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如何看待Uber发生全球首例自动驾驶撞死行人事件

发布于：2024-07-28 16:04:00 来源：互联网

为什么奥迪最贵的SUV还不及奔驰的一半，奥迪有Q8、Q10么

Q8定位在Q7之上，它和Q7的关系就像X6和X5，GLS和GLE，今年6月将在中国首次亮相。

悟空识车今天给学生上专业课，暂时没收了学生的一个iPhone，我问他“这是10吗”，他极具挑衅意味的说“100”……当场我就有骂街的冲动。所以看到这个题，脑海中闪三个字必！须！打（答）！Q10不知道，但是Q8还有2个月就会在国内率先揭幕！

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奥迪公司6月份将在上海举办进驻中国30年的庆典活动，届时最大的亮点应该就是Q8的揭幕。

1.新的家族脸

奥迪Q8将采用和19年即将上市的跨界suv奥迪Q4相似的家族脸设计。预计大灯的线条更加丰富和犀利，六边形的大嘴式进气格珊可能会进一步变小。

2.更加运动的外观

奥迪Q8的外形尺寸基本和Q7相当，那是车宽会更宽，车顶会更低矮，有点类似于酷配版Q7的味道，但说的仅仅是外形。

3.动力总成

预计搭载的发动机应该有3.0T的V6发动机，最大马力369匹，500牛米的峰值扭矩。搭配八速手自一体的变速箱，不用说，一定是全时四驱。

应该会有混动版车型，而且应该是可插电式。正如揽胜新上的HPEV。

是时候回到第一个问题了：奥迪Q7和宝马X6，奔驰gle的定位差不多；但是奔驰在suv方面，产品线布置得更加丰富。

gle上还有奔驰gls以及奔驰G级。而大G的AMG版380多万，看起来是Q7，X6的两倍，但BBA的走量车型定位依然是一致的。

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泻药。smart不算，奔驰轿车为单一品牌。而大众旗下品牌众多。各自定位分工不同。

严格意义上来讲，10-30万是大众的，25万到75万，才是奥迪的主力区间。75-300为保时捷的地盘。300-800为宾利和兰博基尼的位置。以上更有布加迪长期占据。

这样说来量产车中，382万的奔驰G 65amg虽然贵，也贵不过添越的480万，另外还不知大牛的Urus会卖到多少……

其实商业角度来说产品越高端则受众越少，成本回收难度越大，越不挣钱。不过是显摆一下有这个技术实力。

如何看待Uber发生全球首例自动驾驶撞死行人事件

对于Uber最近发生的自动驾驶汽车致命碰撞车祸的调查还在继续，尽管有录像但究竟是哪方需要为此负责还是不好下定论。然而最新的一份报告显示，Uber在将其自动驾驶车队从福特Fusion换成沃尔沃XC90之后还做了一个调整--减少了大量LiDAR传感器的使用。

获悉，Uber在Fusion安装的LiDAR传感器数量为7个，但到了XC90却变成1个。

LiDAR是自动驾驶系统的一个重要组成部分，它能帮助检测到出现在汽车周围360度的物体。主LiDAR传感器通常都被安装在汽车车顶位置，就像上图展示的那样。按照惯例，自动驾驶汽车测试者还需要在汽车两侧以及前方安装更小的LiDAR传感器以此来弥补车顶LiDAR的盲点。

针对这一调整，Uber似乎打算用额外的雷达来补偿--XC90使用了10个雷达传感器，而此前的Fusion则只有7个。然而，Uber还减少了XC90上的摄像头数量，从原先的20个降至7个。

结果是这辆自动驾驶汽车可能看起来更炫酷但现实却给了这家公司重重一击。为XC90生产车顶LiDAR的公司Velodyne认为，自动驾驶汽车应当在两侧也安装LiDAR以此来避免发生撞到行人的情况。

不过这里要特别指出的是，这份报告并没有得出XC90缺失的安全传感器需要为这起车祸负责，所以确切的车祸起因还需要接受更进一步的调查才行。

今天国际新闻被Uber自动驾驶撞死行人时间刷频，但是值得一提的是这次撞死人事件虽然影响广泛，却并不是全球首例自动驾驶撞死行人事件。

第一，此次撞死人事件非全球首例。

美国CNN报道，早在2016年，俄亥俄州一名40岁的男子在一辆开启自动驾驶功能的特斯拉汽车中丧生。当时联邦调查人员排除了特斯拉车辆存在缺陷，因为如果车辆存在缺陷的话，可能将导致了特斯拉Model S的召回。这是自动驾驶导致致命车祸的首例案件。美国监管机构确实表示，过度依赖自动驾驶功能导致了当时这起致命车祸。

第二，此次自动驾驶交通事故发生的主要情节

美国亚利桑那州这起Uber自动驾驶汽车撞死路人事件发生在周日傍晚，直到一天后的周一傍晚，Uber公司因为这次交通事故暂停了自动驾驶的测试活动。事故发生时，测试使用的基础车辆是沃尔沃XC90，我并不太懂得车辆的性能，但是我知道沃尔沃同比其他车辆，比较承重，和普通车撞击时不容易损坏。

但是即便这款车和普通车一样，那么路边的行人也经不住它的猛烈撞击。当时骑自行车的伊莱恩·赫茨伯格（Elaine Herzberg）是一名49岁的女性，被撞击后倒地死亡。

具体交通事故原因还在调查，但可以确定的是被沃尔沃XC90车撞击，事故发生时该测试车辆处于“自动驾驶”模式下，而且有“安全驾驶员”监控。

第三，这例交通事故案件的影响

1.Uber公司暂停了如火如荼的自动驾驶测试活动。在事故发生后，Uber公司已暂停在坦佩、旧金山、多伦多和匹兹堡等地展开自动驾驶汽车测试。其发言人表示：“我们对受害者的家属深表同情。我们正在全力配合当地警方对这起事件展开调查。”

2.或是全球首例自动驾驶汽车致人死亡的司法判例。Uber自动汽车撞死人事件之所以在全球轰动，主要源于这场事故引发的法学界大讨论。

虽然之前发生过类似的交通事故，但是并没有引发明确的司法判决，而这次的事件则有可能是未来无数起自动驾驶汽车致人死亡案件的先例。

自动驾驶对于消费者来说仍然太陌生，而且即使是联邦监管机构，对自动驾驶领域内的相关问题还没有给予充分解决。

作为没有先例的案件的司法处理显得格外重要，需要考虑诸多因素，绝非简单的Uber赔偿就可以一笔带过。

最后，无辜躺枪的沃尔沃汽车。

这件交通事故发生的主要根源是正在测试的自动驾驶模式，该模式目前尚在测试阶段，并不成熟、完备。但因为测试使用的基础车是沃尔沃，所以，Uber公司宣布暂停自动驾驶测试的同时，Uber 和 沃尔沃两家公司都将针对测试车辆上的车载电脑事故数据进行分析，美国运输部也将提取相关数据进行分析。

这对沃尔沃来说也是车子本身质量和性能的一次考验。但是我若是沃尔沃，本身还真不大愿意被彻查，毕竟一检查，很多数据信息等必须泄露。

标签： # 沃尔沃 # 奥迪 # 汽车

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