落地20到30之间的轿车，哪款保值率最高
20万的迈腾开三年卖多少迈腾是一汽大众旗下的一款中型车，在二手车市场上前五年的保值率分别为79 63%、68 94%、60 09%、52 44%、45 99%。
2024-07-28
落地20到30之间的轿车，哪款保值率最高
发布于：2024-07-28 16:12:19
来源：互联网
20万的迈腾开三年卖多少
迈腾是
一汽
大众旗下的一款中型车，在二手车市场上前五年的保值率分别为79.63%、68.94%、60.09%、52.44%、45.99%。根据中国汽车流通协会的统计，国内二手车第一年的平均保值率为70%，第三年的平均保值率为60%，迈腾前三年高于平均标准，属于比较保值的一款车型。
一般日系车保值率高，特别是小排量自动挡车型！推荐本田飞度，铃木奥拓雨燕，丰田威驰，日产骐达
20万迈腾开三年一般能买12万左右，其实要看开了多少公里数，还有车子的车况，有无碰撞，有无保养，是不是原版原漆，以及是否是事故车，是事故车的可能价钱更低，还要看二手车行情，如果行情不好，可能十万以下都有可能，所以车子保养好，车况好的好话出手价格就高！
迈腾车开了三年，要看其行驶了多少公里，车体外部和内部有无破损，是否有大修或小修的情况，该车的配置和参数情况比如发动机是什么样的类型有无破损修过的记录，最大功率和最大扭矩的情况，悬挂是什么种类的有无破损，轴距是否完好是否有异常。如果检查这些都没什么问题，应该还能卖个12万左右，毕竟车子开三年即便保养的没什么问题可也还是会存在贬值。
落地20到30之间的轿车，哪款保值率最高
你好！随着现在国人生活水平的提升，换车的周期也缩短了，所以在买新车也会考虑到车辆的保值率，毕竟谁也不想自己用了三，五年的车卖出去时贬值太多。
而在20-30万的轿车以保值率来看的那就是日系车了，特别是小编这边广东地区，20-30万轿车轿车保值率最高就只有本田雅阁、丰田凯美瑞、丰田锐志这三款了。
通过2019年发布的中型轿车保值率排行榜的前10名可以看出前三名都是日系车，榜单中日系车就占据了六名。
雅阁，是广汽本田轿车销量的顶梁柱了，现在的第十代雅阁一改以前的造型，变得更年轻运动，溜背的造型也受到许多年轻人的青睐，新车搭载1.5t涡轮增压与2.0L混动两款动力总成，既满足了年轻人的需要，也令许多考虑家用的选择混动型。也是本田雅阁的种种优势使得他三年的保值率高达65.02%！
凯美瑞，历代车型都是日系B级轿车的代表之一，拥有丰田一贯的实用性和耐用性。发展到现在的第八代车型，在TNGA的架构生产，造型也溶入了许多雷克萨斯元素更年轻动感，更是拥有最高40%热效率的2.5L发动机与2.5L混动，良好的燃油经济性结合实用性和耐用性在三年的保值率也高达64.29%。
以上就是小编对于20-30万保值率最高的轿车推荐，谢谢您的阅读，如您有更好的看法也请您在下方留言评论或点赞，想了解更多用车小知识请关注我！满满的干货！最后祝你用车愉快，平安出行！
20-30万元的轿车，自主品牌肯定是无缘了。宝马、奥迪、奔驰等一线豪华品牌的低端轿车价格在这区间，但宝马1系、奥迪A3等凤尾车型保值率并不高，毕竟买豪华车的就是冲着牌子、面子去的，太小就失去意义了。二线豪华品牌中除雷克萨斯外，英菲尼迪、讴歌、凯迪拉克、林肯等都差强人意，二手车出手都难，保值就别谈了。还有两个伪豪车品牌：路虎和沃尔沃，市场已经给出了答案，二手车老板都发愁的品牌，尽量躲远点。最终，在20-30万之间能够谈得上保值的车型，只能在家用B级车中找了，但仍有三个坑需要避开，一个是法国的标致雪铁龙；一个是意大利的菲亚特；再一个是美系的别克、福特的B级车，新车降价都能吓死人，二手车就算了吧！。这样一来，真正能保值的车就基本清楚了。丰田凯美瑞、本田雅阁作为全球销量领先的B级车，数十年畅销不衰，是想当然的第一保值车型。受帕萨特安全碰撞事件影响，曾经最保值的大众帕萨特和迈腾，未来保值情况令人担忧，好在百足之虫，虽死不僵，仍然是相对比较保值的车型。
20到 30w之间的轿车个人认为迈腾比较好，因为这个价格区间可以买到迈腾低配到高配的。
而且迈腾新款颜值也错，空间动力足够，配置蛮高的。无论您是白领还是刚参加工作或者是公务员都能满足您的日常需求和身份匹配。
2019新款
落地20-30万之间的轿车，哪款保值率最高？
其实影响一款车的保值率因素非常之多，所以通常会有一定幅度的波动，但这个价位里边大致上就是某几款车排在前几位，这里只说当前仍然在售的车型。
本田雅阁、丰田凯美瑞、马自达阿特兹
日系车之中，保值率最高的要属上述三车，尤其是排名第一的雅阁，国内在售的雅阁已经是第十代车型，在市场销量表现方面，曾持续多月夺得B级车销量冠军，足以可见雅阁的市场认可度，认可度越高的车型通常保值率都不会差，尤其是带有稳定、省心属性的日系车型。
大众迈腾、大众帕萨特、奥迪A4L
德系车阵营里，30万内能够有高保值率的车型都在大众集团，也是这个价位里旗下销量最高的三款车型。大众进入国内市场较早，早年皮实耐用的品牌形象早已在国人心目中根深蒂固，尤其是帕萨特当年的官车形象，更是影响深远，即便是到了今天，这种印象仍然存在，想必这也是大众车高保值率的必然因素。
除了上述车型，30万以内还有天籁、思铂睿，以及已经停产的丰田锐志都有着超高的保值率，在这一块最大的赢家还得是丰田，无论是在哪个级别，都有一台变态般保值率的车型存在，个别车型甚至堪称汽车界的理财产品，的确令人十分震惊。当然，这也离不开丰田稳定、耐用的高品质属性以及非常优秀的综合经济性，基本上把车辆的工具属性做到了极致，直到今天，路上还常能见到那些丰田十年前的隔代车型，老霸道、老凯美瑞、老++等等依然还在履行它的职责，所以高保值率真的不是短时间内能够形成的，需要长年累月经历市场考验以后会被逐渐认可。
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