2020新能源汽车哪个品牌好一点
2020年全世界新能源汽车最牛的品牌2029年全世界新能源汽车最牛的品牌还是特斯拉汽车，特斯拉汽车经过几年的发展，特别是近几年上海超级工厂...
2024-07-26
2020新能源汽车哪个品牌好一点
发布于：2024-07-26 16:12:20
来源：互联网
2020年全世界新能源汽车最牛的品牌
2029年全世界新能源汽车最牛的品牌还是特斯拉汽车，特斯拉汽车经过几年的发展，特别是近几年上海超级工厂成立建成投产后，其估值一路飙升，品牌影响力也越来越高，成为新能源汽车的佼佼者，因此其创始人马斯克也成为新的世界首富
自动挡新能源车推荐
1、万元上下纯电动车推荐：奇瑞蚂蚁eQ1 奇瑞蚂蚁eQ1是全球首款轻量化共享平台车型。它由铝合金制成，整备重量只有855公斤。可爱的X型前脸设计与带镜片的大灯相呼应，让整车充满了灵动个性。
2、NO.五菱宏光MINIEV马卡龙，售价38~98万。77万的销量，已经让五菱宏光MINIEV在微型电动车里“封神”，销量是市场对车型的认可，用户的口碑，车辆保值的体现，巨大的销量和产量也让生产线、技术、配件、售后更加成熟。
3、万左右新能源纯电车有：五菱宏光MINIEVGAMEBOY。五菱宏光MINIEVGAMEBOY的起售价为58万元，整车造型新潮动感。前脸的熏黑饰板嵌入了五菱银标及镀铬饰条，两端前大灯组很具张力。
4、IEV6E是江淮汽车迄今为止推出的最小的纯电动汽车，是一款非常实用的家用汽车，面向年轻客户。
5、此价位的电动汽车推荐宏光MINIEV。宏光MINIEV是上汽通用五菱旗下五菱品牌的首款四座新能源车，定位为人民的代步车，聚焦短途便捷出行场景，推出共3种配置车型。2022年3月11日，五菱汽车宣布推出宏光 MINIEV2022年度款。
10万左右高颜值电动汽车，我首推欧拉好猫。好猫是长城旗下电动车品牌欧拉的最新产品，2020年11月上市，续航里程有401公里和501公里之分，补贴后售价为10.39万到14.39万之间。价格区间稍稍超出题主的预算，不过这辆车的设计师是前保时捷设计师，颜值非常不错。再加上欧拉白猫黑猫朱玉在前，长城的电动汽车也是质量非常稳定的。
国产的自动挡面包车有宝骏730（查成交价|参配|优惠政策），风行S500（查成交价|参配|优惠政策），长安凌轩，长安A800，东风风光370，海马福美来F7，开瑞K50，启辰M50V。合资品牌可以选择日产的nv200。现在有很多消费者喜欢面包车，面包车空间大，既能载人又能拉货，这种车更多的是作为一种工具车来使用。那么自动挡面包车还是比较少的，手动挡的面包
你觉得2020新能源最有潜力的是哪几个品牌
2020年新能源汽车的“潜力股”预测
第一阵营：传统车企老牌国产车
比亚迪汽车毫无疑问应为第一名，在2020年个人分析其产品线会有几点重大调整。第一点为升级秦ProDM的双擎平台，将P3前置改为P4后置电机；升级后该轿车为EV和REEV运行模式用后轮驱动，HEV油电混合模式为四轮驱动。如果按照目前的指导价将价格上调一万左右，30万以下操控流轿车非他莫属。而且在升级双擎秦ProDM的节点，预计会同步上市汉这台C级轿车，该车会有双擎加三擎两个版本，也许外观设计也会有两个版本。（涵盖超跑版）
以上两台车应会在2020年搅动并激活新能源混动版块，在纯电续航里程方面比亚迪也会拿出杀手锏-超级磷酸铁锂。这种电池的制造成本低于主流的镍钴锰酸锂电池很多，虽然能量密度低一些但能通过成本找补并提升续航；且磷酸铁锂电池的使用寿命要比公镍类三元锂高接近一倍，如果不是补贴对谜底进行了限制，这种电池本应该是主流类型。而在2020年补贴肯定会退出，退出后则比亚迪冲高的机会了。
第二阵营：造车新势力的年轻车企
在这一领域比较有代表性的是理想汽车，很多人认为蔚来汽车更炫酷且服务很到位，但一台优秀的汽车不应该用高品质的服务掩盖车辆品控水平与品质的不足；蔚来的角色就像一个体量巨大的企业的关爱部门，类似于资本的公关。纯电动汽车拼的核心的三电技术，以自主研发和生产电芯电机实现成本的控制，这是在退补后企业生存的++；做不到这点的大多数车企都难以生存，不过理想汽车走增程式的偏门倒是符合行业发展规划。
在新能源汽车的配套基建没有落地执行之前，纯电动汽车实现超长续航的难度确实很大；所以混合动力汽车会是过渡期内的主流形态，而插电混动包括增程式汽车。其原因说白了就是为电动汽车安装一台集成发电机的内燃机，在车辆以纯电行驶的过程中即时发电并即时消耗；这种模式有很多车企在早期都研发并量产过，但因为内燃机的功耗白白的被浪费所以最终还是被否决了。
现阶段又拿出来聊，原因在于电动机的技术已经突飞猛进，在动力过程的前提下利用内燃机纯增程，理论上综合能耗确实会低一些。这是在++压力下退而求次出现的产物，但存在就有其价值所在。只是理想汽车在2020年要面对的对手可能会有些棘手，因为本就具备REEV增程功能的比亚迪王朝系列似乎也要转型了。
以唐DM为例预计会出现NEDC150~200公里的混合动力版，其车辆暂时无法预测；且DM4.0系统中应涵盖642版本，这一系统讨论了多年但没有落地执行，是否会落地就要看理想ONE这台车的反响如何了。所以2020年新能源汽车领域最值得关注的品牌应为比亚迪和理想，筑梦的车企能否成就理想值得关注。
编辑：天和Auto
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