新能源汽车七人座都有什么车型
6，7座中大型SUV怎么选？理想ONE这款车为什么受到那么多人的欢迎理想ONE这款车型的热度还不错，这一点可以从最近的车型销量中看出来，从下...
2024-07-26
新能源汽车七人座都有什么车型
发布于：2024-07-26 16:12:12
来源：互联网
6，7座中大型SUV怎么选？理想ONE这款车为什么受到那么多人的欢迎
理想ONE这款车型的热度还不错，这一点可以从最近的车型销量中看出来，从下图中的销量对比中可以看到，理想ONE的销量与蔚来ES6不相上下。至于其原因，终归逃不掉价值定律，后来的车型没有市场的积累，那只能用产品（更大、更多的配置）来换市场。
从品牌层面上来讲，造车新势力有一定的优势。自带科技、新锐的光环，可以拉近与市场主流品牌的差距。因此，从这个角度上来说，尽管理想ONE的量产车比蔚来ES6晚上市，但依然是站在同一起跑线上。对于同样想尝试新能源车的消费者来说，如果觉得蔚来略贵，理想ONE也是一个不错的选择。
其次，从产品设计及定位上来讲，理想ONE正好处于新能源车市的“空白”地带，这里的竞争对手相对较少。而从产品的设计上来说，它给人对一款更大车型的想象，车身尺寸超过5米，与凯迪拉克X6相差无几（但又比它便宜不少）；而与同价位的蔚来ES6相比，它又是一款更大的车型。从配置上来讲，除了常规的气囊，它还配备了膝部气囊等安全配置，真皮方向盘、后排座椅电加热、3块大液晶屏幕等配置。从驾驶体验上来讲，它也有不错的驾驶体验。0到百公里加速6.36秒、100-0km/h的刹车距离38.24米。空间、配置、操控性能都有，看起来是一款不会出错的车型。
从营销手法上来说，最近理想ONE也很热，一方面是理想ONE的母公司车和家上市，另一方面车和家老板李想与大众高管对增程式动力的隔空对夯也引来不少关注。
最后，至于想买6、7座大SUV，理想ONE是不是个很好的选择，这个见仁见智，毕竟预算30万，市面上可以买到的7坐SUV不在少数，中级合资SUV的常青树汉兰达、途昂、昂科旗等。选择什么就看自己的需求了。
谢邀
理想汽车最近一段时间可谓是一个风头正盛的“网红”，毕竟对于整个市场来说，现在的理想汽车应该是得到了越来越多的认可，8月份理想ONE的销量突破了2700辆，今年前8个月的总销量已经接近15000辆，这对于一个刚刚成立不久而且刚刚发布旗下第一款车型的造车新势力来说是一个非常不错的成绩，而且我们还需要注意到理想ONE的售价高达32.8万元，就算是选择它你不需要额外再付出购置税，但是这个价位也已经超过了绝大多数国产品牌的旗下在售车型。那么理想ONE究竟为什么能受到那么多人的欢迎呢？
理想ONE的优势在于什么地方
对于国内消费者来说，空间从来就是一个绕不开的话题，比国外更低的汽车保有率决定了国内消费者在短期之内还是希望能拥有一台空间更大，并且座位也更多的车型。因此在国内市场上，7座等车型就非常受消费者欢迎，当然，也并非所有消费者都有7座需求，毕竟7座还需要两年上线检测一次，而且7座车型的第三排乘客上下车也非常不方便，因此这个时候第二排只有2个座椅的6座车型也就相当受另外一部分消费者青睐。
所以对于消费者来说，最好的解决方案就是给他提供一个原本就空间巨大的车身，然后在车身内部提供6座和7座车型供他选择，而目前在国内的市场上，能够提供这种解决方案的车型很少，理想ONE就是其中之一，从这一点上，理想ONE就已经是占据了先机。
作为一台纯电车型，理想ONE的另一大优势就在于动力和能耗了，理想ONE的动力保证了它能够在6.5秒内完成破百动作，这对于一台2.3吨的中大型SUV车型来说，很明显是一个非常不错的成绩，同级别的车型，即便是宝马X5的2.0T车型破百也需要6.9秒，这么一对比的话就能看出这台理想ONE的动力有多出色了。当然，一方面是动力强，另外一方面就是用车成本低了。根据目前的车主反馈来看，理想ONE在使用发电机的时候，百公里油耗不超过8L，而在用电池的时候，百公里的电耗不超过18度，这也就意味着综合下来，理想ONE的日常用车成本就只有每公里3毛左右，这对于一台传统的中大型SUV车型来说是不可想象的，更何况如果你日常都是市区行驶而且你家里有充电桩的话，那么他的百公里使用成本可以做到不足1毛。
当然，除了这些看得见的优势之外，理想ONE其实还有一个看不见的优势，这一点对于一个中年男性消费者来说是没有办法拒绝的，那就是当你结束了一天疲惫的工作之后，也许你并不想快点回到那个充满矛盾与怨气的家里，这个时候理想ONE可以给你提供一个独处的舒适空间，你可以躺在车里听听音乐看看电影而不用担心一直烧油的费用问题，对于很多中年人来说，理想ONE是一个稀有而珍贵的独处空间。
我们需要的是一台什么样的车型
一辆车当然是能够满足的需求越多越好，在没办法满足全部需求的时候，我们当然会看主要的问题，但是在主要问题都解决了之后，我们当然会希望它的表现更为全面。我们没有理由拒绝一台各方面表现都很出色的车型。
但是从另一个方面来看，现在多数的车型还是只能满足它作为一辆车最基本的需求，而忽视了一辆车应该承担的另外一些属性——“伴侣属性”，尽管很多男人把自己的车戏称为自己的“小老婆”，但是却很少有车真的能够成为一个男人合格的伴侣。对于中年男性来说，他们的肩上承担了太多，而他们却很难再像少年那样一个人享受哪怕一会儿无忧无虑的时光，毕竟对于很多男人来说，在一辆传统燃油车上多坐一会儿他们都会为多浪费了一点油而内疚自责，而这个时候电动车似乎是一个更好的陪伴男人的工具，在这个前提下，车内的舒适性配置以及娱乐性配置多一点，为驾驶者打造一个属于自己的小天地，当然会更受到消费者青睐了。
所以女人们不要再被男人给你疯狂安利的理想ONE副驾驶前面的那块屏幕锁迷惑，与其说那是留给你的还不如说那是留给停车时候他自己的。
以上
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