汽车品牌等级划分档次表最新版
凤凰,永久,喜德盛,美利达,捷安特这几个品牌的自行车,差距究竟有多大这四个品牌可以归类于两个级别,但这两个级别的差距则并不小。捷安...
2024-07-27
这四个品牌可以归类于两个级别,但这两个级别的差距则并不小。
捷安特、美利达:
这两家来自台湾的品牌分别成立于1972、1990年,发展至今,已经成为了全世界自行车行业的龙头企业。其中捷安特是全球最大的自行车生产制造商,美利达也在生产自己品牌自行车的同时,为“闪电”等大牌进行代工,并拥有其大量的股权。
虽说捷安特、美利达给大多数人们的印象,是家喻户晓,价格中等,从学生上学到运动郊游都有所涉及的自行车品牌,但其实它们的技术实力则非常强大,特别是在2000年之后发展突飞猛进。
现在,这两个品牌的竞赛级自行车已经在环法、山地车世锦赛、红牛山地车极限赛等职业赛场上驰骋多年,并拥有众多骄人的成绩和著名的明星车手——例如捷安特赞助的太阳网车队车手汤姆-迪穆兰在2017年获得环意冠军,迈克尔-马修斯和沃伦-巴吉尔分获2017环法冲刺王和爬坡王;巴林-美利达车队也拥有文森佐-尼巴利这样的大牌车手。
这两个品牌从1000多元的日常通勤用车,入门级运动用车,到价值数万元的竞赛级公路车、山地车均有涉及,其产品早已得到全世界职业和业余领域的普遍认可。
永久、凤凰:
这两个品牌是大陆的自主品牌,分别创立于1940年和1987年,品牌历史可以说是远远超过了捷安特和美利达——在2000年之前,它们的名声在大陆可比捷安特、美利达也响亮得多。提到它们,我们的第一印象就是儿时坐过或骑过的“二八大杠”(或称“二八大杆驴”)——几十年前,和现在的私家车一样,它们曾是中国家庭生活水准的象征。
但是,令人惋惜的是,这两个品牌的现状,只是生产一些入门级,或中等级别的的运动自行车,且并没有受到业内和骑行爱好者们的广泛认可——虽然有着更为悠久的历史,但在设计、技术和制造工艺上,凤凰和永久在运动自行车领域早已落后于捷安特、美利达这样的国际一线品牌。它们的高端整车价格,也不过几千元人民币,且市场反响并不乐观。
它们曾经也有过赛场上的辉煌,例如永久,在60年代为中国自行车队生产了SC66型场地自行车,到现在也深受复古自行车爱好者和收藏家们的喜爱。但是,和“二八大杠”一样,这两个品牌的现状,可以说还是更多地停留在“情怀”的层面,虽然也有涉足运动自行车领域,在技术创新方面,也早已经被后来居上的大陆自主品牌喜德盛、UCC甚至一些其它的大陆二线品牌所超越,近年来虽稍有起色,但仍为被市场广泛认可,确实非常可惜。
十余年骑行、比赛经验,专业自行车运动媒体人。关注摇滚骑士,关于单车的问题我来答!若有更多关于骑行的问题,欢迎向我提问!
自行车三大件,车架,轮组,套件!车架基本都是各家打造的重点~也是区别的最大来源!个人认为喜德盛,美利达,捷安特的车架都不错!凤凰基本都是贴牌,永久也是,都是天津王庆坨代工的,质量我就呵呵了!轮组现在都是自动化较正,锁紧,质量保证,其中捷安特和喜德盛的轮组要优于美利达的轮组!套件大不分采购的都是禧玛诺的!速联也有一部分!!真话小日本的东西耐操!!提前三个月打款,否则不发货!!!所以如果大家买车推荐喜德盛,!咋讲究性价比!!
本人在八年前(最低)。淘宝官方旗舰店一次购买两辆(一辆是给别人)永久山地车YE880高配版,大概是990元(只记得非常接近1000元)自己安装。
四年前,儿子高中毕业,骑摩托车走青藏线(去西藏当时我不知道),到了拉萨住了大约一个月。同时他的高中同学,骑我的永久ye880山地车翻秦岭到成都,原打算走川藏318线去拉萨,可惜318线断了,在成都等了很多天,最后也没有通行,人乘其它交通工具(具体不知道)回家。后来才把自行车托运会来。
我见到自行车的时候,车座已烂,两外胎花纹已磨平,链条据儿子讲,换过。中轴内部骑行有响声,在吉安特保修部(单位办公楼下)给于免费调整。
两年前2018.11.25晚上自己受伤(其它原因)一年没有骑过山地车了……
质量应该是很满意的。其它品牌没有骑过,不做评论。
一分价钱一分货。不要用几百块钱的车与几千块钱的车比,应该用同样的价位段,相比较。
比赛用车是不计成本为代价的!只是代表有这个制造技术,这些技术不会用到普通车上的。比赛用车不是普通人骑行的。
自行车品牌其实只是车架是厂家自己生产加工的,变速,车胎,包括有的轮组都是那几个专门品牌生产的,好与坏就看厂家选用的档次了,车架在尺寸样式上有细小区别,材质基本上一样,加工手段区别不大,捷安特,美利达我都用过,质量不错,喜德盛也不错。别的了解就不多了,至于差别不是比赛基本体会不到,骑十公里看不出来差别,主要还是内心感受,比赛就不同了,毫秒计算那个可能会有差别的,好的车骑车人自己也分外注意爱护,这个有关系。
我自己骑的美利达公爵600。13款的。当时都说美利达性价比比较高,所以就选择了美利达。就是通勤骑了这么多年。质量挺好的,换了后内外胎,一个脚踏,还有前后刹车片。变速现在做不到每个档都不磨链,但常用的还是没问题的。但是骑着感觉没有同价位甚至是低点儿价位的捷安特轻快。
永久。同事有一辆,600多元买的,山地车。那家伙,各种坏,这坏那坏,天天商家给发配件,都有一小箱了。我们都说他买的肯定是永修山地车。配件都能出摊修车了。现在这永久应该是跟以前那个不一样了,质量也更是差。这个价钱,要不买二手,要不就买个大牌的普通自行车,就别山地了。
反正这几个品牌,要山地还是骑捷安特的多,普通的就更是捷安特了。永久凤凰还是别碰了。我连买童车都不敢选这俩品牌。喜德盛也看过,外观不错,感觉性价比挺高的,但没长期骑过。美利达质量不错,性价比比捷安特高点。网上有管美利达叫坦克的,不知道是形容质量好,还是骑着沉。
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