奥迪派克峰马化腾
如何评价贾跃亭晒雪地试车谢邀。首先CEO来信君要说的是贾跃亭是在通过晒照的方式向外界传达一个信息：ff91已经能在极寒条件下奔跑了。这对...
2024-07-29
奥迪派克峰马化腾
发布于：2024-07-29 12:12:34
来源：互联网
如何评价贾跃亭晒雪地试车
谢邀。
首先CEO来信君要说的是贾跃亭是在通过晒照的方式向外界传达一个信息：ff91已经能在极寒条件下奔跑了。
这对于电动汽车来说，尤其是寒冷条件下的电池来说是一种性能优越的体现。不过这次照片中只是ff91的外观拍摄并没有内饰以及汽车内部的任何照片，所以这辆ff91单凭外观来看，不能判断是否是电动车，这也是我质疑贾跃亭的地方。
其次，去年加州公路管理局曾公布一份无人车驾驶成绩单，百度无人车名列中上游，而贾跃亭的ff91则因为没有提交任何数据而排名垫底。实际上ff91参加了测试，但没有提交数据，这不能说明一些问题吗？
第三，贾跃亭在雪地路测的照片中，还夹杂了一张貌似是ff91工厂中量产的照片，这个照片不知道是从哪个工厂里拍摄的，老贾没有注明地点，但他显然想暗示这是ff91量产的前兆。
不过ff91如果能达到照片中的状态，为什么法拉第未来汽车公司到年底才能给客户交付第一辆ff91呢？而且他们说的是力争交付，听起来没有太大信心的样子。
最后，贾跃亭晒照之后，有网友留言说，敢不敢晒出视频来？贾跃亭还回复了这个评论，他留下了一个“考虑”的表情。
如果他手上有视频的话，视频里的ff91能很好的展现其性能的话，贾跃亭还考虑什么呢？有视频为证肯定比图片效果好多了。
所以，贾跃亭在考虑什么呢？又或者他是在担心什么吗？
总之，有创业失败经历，且言而无信前科的贾跃亭要想让大家再次相信并购买他的售价可能超过200万的ff91电动车，还有很长的路要走，希望这一次，贾跃亭不止是做好了精美的PPT给用户。
祝贾跃亭早日东山再起，回国还钱。
谢谢邀请，这是贾跃亭公布200万预售价格的首次发声，我认为这次雪地试车是FF91承诺在2018年底交车的一系列营销策划方案之一，进入2018年以来，贾跃亭的动作就非常多，下面就看一下从1月开始，他目前如何策划FF91上市
2018年1月8日邀请全球著名媒体和车评人在美国参加试乘试驾，用来宣传FF91目前的进度。告知投资人，他依然活着。
2018年1月底贾跃亭团队宣布融资成功，获得香港投资人15亿美元投资，其中5亿美元已经到账。
2018年2月，贾跃亭在美国召开全球FF91供应商大会，入会的都是世界顶尖的汽车配件供应商，在整个大会上，贾跃亭不仅亲口确认15亿美元融资成功，也承认自己曾犯过的一些致命错误，也陈述未来将把100%的精力聚焦FF日常经营。同时宣布FF91纯电动汽车将在2018年第四季度量产，这一决定获得供应商的支持。
2018年3月，FF91开启全球预订，售价200万，这与当时贾跃亭不对标特斯拉的表达相吻合，只是不是大家认为的价格低于特斯拉，而是远远高于。
进入3月贾跃亭又公布FF91在美国雪地试车照，并在官网公布相关数据，动力方面：续航超700公里、0-60英里/小时加速2.39秒、功率1050匹马力，可变电驱动底盘架构（VPA）设计高度模块化，将电池、动力总成系统和我们的首项专利组件——梯形逆变器安全地承载其中。
我认为以上都是老贾团队的计划性营销方案，也预祝老贾能翻身成功吧，毕竟还有很多投资人在期待他的成功。
昨日，贾跃亭在微博晒出红色FF91在美国明尼苏达州进行雪地测试的图片，并表示这是在进行高寒测试。看出贾跃亭对此次测试结果非常满意。
据悉，贾跃亭曾公开表示，预计FF91在2018年年底前能够首辆交付实现量产，2019年初便可以在中国上路了。
不过外界对于FF91在中国的未来表示担忧。
首先，媒体称法拉利未来定位的是高端豪华电动SUV，国内的售价可能要达到200万元人民币。
小编之前也分析过，无人驾驶汽车最开始的市场很有可能是网约车，由于初期成为问题，无人驾驶汽车很难占领私人乘车市场很大的份额。另外，无人驾驶汽车领域在中国已经有了诸多玩家了。技术相对来说比较成熟的特斯拉，业界一直看好的百度北汽，蔚来，一大票实力雄厚的传统汽车厂商也纷纷入局。FF91到底能在竞争激烈的私人乘车市场抢占多大的份额呢？再加上其售价200万，高昂的价格怕是会让很多会因此望而却步。
其次，贾跃亭在业界一直存在诸多争议，至今仍在“失信被执行人”名单上，再加上他在国内债台高筑。FF91会不会受到贾跃亭个人形象的影响也不好说。
第三，关于FF91的资金来源问题也一直成迷，要知道无人驾驶在初期的时候很难实现盈利，FF91的资金链会不会断掉，相信这也是消费者投资人担心的问题。再加上新能源补贴政策在2020年将要取消了，2020年之后是否还会有其他形式的补贴政策存在，也还需进一步观察。
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