疫情后汽车销售怎么做好销售工作

身为汽车从业者，如何做好准备应对2020年的「寒潮」

谢邀...

同为汽车行业，不过我是在主机厂，也感受到了今年的冷...

考核制度愈发的严格了，所以在不耽误工作的情况下还是多拓宽自己吧，具体如何拓宽还是看个人吧，

共勉，加油！

很高兴回答你的问题。我是一名汽车行业的从业者，首先我们先分析一下背景。（原创）

1. 国内汽车销量下滑严重

2019年中国汽车销量同比下滑8.2%

1月13日，中国汽车工业协会发布最新汽车产销数据。2019年，中国汽车产销分别完成2572.1万辆和2576.9万辆，较2018年下滑7.5%和8.2%，产销量降幅分别扩大4.2%和5.4%。其中，乘用车产销 2136.0万辆和2144.4万辆，同比下滑9.2%和9.6%。（未来汽车日报）

2.疫情影响汽车和零部件供应链

新冠疫情的爆发，国内市场2月份汽车企业基本全部停工，3月份欧洲和海外市场大批量停工。因为汽车上有超过两万个零部件的组成，所以全球化的影响下，汽车产量下滑严重。（附带图片是欧洲3月停工情况）

3.国内供需相对稳定

目前乘用车保有量超过1.3个亿，从18年开始全球特别是汽车销量历史性的下滑，主要表现在汽车保有量到达一定瓶颈，并且受经济影响，更多车主在观望阶段。当然还少不了国内公共交通的快速发展，以及当地政策，例如限号，停车位等。

综上所述，身为行业从业者2020年有以下建议:

1.战略规划：合理规划未来5年的战略布局，制定合理的产销计划。

2.人才储备：在行业最低迷时候，更是企业人才储备的最好时候，不断优化人才体系，加上培训，提升内部竞争力才是关键。

3.优化供应链:优化零部件等供应链的竞争优势，在产品选择，可替代性，价格，质量上提高竞争力。

4.差异化营销

汽车行业必然要从传统的机械制造和销售，转型为差异化的营销和服务。这方面有兴趣可以私聊

5.企业文化打造

相比外资品牌，吉利的崛起确实有目共睹，企业文化品牌的打造，是必然之路，也是任重道远。

有几点建议

1，苦练内功。现在购车客户比以前专业了，因此，需要加强销售顾问的基本知识训练。

2，加大线上投入。目前为啥这么多经销商再做直播，无非就是扩大品牌声量。因此，今年加大对线上的投入没错。

3。保客营销。目前大多数品牌都有大量的保有客户数，如何激活这个大的几盘有为重要。

如果能做到这三点，基本上，未来的日子，不会走的太难。

疫情过后，白酒行业如何开展销售工作

国内酒水的需求量大而且稳定，因此，无数人都从酒水中看到了商机，酒水批发酒水代理成了越来越多人选择的项目，酒业新零售模式得以发展。

酒业新零售模式指线下拥有终端门店、线上开设销售平台、上游链接酒企、下游直达消费者的酒业零售业务。

“酒相随”作为新零售行业的探索者，致力于将传统白酒销售模式转向线上线下相结合的新零售时代。而这种新的销售模式，也将会为白酒及餐饮行业带来新的投资机会。

谢邀：好像疫情时期，除了一线人员在岗上班，救人辛苦，打乱了平时生活秩序。其它蜗居人群酒类消费只会增加。最简单，驾驶员不出车闲在家里，即可喝酒。不开车喝酒不会查（酒后在家）吧？

痴长六七。

这次疫情过后很可能在很大程度上改变了国人的饮食习惯。比如聚餐习惯也受到一定的改变。白酒行业也会受到一定程度的影响。除了龙头白酒受影响小一点以外。人们对健康意识有了增强意识。那些勾兑酒和小厂低品质酒很可能会受到很大的冲击，而龙头企业的系列酒将受到追捧。

首先 当地销售 影响不会太大 有可能还有短暂性的小幅度上升
因为基本都在家 不开车 喝酒的也可能增多 家里酒喝完呢 肯定又会继续购买存着 其次 网络外地销售 只要快递一开工 网络销售影响更不大 有可能也会小幅度上升 很多不愿意出门的 都在网络购买 快递直接到家 当然 有上升的 就有降低的 所以没有绝对的[耶][耶][耶][耶]兵来将挡 水来土掩

1 增强线上销售的渠道。

这次疫情大家都看到了，宅在家里不出门，已经成为了共识，虽然现在陆续复工，但是如销售行业，还是免不了和客户面对面的接触。

线上销售的渠道很多，除了主流的电商平台，还有各种短视频平台，也都可以作为线上销售的渠道，不仅可以扩大品牌的影响力和曝光度，还能采用更便捷的销售方式，客户自己下单。

这样做的缺点也很明显，除非是沉淀很久老牌企业，有一定的口碑，新品牌想开拓的话，只有注重发布内容质量，还有这么在线上运营形成之间的品牌风格。

2 与疫情相关的活动

消费者都不大愿意出门的当前，准备一些对扛疫情的物资是最好的。

假如你是门店销售，做好消毒，口罩赠送，不管消费者有没有，都能送一些。

这样也能拉进两者之间的距离，购买酒了以后，再送一些消毒酒精什么的。

3 电话咨询 微信 朋友圈 一切照旧

这是最老的法子，也是当前最有用的法子，个人销售者通过这些可以传播信息来媒介，来传播自己的产品，当然受到疫情的影响，可能会出现消费者热情不高的情况，但3-4月也本就是淡季。

经历过疫情，作为汽车行业6年销售，想离职，开家超市适合吗

想改行也不是不行，你之前做的是销售，比较自由，挣钱属于大钱💰吧[捂脸]！

开超市也不是不挣钱，就是从一样商品挣几毛的都有，品种又特别多，特别的繁琐，而却时间特别长，又特别不自由，投入的人力也多，但唯一的优势就是不容易亏本哦！

总之各行有各行的不容易，想改行多调研，利弊自己多权衡，还是可行的，祝您好运[祈祷]！

大家好，我是湖北姑爷，感谢邀请，

开超市不是很简单的，现在社会发展很快，超市很多，竞争力度大，小超市根本竞争不过，现在的交通也很方便，人到超市很方便，建议暂时不要开，

现在改行不是很容易的，冲动不代表就能成功，我觉得现在大环境下能坚守自己的岗位就继续坚持，尽量多为自己争取现有资源，还有就是现在什么都很网络托不开勾的大家努力要把握机会啊！

作为超市经营者提醒你超市经营需要有各方面的资源和超市经营经验。资源例如进货渠道、工商税务关系、消防验收、烟草证等级等等。经营经验包括商品定价、促销、陈列、顾客投诉解决方案等等，本人做超市13年，比较有心得。

疫情过后汽车会降价销售吗？你怎么看

谢谢邀请。樱桃番茄对于这个问题没有办法专业回答，因为自己不是属于这个领域的。这边在网上找了一些资料大家可以参考一下~

2020疫情稳定的当下，我相信很多人已经认识到有一辆车的重要性，车成为了你自己的空间，不用担心因为公交、火车上面人接触人的情况发生，也避免了这些交通工具停运的困扰，很多人也都在说疫情过后，国家肯定会大力地推动经济，出台优惠政策，汽车品牌厂家为了弥补销量也肯定会有相应的降价活动，那汽车真的会降价吗？四也说车的小编感觉单纯的当下情况来看，在这两个月汽车的价格应该不会有大幅度的波动，等到八九十月各个汽车品牌为了今年的销售任务应该会有大部分的变化。这主要是下面的这几个原因。

1.4S店车辆囤积不严重

刚好疫情的这个时间处于年关，那4S店刚刚完成2019年的销售报表后，新的一年都会等着春节以后开始冲业绩。那在疫情缓和的当下时间段，去咨询购车的话，很多4S店还是不会降低利润，因为库存车不多，不急着处理。那车辆不多，卖的也就不急。年前1月份去咨询购车的小伙伴可以回忆一下，你去4S咨询车辆价格的时候，优惠其实不是很大，就是这个原因；所以价格没有太大的降低。

2.厂家生产的车不多

在一些热门车，都是生产多少，就被卖掉多少的情况下，疫情期间，我们的工人，都不能去外地上班，那汽车加工厂这里没有工人干活，汽车生产的产能远远下降，这也使得厂家不急着推销量，那厂家没有给到4S店汽车的情况下，是没办法要求4S提升销量，所以想要汽车价格下降，那还需要厂家复工以后，加上疫情的走向才能确定后续的优惠政策，那优惠政策的确定，估计要赶到金九银十的这个卖车时间。

3.企业降薪

很多的企业在疫情的今天都多多少少有降薪，你们企业有降薪吗？欢迎留言讨论哦，那小编了解到的好多企业都选择降薪，部分不能复工的会按照最低工资标准发放，那这样的情况下，使得我们买车的人，手里的钱变少，变得更有危机感，那当下花钱购车的人群也在减少，很多人都等着薪酬恢复后，再买车，那汽车厂家也有这样的打算，也刚好恢复产能，等经济复苏后，再进行降价政策，可以快速的提升销量。那在经济慢慢复苏的当下时间，你去降价，4S店能否愿意也是一个问题。

这三点原因，就是为什么汽车在现在的这个时间段不会降价的原因。但是伴随着这个疫情过后，汽车厂家以及4S店肯定是会有一波降价来提升收入，这个时间点，就应该是在汽车厂家产能恢复，开始给4S囤积库存，那时间上面应该是在8月份。

对于当下也有一些车型的优惠，那其实更多的是新车发布以及往期就一直存在的优惠，针对大幅度的降价具体时间，还是应该看各个汽车品牌的决策，相信5月份开始就应该有优惠出现，在8、9月份会达到最大优惠。

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