2020新能源汽车口碑榜最新
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2024-07-26
2029年全世界新能源汽车最牛的品牌还是特斯拉汽车,特斯拉汽车经过几年的发展,特别是近几年上海超级工厂成立建成投产后,其估值一路飙升,品牌影响力也越来越高,成为新能源汽车的佼佼者,因此其创始人马斯克也成为新的世界首富
新能源汽车之都排名正式出炉,据深圳特区报报道,2020 年,深圳市已连续六年成为全球新能源汽车注册登记数量最多的城市,
截止到2020年,深圳市实现网约车、环卫车全面纯电动化。截至2020年底,深圳市新能源汽车保有量达到48万辆,占全市机动车保有量约14%。
2020年新能源汽车的“潜力股”预测
第一阵营:传统车企老牌国产车
比亚迪汽车毫无疑问应为第一名,在2020年个人分析其产品线会有几点重大调整。第一点为升级秦ProDM的双擎平台,将P3前置改为P4后置电机;升级后该轿车为EV和REEV运行模式用后轮驱动,HEV油电混合模式为四轮驱动。如果按照目前的指导价将价格上调一万左右,30万以下操控流轿车非他莫属。而且在升级双擎秦ProDM的节点,预计会同步上市汉这台C级轿车,该车会有双擎加三擎两个版本,也许外观设计也会有两个版本。(涵盖超跑版)
以上两台车应会在2020年搅动并激活新能源混动版块,在纯电续航里程方面比亚迪也会拿出杀手锏-超级磷酸铁锂。这种电池的制造成本低于主流的镍钴锰酸锂电池很多,虽然能量密度低一些但能通过成本找补并提升续航;且磷酸铁锂电池的使用寿命要比公镍类三元锂高接近一倍,如果不是补贴对谜底进行了限制,这种电池本应该是主流类型。而在2020年补贴肯定会退出,退出后则比亚迪冲高的机会了。
第二阵营:造车新势力的年轻车企
在这一领域比较有代表性的是理想汽车,很多人认为蔚来汽车更炫酷且服务很到位,但一台优秀的汽车不应该用高品质的服务掩盖车辆品控水平与品质的不足;蔚来的角色就像一个体量巨大的企业的关爱部门,类似于资本的公关。纯电动汽车拼的核心的三电技术,以自主研发和生产电芯电机实现成本的控制,这是在退补后企业生存的++;做不到这点的大多数车企都难以生存,不过理想汽车走增程式的偏门倒是符合行业发展规划。
在新能源汽车的配套基建没有落地执行之前,纯电动汽车实现超长续航的难度确实很大;所以混合动力汽车会是过渡期内的主流形态,而插电混动包括增程式汽车。其原因说白了就是为电动汽车安装一台集成发电机的内燃机,在车辆以纯电行驶的过程中即时发电并即时消耗;这种模式有很多车企在早期都研发并量产过,但因为内燃机的功耗白白的被浪费所以最终还是被否决了。
现阶段又拿出来聊,原因在于电动机的技术已经突飞猛进,在动力过程的前提下利用内燃机纯增程,理论上综合能耗确实会低一些。这是在++压力下退而求次出现的产物,但存在就有其价值所在。只是理想汽车在2020年要面对的对手可能会有些棘手,因为本就具备REEV增程功能的比亚迪王朝系列似乎也要转型了。
以唐DM为例预计会出现NEDC150~200公里的混合动力版,其车辆暂时无法预测;且DM4.0系统中应涵盖642版本,这一系统讨论了多年但没有落地执行,是否会落地就要看理想ONE这台车的反响如何了。所以2020年新能源汽车领域最值得关注的品牌应为比亚迪和理想,筑梦的车企能否成就理想值得关注。
编辑:天和Auto
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第一名,比亚迪
12月销量:92823辆
在刚过去的12月份,比亚迪新能源车销售92823辆,同比增长236.4%,至此也让它再次成为了国内新能源汽车市场里的销量冠军,妥妥的“一马当先”选手。另外,2021年比亚迪新能源乘用车销售593745辆,全年同比增长231.6%,表现同样可圈可点。
在2022年,比亚迪内部已经给出了最高150万辆的新能源销量指引,因此这样来看的话,今年的比亚迪估计还有一番大动作,我们也拭目以待他们能早日成为全球第一个在单一市场里实现百万辆+新能源销量的品牌。
2.第二名,小鹏
12月销量:16000辆
与比亚迪12月接近10万辆的新车销量数据所无法相比的是,排名第二名的小鹏汽车在12月总交付量是16000台。当然了,即便是16000台,对于小鹏汽车来说也迎来了同比增长181%,并顺利占据了国内新能源汽车市场12月品牌销量榜第二名的好成绩。此外,随着12月完美收官,2021年小鹏汽车全年总交付量也达到了98155台,为2020年的3.6倍,总体表现也还算不错。
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