奔驰gla与glb和glc和gle的区别

大众夏朗这款车性能咋样？有懂行的大神给指点一下呗

大众夏朗不建议选择-综合性能在MPV中基本垫底

大众汽车有多款MPV，合资与进口选项如下。

1. 途安L
2. 威然
3. 夏朗
4. 迈特威
5. 凯路威

在这个品牌的普通乘用车热度较高的阶段中，这几款车就没有一辆热销车；近期大众汽车因气问题和发动机通病出现销量的下滑，MPV车型的销量表现似乎更尴尬了。为什么该品牌的商务车销量低迷呢？原因是关注这种车型的消费者懂车多一些，不会因品牌因素盲目的选择低品质的车。

先来了解一下大众进口的MPV吧，先看“大白朗”。

这辆车已经停产，取而代之的是准大型MPV-威然（合资生产），然而威然的月销量最低低至
“3台”；然而威然还只提供2.0T的选项，夏朗价格最低的是1.4T-280TSI，好在变速箱用了六档湿式双离合而不是DQ200，但是110kw/250N·m的动力储备驱动一台中型MPV，这也更开玩笑似的，尤其还是一台前置前驱的代步车，这辆车的实际价值不宜超过15万。

2.0T版本的起售价就超过了27万，用的是380TSI标准的发动机，动力储备为162kw/350N·m，在同排量发动机算不上高水平；尤其是比老款GL8使用的LTG-2.0T明显差一些，比新款的变缸LSY-2.0T还要差，与销量看齐GL8的传祺M8的钜浪2.0T相比差距更大，夏朗没有热销车的潜质。

威然的作为上汽大众的大号MPV，发动机用330/380TSI的2.0T，动力水平可见一斑；变速箱升级为七档湿式双离合，然而DSG系列的双离合变速箱的换挡平顺表现始终不算好，而其他品牌的MPV装备的8-9AT的表现确实略好一些，所以威然同样没有热销的理由。

不过更重要的还是价格重合了后驱同级车奔驰威霆，配置略高但综合品质低；与GL8相比则是技术差一些，与M8相比也是技术较差且配置更低、性能更弱，威然的冷门也是有客观理由的。

迈特威和凯路威实际属于VAN，也就是厢式车（以货车为主）。这两台车只是以配置和尺寸进行区分，本质上是一台车；动力仍旧是EA888-2.0T，毕竟大众汽车也拿不出其他高标准的2.0T发动机，变速箱还是同款7DCT，那么唯一的亮点就是“全时四驱”了。

然而这台车的四驱系统和途观L、探岳、途昂等车相同，是基于前置前驱平台打造的横置四驱，标准与纵置四驱系统相比要差不少；其次所谓的全时四驱是前后95:5的分动比例，是瀚德五代的平台，实用价值也是比较低的。

进口大众MPV没有什么像样子的选项，威然作为合资生产的商务车水平也不高，尤其是新款的设计感着实一般；不过这些车的品质都低不过途安L，其销量一度为月销零台，近期的销量也最高提升到四百余台，六月只售出六台似，可以说除了早期用于上海的那批出租车，在个人用户市场基本是没人选的。

原因首先是途安L的空间太小，4527*1829*1659mm的尺寸与微面差不多，充其量算是个紧凑级两厢车，驾乘空间非常糟糕；而且为了提高空间体验，中后排的座椅都设计的跟折叠凳差不多，毫无包裹性可言。

其次途安L的发动机只有1.4T选项，相比夏朗的1.4T还属于阉割版，最大扭矩从1500-3500rpm缩减到1750-3000rpm，动力体验会明显差一些；其次则是变速箱用了DQ200，这是台七档干式双离合变速箱，换挡顿挫、异响的问题很突出，离合器的可靠性也比较差，使用寿命当然会比较短。

然而就是这么台工业垃圾的价格还定在了15.18-19.48万，感觉就像是开玩笑；所以大众汽车的MPV都会冷门，对车辆比较熟悉的消费者往往都无法接受这种品质和价格的车，而MPV潜在用户往往都有较为丰富的用车经历。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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奔驰gla与glb和glc和gle的区别

1 奔驰gla、glb、glc、gle属于奔驰SUV家族，具有不同的车型和性能差异。
2 奔驰gla是一款小型SUV，更注重灵活性和城市驾驶的舒适性；奔驰glb是一款紧凑型SUV，拥有更大的空间和更实用的功能；奔驰glc是中型SUV，拥有更豪华、更高端的装备和配置；奔驰gle是大型SUV，具备更强大的动力和更高的性能。
3 此外，奔驰gla、glb、glc、gle在外观、内饰、性能、配置等方面都有所不同，消费者可以根据自己的需求和喜好选择适合自己的车型。

1. 奔驰GLA、GLB、GLC、GLE是奔驰推出的SUV车型系列，它们之间都有一定的区别。
2. GLA是追求运动性能的紧凑型SUV，外观年轻时尚，驾驶体验非常出色；GLB则更加注重空间和家庭用车，外观方正，空间更大，适合全家出行；GLC是中型豪华SUV，豪华感和性能兼备；GLE是大型豪华SUV，拥有更加豪华的配置和更高的性能表现。
3. 在车辆配置方面，GLA和GLB都是基于梅赛德斯奔驰A级车系开发的，动力表现和操控性都非常优秀；GLC和GLE则更加注重豪华配置和舒适性，动力更为强大，悬架系统也更加升级。

1 奔驰gla、glb、glc、gle均为奔驰品牌的SUV车型，但存在一定的差异。
2 奔驰gla是奔驰品牌最小的SUV，长宽高分别为4417mm、1804mm、1494mm，车身较为紧凑，适合城市驾驶。
3 奔驰glb则比gla要大一些，长宽高分别为4634mm、1834mm、1658mm，车内空间更加宽敞，适合家庭用车。
4 奔驰glc与gla、glb相比，车身更长更宽，长宽高分别为4686mm、1890mm、1635mm，适合旅行和长途驾驶。
5 奔驰gle则是奔驰品牌SUV车型中最大的一款，车身长度为4924mm，它的空间更加宽敞，配置更为豪华，适合豪车爱好者。

奔驰GLA、GLB、GLC和GLE的区别在于它们的车身尺寸和定位不同。
GLA是奔驰的SUV入门级车型，定位较小，车长4.4米左右，一般为5座。
GLB相对GLA更加大气，车长为4.6米左右，可供5-7个座位。
GLC是奔驰中端SUV车型，车长为4.6米左右，也是5座。
GLE是奔驰高端SUV车型，车身尺寸更大，车长为4.9米左右，可供5-7个座位。
除了尺寸上的不同，这些车型还有不同的动力系统、内饰风格和配置水平，消费者可以按照自己的需要和喜好选择。

1.

GLA的外观是低档运动,比较跨界的风,GLB外观为四四方方的,GLC的设计以圆润为主,是标准的城市SUV风格。

2.

奔驰GL(查成交价|参配|优惠政策)A的长宽高分别为4417/1804/1494mm,GLB长宽高4623/1829/1651mm,glc长宽高分别为4764mm/1898mm/1642mm。

世界最早的火车是什么时候开通

、1814年，斯蒂芬森的蒸汽机车火车头问世了。他发明的这个铁家伙有5吨重，车头上有一个巨大的飞轮。这个飞轮可以利用惯性帮助机车运动，斯蒂芬森为他的发明取了个名字叫“布鲁克”。这个布鲁克可以带动总重约30吨的8个车厢。在以后的10年中，他又造了11个与布鲁克相似的火车头。

2、斯蒂芬森的新发明也有很多缺点，首先是震动太大。有一次，甚至震翻了车；其次是速度不快。因此，斯蒂芬森经过改进，重新设计了一辆火车。在设计制造火车的同时，他说服了皮斯先生。当时，1821年，皮斯先生正在筹划铺设从斯托克顿到达灵顿供马拉车用的铁轨，皮斯听了斯蒂芬森的建议，就委托他制造一台火车头。斯蒂芬森受委托后，加紧了工作的步骤。终于造出了一辆新的更先进的蒸汽机车，他将它命名为“旅行号”。

世界上最早的火车制造于1804年，是英国人理查德特里维西克经过多年的探索，研究成功的他是一台单一汽缸和一个大飞轮的蒸汽机车，牵引五节车厢，以时速八公里的速度行驶，由于当时使煤炭和木材做原料，所以称之为火车，有趣的是，当时的这台车没有设计驾驶座驾驶员只好跟在车子旁边走边驾驶，四年后他又制造了，看谁能捉住我号机车载人行驶，可是轨道不能承受火车的重量，机车本身也存在许多问题，行驶得非常危险，再一次运行图中，机车出了轨，于是就停止了使用1814年史蒂文森，它制造了一辆两个气缸，能牵引30吨货物可以爬行的火车，从那时起，人们意识到火车一种非常有前途的交通运输工具然而，当时的马车业主们极力反对1825年斯托克顿与达林顿之间开设了世界上第一条营业铁路

世界最早的火车是1825年开通的。

斯托克顿与达林顿之间于1825年开设了世界上第一条营业铁路，史蒂文森制造的“运动号”列车运载旅客以时速24公里的速度行驶。尽管火车已加入了运输的行列，但马车仍在铁路上行驶。到了1829年，曼彻斯特至利物浦间的铁路铺成后，为了决定采用火车还是马车，举行了一次火车和马车的比赛，史蒂文森的儿子改进的“火箭号”获胜。“火箭号”长6．4米、重7．5吨，为了使火燃烧旺盛，装了4．5米高的烟囱，牵引乘坐30人的客车以平均时速22公里行驶，比当时的四套马车快两倍以上，充分显示了蒸汽机车的优越性。于是这条铁路就采用火车了。从此以后，火车终于取代了有轨马车。后人称其为“蒸汽机车之父”。

1822年5月23日，英国达林顿—斯托克顿铁路铺设了第一根铁轨。经过3年的施工建设，1925年9月，世界上第一条铁路终于全线竣工。

9月27日，达林顿—斯托克顿铁路在达林顿举行了隆重的通车仪式，吸引了周围许多村民围观。斯蒂芬森作为蒸汽机车的发明者，亲自操纵“运动号”蒸汽机车，牵引着由一辆煤水车、32辆货车和1辆客车组成的列车，满载着总重达90吨的煤炭和面粉和450名乘座旅客从达林顿出发，浩浩荡荡地沿着铁路往斯托克顿奔驰而去。开启了世界最早的火车运行。

6座车都有哪些

您好！不知您只是想了解6座车有哪些？还是最近想购买一辆6座车？如果想购买，我推荐以下3款，亲自体验觉得还不错的，供您参考！目前市场上流行的6座车不多，如果您有其它选择，也可以私信告诉豆瓣评车，帮您判断一下。

1.别克GL6

别克GL6是一款6座商旅车，整车尺寸长x宽x高(mm)分别为：4692x1794x1626，1.3T三缸涡轮增压发动机，6速手自一体变速箱，百公里油耗7L左右。这款车售价14.5万起，是家具旅行首选6座车！

2.大众途安

大众途安是一款6座紧凑型MPV，整车尺寸长x宽x高(mm)分别为：4527x1829x1659，1.4T四缸涡轮增压发动机，7速双离合变速箱(DCT)，百公里油耗6L左右。这款车售价16万起，也是一款不错的6座家用车！

3.比亚迪宋MAX

比亚迪宋MAX也是一款6座紧凑型MPV，整车尺寸长x宽x高(mm)分别为：4680x1810x1680，1.5T四缸涡轮增压发动机，配6档手动和双离合自动变速箱，百公里油耗7L左右。这款车售价8万起，是一款不错的自主品牌6座家用车！

如果有不同观点和看法，欢迎在评论区留言交流。易知说车，让每个人都懂车。欢迎关注！

六座车车型基本都是MPV，这种座椅布局也是近期才开始普及，带动这个风潮的是最近MPV爆款车型比亚迪宋max，后续车型还有宝骏360、别克GL6、以及大众途安，这种车型主要还是实用性为主，性能都比较一般。按照动力水平依次介绍一下：

比亚迪宋max

指导价7.99-12.99万，主力车型以10万以上自动挡版本为主；车身尺寸4680*1810*1680，轴距2785mm，在MPV里只能算小型。

动力为1.5T涡轮增压发动机，最大功率113kw、峰值扭力240牛米，匹配6挡手动、6挡湿式双离合变速箱。扭力梁悬架，12.8英寸中控屏，云服务系统是个亮点，高配电动尾门也比较实用，整车品质中上等。

宝骏360

指导价5.68-7.58万，也是目前最便宜的一款6座家用MPV，宝骏倒是经常推荐某某车型里最便宜的爆款。

车身尺寸4615*1735*1640，轴距2750mm，同样是小型MPV；动力为1.5升自然吸气发动机，最大功率82kw、峰值牛柳147牛米，匹配6挡手动、5挡AMT自动变速箱；扭力梁悬架，安全配置5款车里仅有三款中高配配备ESP车身稳定系统，其他配置主流。

从动力做工和配置方面，宝骏360是这四款车里最差的，不过胜在便宜且实用颜值也不算差，所以性价比还是比较高，为更低预算的家庭提供一个不错的选择宝骏品牌是有些功劳的。

别克GL6 & 途安

这两台车一个三缸机，一个是干式双离合，基本属于天残。不过GL6只是感受稍差一些，还不至于故障率很高，毕竟6AT的变速箱还是值得肯定的，尺寸方面也基本与MAX和360在同一水平。

而大众途安干式双离合加上烧机油的通病，这台车应该是可以想到的目前最差一款MPV车型，而且车身只有四米五作为一台MPV只能算微型了，从尺寸来看更像是一台加高的两厢车，乘坐体验比较一般。

主流的六座车型就是这几款车，性价比最高的还是以自主品牌两款为首，想要性能选择宋max涡轮动力，实用的话宝骏360也是不错的选择。个人观点，仅供参考。