如果司机出了事突然晕过去了，在副驾驶座应该怎么把车安全停住

如果司机出了事突然晕过去了，在副驾驶座应该怎么把车安全停住

手动挡跟自动挡要区别对待

中控手刹，电子手刹跟脚刹也要区别对待

如果出现这种情况一定要是先控制方向盘

不能让方向乱打，保证车辆不发生碰撞

然后看一下车辆的驻车形式

如果是中控手刹，慢慢拉起

让车辆速度缓慢下降，直到车辆静止

电子手刹只需要按下或拉起，就能达到缓慢制动直至车辆静止

如果是脚刹制动形势，就麻烦很多

因为副驾驶够不到，但是能够挂入空挡，利用阻力和惯性让车辆速度逐渐衰减，期间一定要把控好方向，直到车辆静止。

希望对你有帮助，感谢邀请！

握住方向盘，打开双闪，视情况靠边剐蹭减速停车。也可以手刹，电子手刹，虽然电子的可能不起作用。但是手动手刹也不能一下拉死。再多的操作你副驾驶也费劲了。另外一个情况就是车辆配备后台人工服务，你按下后说明情况要求远程熄火。或者帮你报警处理。

谢邀！如果司机突然昏厥，坐在副驾驶的人自然需要控制车辆。但怎样把车辆安全停下，手动档和自动档还是小有区别的。

开车最重要的是把握好方向，因为副驾驶够不着离合、刹车，所以第一件事就是把好方向盘保持正常行驶，然后打开应急灯（双闪），提醒其他车辆远离该车。如果司机昏厥时脚还在油门上，需要先将其脚从油门上移开，然后轻拉手刹减速。手动档车型，在车辆速度降下来和档位匹配时，拔入空档，继续慢慢拉手刹，打转向灯慢慢靠边停车。自动档方便些，因为一般都是一D行天下，把握好方向盘慢慢拉手刹减速，然后靠边停车就好。当然，应急灯和转向灯也是要打开的！

手动档车型需要注意的是：如果车辆正好行至多弯路段，可能顾不上其他，只要控制住方向盘即可。遇到上坡路面，手动档车型如果来不及退档就会被憋熄火，所以一定要在车辆熄火前靠边停车；而下坡路切记不可退档。

第一件事是扶稳方向盘，并且确保驾驶员脚移开油门处，如果副驾是司机好办了，，切手动模式减挡靠发动机制动，机械手刹拉一半并慢慢加力至车速明显下降稳住，电子手刹一直卡住就好，40公里以下时速可以直接熄火并拉紧手刹。

如果副驾不是司机，并且不会操作车辆，那只能扶稳方向盘，等车自己降速了，最后低速只接熄火。

不管哪种情况，是不是司机，如果路况不允许等降速那就遵循宁擦不撞的原则，直接撞击伤害最大。

你问的这个问题是比较难的，也是无法肯定回答你的，如果坐在副驾的是一位比较有经验的老司机，就比较好处理，如果坐在副驾是一位无经验者，就比较困难了，总之，有无经验，我们首先应该想到是身旁的手刹，我们应己最快速度拉紧手刹后，迅速起身，将晕倒者推离方向盘，并帮助扶正方向，条件允许时，用另一只手，推开晕者右腿，使脚远离油门，等待车辆停止后，才可关闭车辆钥匙，处理方法也只能如此了，这些步骤看起来比较简单，但是，主要以动作快慢，才能体现出结果的好坏。

就回答到这里，希望对大家没用才好，谢谢邀请。

紧急停止给水泵条件及操作步骤

出现下列情况时应紧急停止给水泵运行：

(1)危及人身安全时，或管道破裂大量热水外流时；

(2)泵组发生强烈振动时(3)给水泵严重汽化时；

(4)泵组内有清晰的金属摩擦时；

(5)给水泵电机遭到水害时；

(6)电动机冒烟或起火时；

(7)轴承温度包剧升高或冒烟时；

(8)油系统大量漏油，油箱油位下降到危险油位以下又无法补油时；操作步骤是：

1）立即停止故障泵；

2）备用泵应联动正常，否则立即启动备用泵；

3）检查故障泵应停转，否则应关闭出口阀；

4）凡因给水泵自动跳闸，应立即启动备用泵，若备用泵故障或事故泵无明显故障时可试开一次，无效后，报告班值长联系锅炉减负荷或故障停机。

A、在下列情况下应紧急故障停泵：

（1）各轴承轴瓦振动增大超过保护时；

（2）给水泵发生汽化时；

（3）油箱油位降低到最低允许油位以下补油无效时；

（4）威胁设备和人身安全时；

（5）某一轴承口油温度突然升高10℃或达80℃，并确认表计无问题时：

（6）泵组内部有清楚的摩擦声时；

（7）机械密封大量漏水，不能维持运行时；

（8）一切保护在达到跳泵规定值不动作时；

（9）给水泵电动机冒烟着火时；

（10）给水泵串轴超限时。

B、紧急停泵的操作步骤：

（1）按下停泵按钮；

（2）检查备用电泵应联动正常，并及时调整泵出口水压，密封水压力及油温、风温、关闭联动泵的暖泵阀门；

（3）关闭泵出伺门及中间抽头门，防止水泵倒转；

（4）检查故障泵辅助油泵应自动投入，如不能自动投入应立即手动合上其操作开关；

（5）记录故障泵的情走时间。

（6）根据故障泵的实际情况决定泵体是否需要倒暖或正暖。

（7）做好故障泵的事故记录

请内行科普一下，不用脚踩，自动刹车是怎么实现的，短距离内能急刹停车吗

题主应该说的是主动刹车系统吧。

主动刹车技术很多家车企都在做，例如斯巴鲁eyesight系统、沃尔沃city safety系统、奔驰pre-safe系统等等。

主动刹车系统大概的工作原理是：根据汽车的车头安装探测雷达，监测前方车辆行驶状态和前方路况动态变化，如遇到前方车辆紧急刹车、或检测到有障碍物时，行车电脑会让刹车系统工作进行主动刹车。

主动刹车系统一般在30km/h以上才会启动，利用雷达波监测驾驶员难于观察的盲区，然后进行提醒并且刹车，这个功能在城市比较的拥堵的交通情况下会有很好的效果。

当然也不能太过于依赖这类系统，在雾、雪或大雨等恶劣天气下，其探测能力会降低。它能有效降低事故概率，但是不能百分百防止事故，更重要是有一个良好的驾驶习惯。

至于时速六十情况下，十米内能否刹停，要综合各种条件来看才行，比如路面情况，刹车的好坏以及车重等。

一般来说在高速情况下，主动刹车系统会在50米左右做出判断，在中低速情况下会在二三十米处做出判断，不会等非常靠近时才做出反应。主动刹车系统是经过厂商多次验证检测的，只要它正常工作，就不用太担心距离太近它才进行主动刹车。

自动刹车辅助系统（AEB），说到底还是辅助系统，是在行车中帮助驾驶员在突然遇到障碍物来不及做出反应时而自动踩刹车，功能非常好，但关键就在于，能不能自动踩停？

自动刹车辅助系统（AEB）基本上是由探测雷达、控制器、制动执行器这几个部分构成。主动刹车系统在汽车达到其工作车速区间内启动，探测雷达和激光传感器会探测感应前方是否有障碍物及距离，驾驶员如果还没有踩刹车采取制动的话，AEB自动控制制动系统，帮你踩刹车。

AEB系统有明显的速度上限和下限，由于采用不同的雷达传感器，其最高工作时速从30km/h到90km/h不等。有些车AEB的最佳工况在相对时速50公里时，对于缓慢移动的车辆，系统最佳工作时速在70公里，超过70公里AEB是无效的。具体还是要看每种车型所配备的AEB系统的详细要求。

另外，仍然是由于传感器的限制，AEB在检测障碍物时依然是存在很多盲点的，也就是说，现实中遇到的情况它不一定都检测得到，检测到了也不一定刹得停。

综上，题主说的时速60，10米左右距离还真不一定能刹停车，这还是在路况、天气正常的前提下。还是开头那句话，自动刹车辅助系统（AEB），说到底还是辅助系统，哪怕是车内带了这个功能，也只是多了一点保障，关键还是在我们自己安全驾驶。

高速紧急停车带能停车吗

高速紧急停车带在出现车辆故障，突发事件，驾驶员身体不舒服是可以临时停车的。在车辆正常的情况下，是不能在高速紧急停车带停车的。紧急停车带是为了突发事件，意外事故的情况下才可以停车。

高速应急车道停一次扣6分，罚款200元 。除了以下三种情形外可以在紧急停车带停车的。其它情况，不允许在“紧急停车带”停车：

1、发生交通事故后，按规定允许自行处理的；

2、行驶中发生故障的；

3、交警示意机动车立即停车的；

4、注意：极特殊情况仍然例外，如驾驶员突发紧急病症等。

轩逸14代悦享版怎么灭火通电

日产轩逸一键启动按钮位于中控屏幕左下角，进入驾驶室，只要有钥匙在旁边，就可以直接按键启动发动机。

1、启动/关闭发动机1启动：将刹车踏板踩死，按下点火按钮。

2关闭：将车辆停稳后，再次按下按钮。

为了发动机顺利启动，在启动瞬间会将所有用电设备暂时关闭。

2、打开/关闭电源如果只要打开点火开关而不启动发动机，那么按照以下步骤操作：1启动：直接按下点火开关，不用踩制动踏板。

2关闭：再按压一次启动键，仪表盘全部灯光熄灭。

3、熄火时的正确挂挡顺序1停车→2踩住刹车→3进N挡→4松开刹车→5拉手刹→6熄火→7进P挡（备注：坡道停车，需调换4与5的顺序）。如果先挂P档而再拉手刹，车辆不在平路就会发生一小段的移动，使变速箱锁止机构卡得更紧，承受较大的压力负荷，再次启动时造成机械冲击。

4、应急关闭功能紧急处理时，即使车辆在行驶途中，也能将发动机熄火。一次长时间按压或者两次连续短暂性的按压都可熄火发动机。

有两种方法：

1.使用便携式汽车电瓶搭电器：按说明书操作即可。

2.车与车搭电：由另一辆车开到要搭电的车旁（不要熄火），两车打开舱盖，用专用导线两端的红色（正极）、黑色（负极）夹子，首先对应夹着缺电车辆的电池正、负极，之后再以导线另一端的正、负极夹子夹着供电车辆的电池正、负极，然后缺电车辆点火，启动后不要熄火，接着松开搭电导线两端的夹子，搭电操作完成。缺电车辆马上行驶30分钟以上即可自行充电恢复常态。在整个搭电过程中，一定要注意搭电导线两端的夹子不能互相触碰，以免造成短路。

轩逸14代悦享版的灭火通电方式如下：

1. 首先，将车辆的发动机熄火，并拉起手刹。

2. 打开车辆的引擎盖，找到车辆的电瓶。

3. 将灭火器的电源线插入到车辆电瓶的正极上。

4. 将灭火器的灭火管插入到车辆发动机的进气口。

5. 按下灭火器的开关，让灭火器开始工作。

6. 等待一段时间，直到车辆的火势得到控制。

7. 关闭灭火器的开关，拔出灭火器的电源线和灭火管。

8. 关上车辆的引擎盖，检查车辆是否有其他损坏。

以上就是轩逸14代悦享版的灭火通电方式，需要注意的是，在灭火过程中要保持冷静，避免造成更大的损失。

汽车锁车后中控锁闪烁可以关吗

一般来说，车主按下智能钥匙的上锁按钮后，汽车的防盗系统就会激活，然后防盗灯就会闪烁，车主有想把它关掉的念头其实也不奇怪，无非就是怕耗电。

需要知道的是，汽车发动机防盗灯如果以1次每1到2秒的频率闪烁就是正常的。说明该车的发动机进入防盗状态，发动机防盗开始起作用了，这是正常现象，不需要车主去将它解除。而且防盗灯那点耗电量对于汽车电瓶来说还是微乎其微的，根本无需担心耗电过度这一点。

汽车防盗灯一般起到一个警示作用，灯亮是提醒车主车辆已经进入防盗状态，车主可以安心了（该干嘛干嘛）。要是防盗灯不亮，那么才是你要担心的事，毕竟这个可是实实在在的故障症状，一般是车辆的防盗器或防盗灯出了故障引起的，所以我猜你下次会询问的问题可能是“防盗灯不亮怎么办”。

中控锁全称是中央控制门锁。为提高汽车使用的便利性和行车的安全性，现代汽车越来越多地安装中控锁。主要功能中央控制当驾驶员锁住其身边的车门时，其他车门也同时锁住，驾驶员可通过门锁开关同时打开各个车门，也可单独打开某个车门。速度控制当行车速度达到一定时，各个车门能自行锁上，防止乘员误操造成危险，锁车后中控锁闪烁是什么原因呢?下面我们为大家介绍一下锁车后中控锁闪烁的原因。

锁车后中控锁闪烁这是正常现象，说明防盗系统已经在正常的工作状态。所以说大家可以放心使用的，要是中控锁不闪烁就说明中控锁出现了故障，要及时的维修。

现实生活中，如果出现汽车中控锁失灵情况，对车主来说是十分危险的，因为汽车中控锁控制车门开关，在紧急情况可以帮助车主逃生，但要是汽车中控锁失灵，则会让车门打不开，给车主安全带来隐患，因此车主一定要确保汽车中控锁是正常的。

汽车中控锁失灵怎么办?当汽车中控锁出现失灵情况，车主一定要找到原因，找到原因后，及时进行维修。当然，车主也可以在汽车熄火后四门全部自动开锁，以规避汽车中控锁失灵情况的发生。