合一点
现在汽车1.5L排量基本上已经算上相当小的了，不过也没有退出历史舞台，也是属于家庭用车经典排量，对于1.5L排量的汽车，搭配cvt、还是AT变速箱好？考虑的因素也是很多，现在是国产车发展的热潮，那么就以当下热潮跟宝骏510神车媲美的家用小型suv远景x3自动挡做一下深度讲解。
对于小型SUV来说动力够用平顺省油，远景X3配备款1.5L自然吸气发动机所带来141N·m峰值扭矩对于日常城市通勤可以说绰绰有余，匹配两款变速箱分别4AT自动变速箱以及2019款搭配的是cvt无级变速。悬架结构是前麦弗逊式独立悬架以及后扭力梁式半独立悬架均为车内乘坐空间做出贡献。该车新款与旧款都是搭配1.5L批量自主品牌的发动机，车身尺寸方面以及自重都是1.3吨，没有做出太多的改变。
AT变速箱就是我们常说的自动变速箱，一般来说，自动变速器的挡位分为P、R、N、D、2、1或L等。这种变速箱的优点就是技术相对稳定，缺点主要是成本高，开发难度较大，但作为自动变速箱中技术最成熟的一款变速箱，AT自动变速箱在未来仍有广阔的发展趋势。 CVT变速箱就是人们常说的无级变速箱，它曾经被广泛应用在诸多品牌当中，我们熟知的德国奔驰公司就是采用CVT技术的鼻祖，它最大的有点就是平顺性高，几乎感觉不到一丁点的顿挫感，缺点主要是扭矩有限，维修不方便，国内也尚无加工制造CVT一些部件的条件。但是现在汽车发展加快，这个问题还是可以克服的。
对于老款车型来说，车主给的评价不一，大多数车主都是表达出了自己的喜欢，觉得操控性好，动力输出够用！油耗的话城市道路比较费油，但是跑高速的时候油耗却是让人很满意！
新款车型将搭载一台全新的cvt变速箱全新上市，就看车主的用车感受了？
CVT变速箱优点省油，平顺，缺点提速慢，而且不适合长期大脚油门，AT优点技术成熟，耐操，提速相对CVT要好点，但是缺点油耗要高点。车子都没有完美的，这个要看你怎么选择，总的来说AT变速箱虽然油耗高点但是省心。最后建议车子都去试驾一下，毕竟自己喜欢才是最重要。
1.5升的发动机与什么变速箱匹配最为合理呢？我是这么理解的。
我们去4S店买车的时候，汽车销售人员在向你介绍新车的同时，通用的说词都是这个排量的发动机与某个变速箱匹配合理，但是对于一些懂汽车知识的朋友来说，不同排量的汽车发动机必须对应不同的变速箱，否则就会导致汽车的运行不顺畅，那么变速箱与发动机之间的匹配到底是什么标准？
变速箱与发动机之间的匹配，是从自动变速箱开始流行之后才兴起的，自动挡汽车取消了离合踏板，驾驶员只需要操控两个踏板，此时大多数的操作，其实是由发动机和自动变速箱完成，此时两者之间的匹配主要指：发动机与变速箱的控制器(ECU和TCU）搭配合理。
自动变速箱采用了电脑预设的设计，许多的时候，不在需要人工变速，此时都会搭载许多的既定变速模式：运动模式，舒适驾驶模式，具体的搭配需要考虑整车的特性。
向问题所提到的1.5的排量，是搭配cvt还是AT变速箱那个更合理，对于1.5L排量，是目前紧凑级家轿或者是小型SUV市场上，经常会用到的发动机排量。而目前1.5L排量的汽车有选择搭配CVT无级变速箱的，也有选择搭配AT变速箱的。那么，我们就来分别分析一下，CVT无级变速箱和AT变速箱的优缺点。
首先是CVT俗称无级变速箱，这套变速箱多数是以日系车为主，结构上，CVT无级变速箱采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，所以可以实现传动比的连续改变，因此CVT无级变速箱的最大优势就在于其平顺性和出色的燃油经济性。可以说驾驶搭载了CVT无级变速箱的车辆，你基本上感觉不到任何顿挫感。同时CVT无级变速箱结构简单，成本较低。不过CVT无级变速箱
至于AT变速箱，是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，可以通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩的目的。AT变速箱适用面广、技术成熟，可以承受较大的载荷，故障率较低。所以如果驾驶者想要激烈驾驶，AT变速箱也可以应付得来。再者，AT变速箱的传递扭矩范围大，是应用最广的变速箱，高中低端车型都有使用。不过对比CVT无级变速箱，AT变速箱的平顺性没有那么好，而且机械结构较为复杂，
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1.5L排量，是我们经常选择的发动机排量，也是目前紧凑级家轿或者是小型SUV市场上，经常会用到的发动机排量。而目前，1.5L排量的汽车有选择搭配CVT无级变速箱的，也有选择搭配AT变速箱的。那么，我们就来分别分析一下，CVT无级变速箱和AT变速箱的优劣势。
首先是CVT无级变速箱，这套变速箱受到了很多日系车的青睐，在日系车上被大量使用。结构上，CVT无级变速箱采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，所以可以实现传动比的连续改变，因此CVT无级变速箱的最大优势就在于其平顺性和出色的燃油经济性。可以说驾驶搭载了CVT无级变速箱的车辆，你基本上感觉不到任何顿挫感。同时CVT无级变速箱结构简单，成本较低。不过CVT无级变速箱的缺点在于传动带容易损坏，无法承受较大的载荷，所以驾驶者也就没办法享受激烈驾驶和弹射起步了。
至于AT变速箱，是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，可以通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩的目的。AT变速箱适用面广、技术成熟，可以承受较大的载荷，故障率较低。所以如果驾驶者想要激烈驾驶，AT变速箱也可以应付得来。再者，AT变速箱的传递扭矩范围大，是应用最广的变速箱，高中低端车型都有使用。不过对比CVT无级变速箱，AT变速箱的平顺性没有那么好，而且机械结构较为复杂，制造成本和维修成本都会比CVT无级变速箱来得更高。同时对比CVT无级变速箱，AT变速箱的机械传递效率也会更低一些。
综上所述，不管1.5L排量的汽车采用AT还是CVT无级变速器，都是各有优点和劣势的，谈不上谁更好谁更差。
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