宝马3系老车能买吗
国内的宝马8年或10万公里普遍开始漏油,那国外的也是这样吗国外宝马只能开3年 很少人开超过3年的宝马 奔驰多 宝马二手车市场 超多车源...
2024-07-29
国外宝马只能开3年 很少人开超过3年的宝马 奔驰多 宝马二手车市场 超多车源 还都是3年准新车 你品吧 1980年代开始 宝马的评价就是娇贵 爱坏 超级高昂的维护成本
国外不知道,宝马确实是漏机油,当然也不止宝马,德系车通病,日系车上了岁数也漏。但总体不是什么大毛病,属于普遍性的配件老化,换点件就行了,也没多少钱。但上岁数的德系车烧机油没法根治,所以,你的后备箱一定要常备一升小桶机油。
是否普遍漏油这个问题,关键是评价这个问题的人,对于“普遍”这个事情是怎么认识的。
我认为8年或10万公里确实算老车了,比例过半也谈不上普遍。
但是你自信点,6万公里就漏油宝马车也有的是[奸笑][奸笑]
宝马车8年或10万公里普遍开始漏油,不知有何依据?不拿统计数字说话,张口就来,不是水军又能是谁呢?至于国外的宝马车如何?就更没有关于它普遍漏油的说法了,但从其每年全球的销量上看,应该没有这种现象,难道会有人喜欢成天漏油的车吗?车是流水线生产的工业制品,制造技术已经很成熟,虽然会有一定比例的故障率,但毕竟是极少数。另外,宝马号称驾驶者之车,不能避免有些人真拿它当赛车来开,暴力驾驶、追求加速的极致感觉,若是再疏于保养,出现漏油的问题难免。如今网络水军多如牛毛,因此网上各种车黑言论层出不穷。大概挑不出宝马车什么毛病,所以就拿漏油说事。犹如奥迪,新一代奥迪发动机、变速箱技术已臻成熟,但不是也成天有人说奥迪不是双离合故障就是烧机油,难道销量那么大的奥迪车的车主都有喜欢跑修理厂的嗜好?所以,网络之言莫轻信,需要擦亮眼睛。对了,水军力捧的二线豪华品牌雷克萨斯一般开两三年就会出现机油增多的问题。这句话诸位自己琢磨去吧。
宝马3系的汽车保值率是一项判断宝马3系性价比的重要指标。所谓保值率,就是指某款车型在使用一段时期后,将其卖出的价格与先前购买价格的比值,影响保值率的因素很多,例如性能,新车优惠策略,汽车可靠性,零配件价格和维护难度等多种因素,是汽车性价比的综合体现。
宝马3系前五年平均保值率分别为:68.9%,62.5%,56.7%,50.7%,44.9%;保值率在中型车之中排第6名;在汽车整体保值率水平中,宝马3系的保值率属于中等水平。
宝马325汽车保值率是非常高的。这款汽车车身的用料非常扎实,安全系数很高,并且发动机的制造工艺也非常成熟,运行十分稳定,故障率非常低,油耗也很低,保值率非常的高,非常值得购买
旧车置换宝马新车的流程一般分为以下几个步骤:
首先,您需要将旧车带到宝马经销商进行评估,他们会根据车况、年份和市场价值给出一个置换价;
然后,您可以选择一款宝马新车并与经销商商讨价格和付款方式;
接下来,您需要提供相关证件和资料,如身份证、驾驶证和车辆登记证等;
最后,完成车辆过户手续和付款后,您就可以驾驶全新的宝马车辆上路了。
1、动力最强非09款进口335莫属,原厂300匹刷个电脑能到400。
2、开车最好玩的是09款进口325,六缸自吸手动,绝对好开好玩还便宜。
3、最便宜的当然是05款320,也就2-3万。
以上是我的个人观点,非喜勿喷。ps:买老车别忘记了当地排放标准。
二手车一般还是尽量买3年以内的,至少三年里程不会太多,一般的车三年顶多跑个两万多公里了,不过还是要看你的预算买了,三年的宝马三系二手车就说中配的,新车办齐32万,开上三年估计还得要差不多21.22.万左右,其实以20万的价钱完全可以买一辆新雅阁了,当然真心喜欢宝马的话也可以买宝马
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推荐13-14年。这一年的刚改款,性价比高,外观更加运动,鸡腿档把,2.0t,8速波箱,成交价格大概在14.5-16.5万之间
注意几点
这车调表的多,自己不懂车最好找个人带看
二手车市场杀熟
再久的年限注意看发动机,宝马发动机比较容易渗油漏油,公里数越大的越严重,也可以通过这方面推断有没有调表
检查汽车的维保记录,出险记录
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