20万新能源车保险一般多少
20万的新能源汽车，能给多少补贴二十万元的新能源汽车能给大约4至6万元的补贴，国家出台的政策就是20万元以下的新能源汽车补贴，就是20%至3...
2024-07-27
20万新能源车保险一般多少
发布于：2024-07-27 08:12:01
来源：互联网
20万的新能源汽车，能给多少补贴
二十万元的新能源汽车能给大约4至6万元的补贴，国家出台的政策就是20万元以下的新能源汽车补贴，就是20%至30%之间，做问题，有些地方政府也有补贴，中央政府也有补贴，而且各个地方补贴的数字也是不一样的，所以这很难确定，只能够说是大约有这么多而已
20万新能源车保险一般多少
20万新能源车保险一般4000左右。
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现在新能源这么火，10到20万之间性价比最高的车怎么选
新能源的火爆感觉是炒作出来的但是现在国产车汽油车价格也不低。特别是国六出来之后导致很多国产车面临破产。其中不乏性价比很高的车。今天说一下已经破产的两个企业。一个是中华H530. 原价9万多的车吧，像你家好像新车库存两年以上的4万出头，自动挡1.5t的这个价格还买什么新能源啊，有那几万块钱加油的钱就出来了。另外一个是宝沃的车，原来怼天怼地怼空气，对外号称bbb a，现在把握X5的价格很便宜，原价13万。6800的那一款吧，两年前的库存，现在的价格不到7万，新车库存两年的性价比非常高了，1.4的动力非常好。紧凑型车型省出来的那个油。比新能源不性价比高的多了吗
目前新能源大概分为两类，传统车企和新势力。或者是特斯拉和其它，但这个价位特斯拉暂时没有布局产品，那么我们来看看那些能买到。
10到20万其实也很好选。
想要传统的，合资车，那么大众的id系列可以参考，入门级id3就很不错了，底盘很好，功力深厚，外观俏皮，内饰乖巧，缺点是车机。
国产的话肯定绕不过比亚迪，王朝系列个人建议不要选，海洋系可以考虑，因为王朝系列大多为油改电，底盘质感差，需要注意的是三电系统除了特斯拉，其实比亚迪也不占优势。剩下的就是其它国产品牌，其实电车相对油车，技术简单，结构简单，入行门槛低，三电系统大家都差不多，再怎么选都不会差太多，只要不选太冷门的品牌大概都不会错。
10-20万区间性价比最高的新能源汽车有
分类：
- 10-15万区间，秦PLUS DM-i
- 13-17万区间，宋Pro/PLUS DM-i
- 17-20万区间，深蓝SL03，哪吒S，零跑C01/C11
后驱运动型选项价格最低的SUV参考天际ME5，这是一辆增程式电动汽车，感兴趣的读者参考下文，这是对目前量产的后驱或四驱混动SUV的汇总。
有没有什么操控不错的混动SUV推荐？
在10-20万得劲价格区间段里要细分为几个小范围，15万以内目前性价比最高的轿车是秦PLUS，该车使用的DM-i架构是串并直驱系统，实现的是素有模式的平顺加减速；在油电混合模式里的增程加油电混合实现了同级最低耗油量，技术水平是目前的标杆。所以选择混动轿车还是建议考虑秦PLUS，如果要选择纯电动轿车的话，这辆车的纯电动版版本也是不错的选择。
在13-17万的价格区间里，轿车的理想选项可以选择升级，15万以内还是选择秦PLUS，16万以上的预算则建议选择长安深蓝SL03；这是一台中型后驱轿车，而且使用的是后置后驱，有7.5秒破百的实力，加速感和操控感都很不错；同时车辆还有200公里的纯电续航，相比秦PLUS提升了一个等级。
而且这辆车也有后驱纯电动选项，低配破百5.9秒，续航已经超过500公里。
在20万以内还有一个临界的选项，这辆车是哪吒S的增程版低配，价格差一点到20万；这是一台运动风格的中大型轿车，同样使用了无框车门，可是悬架却比SL03高一级，用的是前双叉臂、后五连杆，运动实力不俗。其纯电续航里程高达310公里，在所有插电混动和增程汽车里，目前哪吒S增程版的续航里程最长。
零跑C01是一辆中大型纯电动轿车，提供后驱和四驱双选项，20万以内可以选择到后驱版本；该车也是无框车门加哪吒S的同级悬架，但相比哪吒S的设计，C01看起来更加饱满和沉稳，是有些商务轿车风格的。
这辆车的续航里程起步也超过了500公里，最高超过700公里，车辆连最低配都配备了全部L2级辅助驾驶程序，C01是目前性价比最高的中端纯电动轿车；所以该车在九月末上市之后，短短的几天时间就交出了超4300辆的销量成绩单。
看完轿车再看SUV，在预算内最理想的混动SUV是比亚迪宋系列，该系列也是目前销量最高的SUV；不过20万以内的预算只能选择到宋系列的前驱版本，该车使用的混动系统与秦相同，耗油量相当低，驾驶品质也是足够高的。
如果预算达到20万左右，那么最佳选项一定是宋PLUS DM-i AWD（四驱版）。
零跑C11是一辆定位20万左右的纯电动SUV，提供后驱和四驱选项，性价比非常高；不过20万以内也只有后驱版可选，驾驶乐趣和四驱版本完全不同。C11是一台中型SUV，整体定位就像是“ME5 PLUS”；零跑从C11开始应用“车身电池一体化”的技术，C11的车身抗扭强度标准很高，综合技术水平算得上是新势力阵营里同级车的标杆。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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