100左右的摩托车推荐

有100万存款，买什么车比较好

100万闲钱的话随便买个自己喜欢的车就可以了，100万存款的话不如做点理财吧，车就是有时候的方便，但是更多时候找停车位啊，保养啊，保险啊，还有不小心吃的罚单，都挺麻烦的

很多人可能会有这样子的幻想，要是有一天突然走运中了一百万，怎么花出去成为一个难题。作为一个身价百万的人，自然要有一台体面的车，对于目前眼花缭乱的市场而言，一百万到底能买到怎样的豪车，体验又如何？今天通过七款百万级的豪车盘点告诉你。

奔驰S级

厂商指导价：86.38-198.1万

奔驰S级一直是奔驰的旗舰轿车产品，上有代表极致奢华的迈巴赫S级，下有V6保底的S320L，S级从来都是许多成功人士的出行座驾。家族式的盾形中网从初代延续至今，搭配三叉式的徽标气场十足，高科技的前大灯不仅造型科幻，在科技含量上也毫不含糊。

长轴距保证了车内空间的开阔，同时这一代S级的内饰可以说一直都是同级别车型的标杆设计，氛围灯和香氛系统也能给到一种惬意舒适的乘坐体验。对于拥有百万身价的富豪而言，S级完全能够胜任各种场合的出行。

玛莎拉蒂Ghibli

厂商指导价：90.28-104.68万

说起玛莎拉蒂这个意大利品牌，人们总会想到旗下的双门跑车那令人陶醉的声浪。而Ghibli则是一款四门房车的玛莎拉蒂，自然继承了无与伦比的声浪系统。与总裁类似的外观也让不少土豪为其买单，红色的内饰更加衬托出意大利人的奔放。

玛莎拉蒂Ghibli在操控上也是毫不马虎，3.0T的V6发动机能够带来350匹的马力，配合跑车化的调教，绝对是年轻新秀的首选座驾。

宝马7系

厂商指导价：82.80-248.80万元

宝马7系是德国三巨头当中实力最为均衡的产品，既兼顾了操控乐趣又能进行商务接待，是一位实力强悍的对手。智能控制和各种装备的加持大大提高了整车的科技含量，七块屏幕使得前排成为绝对的控制中心。

高强度的碳纤维车体为激烈操控和降低油耗做出了不少贡献，即使是在一台7系上，你也能感受到宝马对于百万级豪车的性能要求。如果抛开本身的品牌溢价来说，即使是百万区间，7系依旧物超所值。

保时捷Panamera

厂商指导价：99.80-217.80万元

Panamera是保时捷旗下的一款豪华四门房车，圆润的保时捷家族设计语言和传承自保时捷911的品牌基因让这台车从上市起就备受瞩目。T字型的内饰中控布局和全触控面板的加持使得整体的档次水准非常高。

溜背的造型完全不同与其他品牌的那种传统设计，此外Panamera混动车型的推出更是保时捷对于豪华房车环保和未来的一次伟大探索。如果说保时捷的品牌精神是911，那么Panamera就是一台四门版本的911，在兼具豪华的同时一样有着良好的赛车基因。

路虎揽胜

厂商指导价：125.8-264.8万

作为豪华SUV的开创者，路虎揽胜除开身上英国皇室的光环和一直以来火爆的市场反应之外，在越野能力和豪华取向上的均衡实力真的是其他品牌产品难以企及的。3.0T V型6缸的机械增压发动机动力非常强劲，标配的空气悬架在公路上如履平地，在山路上所向睥睨。

如果说性能方面的体验并不能打动你，那么精致的内饰和温馨的居家范围可谓是相当诱人，木制和真皮的搭配质感非常好，浅色内饰跟高级音响的碰撞绝对令人着迷。在百万级的SUV里面，标杆产品可以说是非揽胜莫属。

丰田埃尔法

厂商指导价：77.20-86.40万元

如果说百万级的豪车和SUV不感兴趣，那么百万级的MPV能不能打动你呢？丰田埃尔法在国内的加价热潮至今未退，即使加价40万可能还要等上不少时间才能提车，基本上加价以后跟S级的价格持平。

头等舱般的享受和足以带上全家人出门的实用性绝对不是其加价的理由，可能更多还是不少明显和富豪的追捧，加上本身产量较少，所以使得埃尔法成为百万级里即使加价依旧火爆的MPV。试想一下，谁不想跟名人沾边呢？更何况埃尔法的体验也是非常不错。

结束语：相信很多人在面对豪车的时候总是望而却步，可能真的需要一次大奖才能实现心中的愿望，也可能更多的还是选择买一台朗逸，剩下的默默还房贷和日常开销。实际上，每个人之一努力工作，积极生活，那么豪华房子终究会有买得起的一天，只要肯努力，就没有什么不能实现！

100左右的摩托车推荐

五羊本田佳御100

这是一款精品小踏板它的细节处理和基础配置是小踏板车中比较细致和高端的，但它的价格也是实用型踏板车中比较贵的。

佳御100搭载一款单缸水冷电喷发动机，这款发动机的动力表现和油耗表现都是同价位车型中比较出色的，并且它还装配有实用性比较高的芯片防盗和刹车联动系统，所以在预算充足的前提下这款车绝对是不错的选择。

到店体验顶配奥迪Q8 55 TFSI，100多万除了宝马X6，它值得入手吗

奥迪家族全新的旗舰SUV车型Q8已经在成都车展正式公布了预售价，笔者得知这款全新车型到店，便迫不及待来体验一下，它的魅力究竟在哪？

这台奥迪Q8展车是55 TFSI尊享动感型，搭载3.0T V6涡轮增压发动机，最大输出功率340马力（250千瓦）@5300rpm，峰值扭矩500牛米@1500~5300rpm，匹配8速手自一体变速箱，并配备48V轻混技术和quattro四驱系统，百公里加速6.2秒。

说实话，第一眼看到奥迪Q8的时候，感觉它的外观设计没有完全照着传统跨界SUV的路子走，而是很别具一格。前脸“大嘴”式的中网和周围宽厚的镀铬装饰和前大灯结合到一起，分体式的前大灯很别致，转向灯和日间行车灯融为一体，点亮之后辨识度极高。

下方两侧是巨大的进气口，内部用竖形分隔和蜂窝状装饰来凸显运动，整个前脸的设计看起来很有区域感但一点也不松垮。

这台展车配备的是22寸的双五幅灰色铝合金轮毂，轮胎规格为285/40 R22，搭配红色运动卡钳给人的视觉感受很夸张。无边框车门和溜背式的车顶曲线是奥迪Q8(参数|图片)上的亮点之处，但Q8的溜背弧度和宝马X6(参数|图片)、奔驰GLE(参数|图片) COUPE还有所不同，其车身尺寸为4986/1995/1705mm，轴距为2987mm。

奥迪Q8的尾部整体设计比较方正，贯穿式的尾灯是尾部的一大亮点，内部的构造和前大灯相呼应，下方配有小型的扩散器，让人感到可惜的是，Q8和奥迪家族其他部分车型一样，下方的排气造型是假的。

奥迪Q8的内饰采用了家族最新的设计语言，三幅式多功能方向盘两侧带有打孔设计，下方是镂空设计且带有“S”标识。此外三块大尺寸的液晶屏是内饰的亮点之一，仪表盘尺寸为12.3英寸，中控上方屏幕尺寸为10.1英寸，下方屏幕为8.6英寸。

这台奥迪Q8展车的配置还包括：三区自动空调、奥迪驾驶模式选择、皮革组合座椅面料、方向盘高度角度调节、舒适型前排中央扶手、前烟灰盒和点烟器、自动防眩目内后视镜、电动行李舱盖板、外部亮条包、隔热玻璃、奥迪音乐接口、前后雷达带360°环影、独立日间行车灯、胎压监控、小尺寸备胎，还选装了B&O音响系统。