落地20万,荣放,探岳,途观L,哪个值得推荐
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2024-07-26
2022纯电动车品牌销量排行为
雅迪/YADEA、爱玛/AIMA、绿源/LUYUAN、小牛/NIU、立马/LIMA、新日/SUNRA、九号/Ninebot、比德文/BYVIN、台铃/TAILG、小刀/XDAO
来看具体榜单,第一二名均来自特斯拉,分别为Model Y和Model 3,对应年销量74.75万辆和48.22万辆,同比2021年增幅为91%和-3%。
值得一提的是,Model Y 44%的销量来自于中国(包含港澳台市场),美国和加拿大的销量占34%。而Model 3 28%来自中国(包含港澳台市场)。
第三到第五名均来自中国品牌,五菱宏光MINIEV的销量是44.34万辆,与特斯拉Model 3销量接近;比亚迪海豚达到了20.52万辆,相比上一年增长916%,;同样还有比亚迪元PLUS,这款车在海外被称为ATTO 3,目前已经在多个国家上市,总销量达到了18.06万辆。
第六名为大众ID.4,去年全球卖出了17.56万辆,47%的销量来自于中国(包含港澳台市场)、39%来自于欧洲。
第七名到第十名均来自中国,分别为比亚迪秦EV,卖出了16.34万辆;广汽埃安Y,卖出11.98万辆;广汽埃安S,卖出11.70万辆;比亚迪汉EV,卖出11.65万辆。
据乘联会公布的数据显示,2021年11月国内新能源汽车市场零售销量达到25.0万辆,同比增长168.0%,环比7月份依然有12.3%的涨幅。
毫无意外,宏光MINI依然是新能源汽车销量冠军,8月销量达到32827辆,相比上月又增加了2千多辆。宏光MINI的热销引爆了低续航电动车市场,推出了多款与宏光MINI相近价位的车型,但宏光MINI的销量并没有受到很大的冲击,依然保持大幅领先的地位。
比亚迪秦PLUSDM-i的销量又上了一个新的台阶,8月销量高达12574辆,比上月增加了3千多辆。此外,作为电动版的秦PLUSEV,8月销量也增加至6451辆,排名进一步提升至第八位。比亚迪秦PLUS两个版本车型合计销量达到19025辆,可谓是今年国内车市上最大的黑马,完胜吉利帝豪和长安逸动。
特斯拉ModelY以11576辆的销量重返榜单,排名第三位。不过,上半年表现出色的特斯拉MODEL3未能上榜。
理想ONE销量9433辆,继续排名第四位,销量再创新高,也进一步巩固了其作为中大型SUV销量冠军的地位。
奔奔EV销量7358辆排名第五位。奔奔EV目前在售车型主要是基于奔奔EV打造的奔奔E-Star,其国民版售价与宏光MINI相近,但空间更大,性价比相当出色。
上月跌出榜单的欧拉黑猫,8月重返榜单,销量为7013辆,排名第六位。欧拉黑猫的指导价为6.98-8.48万,续航里程301-405公里,这个价位的微型车面临传统燃油版紧凑型轿车的竞争,压力还是非常大的。
来自比亚迪的比亚迪汉EV和宋DM销量相对稳定,8月销量分别为6451辆和6165辆。此外,小鹏P7销量也超过6千辆,8月份卖了6165辆。
8月份销量超过5千辆的新能源汽车还有:奇瑞eQ小蚂蚁销量5975辆,埃安AionS销量5742辆,上汽科莱威销量5316辆。此外,比亚迪唐DM、哪吒V上榜,销量分别为4924辆和4611辆。
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