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2024-07-24
中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)近日整理国家统计局数据显示,2021年我国汽车产销双双超过2600万辆,结束了自2018年以来连续三年下降的局面。
作为国民经济的支柱产业,汽车产业链长、关联度高、消费拉动大。数据显示,2021年汽车类零售额超过4万亿元,达到4.4万亿元,同比增长7.6%,占全国社会消费品零售总额的9.9%,略低于上年。
值得一提的是,2021年汽车制造业工业增加值同比增长5.5%,增速略低于同期全国规模以上工业企业,但整体增速高于同期产销数据。
而且,2021年12月当月汽车制造业工业增加值同比增长由负转正,达到2.8%,结束了自6月以来同比下降的趋势。
据中国汽车工业协会统计,2020年全年,汽车产销分别完成2522.5万辆和2531.1万辆,同比分别下降2%和1.9%。其中,乘用车产销分别完成1999.4万辆和2017.8万辆,同比分别下降6.5%和6%。商用车产销分别完成523.1万辆和513.3万辆,同比分别增长20%和18.7%。
2020年12月,我国汽车产销量分别完成284万辆和283.1万辆,同比分别增长5.7%和6.4%,连续9个月实现同比增长。其中,乘用车产销分别完成233.1万辆和237.5万辆,同比分别增长6.5%和7.2%。商用车产销分别完成50.9万辆和45.9万辆,同比分别增长2.3%和2.4%。
数据显示,今年1-11月累计销量超过10万辆的车型共有57款。其中,累计销量超过20万辆的车型共有12款(包括4款销量超过30万辆的车型)。
轿车依然是最受消费者喜爱的车型,销量排名前三的车型全部属于轿车,日产轩逸以45.34万辆的销量夺得2021年汽车销量冠军,销量领先优势明显。宏光MINI超过大众朗逸,以37.07万辆的销量排名第二位。大众朗逸排名第三位,累计销量35.55万辆。
根据汽车工业协会数据,2021年1-11月中国汽车销量累计完成2348.9万辆,同比下滑9.1%,较2019年同期增长1.6%。
2021年1-11月中国乘用车销量累计完成1906.0万辆,同比下滑4.7%,较2019年同期下降0.9%。总体而言,新冠疫情对中国汽车产业经济运行的影响已经消退,疫情下紧急出台的稳定性政策对于汽车消费的刺激影响有限,无法长期提振销量。受缺芯问题影响,2021年中国汽车消费市场仍然表现出增长困难的发展现状。
2021年全年,汽车产销量分别为2608.2万辆和2627.5万辆,同比增长3.4%和3.8%,在销量上从2018年的负2.8%,2019年的负8.2%,2020年的负1.9%,到2021年终于实现正增长,其中新能源车年销量达352.1万辆,同比增长157%,是带动增长的主力军。
新能源汽车市场占比迅速上升
12月,新能源汽车市场表现活跃,产销量双双超过50万辆,刷新记录,分别达到51.8万辆和53.1万辆,环比增长6.7%和11.2%,同比增长1.2倍和1.1倍。在新能源汽车主要品种中,与上月相比,纯电动汽车产销保持增长,插电式混合动力汽车有所下降。与上年同期相比,纯电动和插电式混合动力汽车产销增势依旧迅猛。
2021年,新能源汽车产销分别达到354.5万辆和352.1万辆,同比增长均为1.6倍。在新能源汽车主要品种中,与上年同期相比,纯电动和插电式混合动力汽车产销均呈高速增长势头。
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