首付15～20万，月供5000内，三年期，有什么轿车类型推荐

首付15～20万，月供5000内，三年期，有什么轿车类型推荐

根据所提的问题首付15～20万月供5000有比较多的bba车型可以做选择

根据不的需求我们每个人的选择都不一样我给你推见几款车型

1-宝马3系操控性好，价格300000-410000万

2-凯迪拉克cT6性能好，加速块价格300000-610000

3-雷克萨斯ES200保值舒适，省油价格300000-480000万

预算20万买什么摩托比较好

拉力｜杜卡迪全新多功能拉力车型揽途 V4售价215000起

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全新杜卡迪Multistrada V4/V4 S搭载杜卡迪全新166马力Granturismo V4发动机、更加优异的驾乘舒适性，以及先进的前后双雷达感应系统，以215000元的价格上市，一同发布的还有配置更高的V4 S， 售价277000元和288000元。

外观配置

全新Multistrada V4以经典红色为主色结合空气动力学设计呈现出了舒适而稳定的车身设计， 家族化风格LED头灯，灵动犀利，前后雷达感应系统具备自适应巡航控制和盲点监测等驾驶辅助功能。

电控方面，新一代杜卡迪Connect人机交互系统5英寸TFT全彩液晶仪表，以及先进的电子驾驶辅助系统，如多种骑行模式，快速换挡，牵引力控制，防翘头控制，等多种先进功能。

动力引擎

搭载全新研发的新一代Granturismo V4发动机，V型四缸水冷1158cc排量，最大马力166匹，最大功率124kw/10750，最大扭矩118Nm/9000，相比海外版本170匹的马力，有所下调。

车身参数

轻量化框架车身，整备质量242kg，座椅高度可调，座椅高度790mm-810mm，油箱容量22升， 轴距1567mm。

操控制动

V4S相比V4采用了更具越野性能的钢丝辐条轮毂，双盘制动Brembo制动卡钳，以及弯道ABS制动系统，硬件配置上也更加强大天棚悬挂系统，50mm半主动式完全可调的倒置前叉，电子调节中置后减震，镂空设计铝合金后摇臂。

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20万买摩托相比都是豪华品牌摩托车了。基本上都是国际知名的品牌：铃木、杜卡迪、川崎等。

第一款：川崎 Z 1000

价格区间也在15万到17万之间，落地价20万左右。

Z1000采用的发动机与川崎当家跑车ZX-10R相同，虽然都是直四，但调校还是相当不同的。Z1000的直四发动机压缩比11.8：1，最大功率101kw，最大扭矩在109N.m在7300r/min时就可以爆发出来，转速在4000r/min时就可以爆发80%扭矩，相对符合街道用途的调校。
这是一台可以兼顾跑山弯道与日常骑行的顶级掠食者，而川崎并没有给Z1000增加太多提高性能，但却同时提高驾驶难度的设置，这也降低了对骑士驾驶水平的要求，让更多的人能够选择Z1000这样的公升级街车。

第二款：杜卡迪 959 Panigale

价格区间也在18万左右，落地价20万左右。

杜卡迪959 Panigale搭载排量为955cc Superquadro L型双缸发动机 。最大功率为115kW（156Ps）/10500rpm，最大扭矩为107.4Nm/9000rpm，相比899 Panigale有非常大的提升。959 Panigale作为899 Panigale的继任者，无论是从动力还是外观的设计上都有显著的提升，当价格公布后更是引起了车友的广泛关注。

第三款：铃木 GSX-S1000

价格区间也在15万到20万之间，落地价20万左右。

铃木高性能街车车GSX-S1000，搭载着GSX-R1000引擎，使用的是当家跑车旗舰大R K5-K8系列的长冲程设计，双顶置凸轮轴，直列四缸发动机，改动后的引擎在GSX-S1000上表现出的动力为10000转的峰值马力为145匹，9500转时最大扭矩78.2 lb-ft 。冷却系统方面，GSX-S1000的机油冷却器也是水冷而非像K7 GSX-R1000的风冷设定。

这个价位肯定不止上面这三款，还有宝马 S 1000R、本田 DreamWing X-ADV 750、印第安 侦察兵 Scout、奥古斯塔 F4 R等等。这个价位的选择太多了，以上只是简单地推荐，希望有所帮助！谢谢。

准备买个车，15-25w的预算，优先推荐轿车，各位能否推荐一下

我推荐你看一下二手车现在有一种二手车是年底国5排放4s店自己上牌（因为今年国5的车就不能上牌了）这种车能省不少钱呢还能买个更好一点的车公里数很低其实就是新车。我是买早了现在很后悔。

20/25万级轿车可参考以下三台

• 商务运动型-君越

• 后驱运行型-捷豹XEL

• 后驱商务运动型-凯迪拉克CT5

1：君越（2019款/新款）&凯迪拉克CT5

指导价为22.98~28.98万，综合优惠4万左右；起售价仅仅是18万出头的君越，其两大总成是2.0T&9AT。变速箱的等级自然不会赘述，通用第三代的9AT变速箱已经达到了平顺且质量稳定的高水平，但可惜的是这是台横置变速器，也就是说君越是台前驱代步型的商务轿车。前驱车会少一些驾驶乐趣，不过这也是20万级轿车的普遍标准。

动力方面该车装备的是LSY型通用2.0T发动机，技术特点是凯迪拉克的智能变缸技术，可以在行驶中自动切换四缸双缸与四缸的运行模式，油耗可以很低且性能仍算随叫随到。动力储备为177kw/350N·m（1500~4000转），驱动5026*1886*1462、轴距2905mm的中大型君越仍可实现7.5秒的破百成绩，性能相当不错了。那么在动力传动以及配置均领先于同级合资竞品的前提下，20万级的商务型轿车则可以首选君越。

凯迪拉克CT5指导价为27.97~33.97万，综合优惠3万左右。这台车之所以要“顺稍”介绍，原因是该车的发动机与君越为同款，驱动CT5可以实现7.3秒的破百成绩；不过CT5的发动机采用了纵置后驱布局，与10AT变速箱匹配后可以带来体验更好的操控感，车辆的失控极限也会高很多，驱动形式的差异决定CT5等级高于君越。车身尺寸为4924*1883*1453，轴距2947mm，尺寸等级属于B+级准中大型轿车；运动涂装版适合年轻消费者，普通涂装版属于“西装暴徒”。

2：豪华品牌捷豹XEL青春运动版（低配）

捷豹作为豪华品牌自然不用赘述，XEL作为后驱轿车等级与CT5相当。但车身尺寸只是4778*1850*1429，轴距2935mm，在中型轿车中偏小一些；不过短小的车身对于操控灵活性的提升很有价值，真正的运动型轿车本就不应该很大。XEL的设计感比CT5柔和一些，实车的视觉效果更像是一台温文尔雅的运动型轿车（不张扬），CT5则属于偏商务型的运动车。

动力方面捷豹XEL青春运动版装备的是低功率2.0T，动力储备仅仅是最大功率147kw（200马力），最大扭矩320N·m（1200~4000转），性能显然要比CT5逊色一些，百公里加速成绩为8.3秒。变速箱匹配的是采埃孚8AT手自一体，等级与宝马3系相同。低功率版的捷豹XEL不是那么强劲，但作为一台后驱准性能轿车倒是有些英伦气质——还是不张扬。

总结：20万级前驱轿车建议选择美系别克，25万级可以在美英德三个车系中选择（同为选车顺序）。豪华品牌汽车的价格再不断下探，2020~2022年很有可能出现一批20万就能选择到优秀后驱轿车。

编辑：天和Auto

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