汽车空调平时正常过水或下大雨就不制冷是什么原因

汽车空调不制冷有什么原因?出风正常，压缩机工作正常

空调不制冷需要检查以下几点：

1、系统有没有冷媒，如果没有就需要加压检查哪里泄漏，然后加足就可以了。

2、如果有冷媒，检查压缩机有没有工作。不工作需要检查空调压力开关，温控开关及其线路有没有问题。

3、检查空调的散热，看风扇有没有工作。清洗冷凝器。

4、更换空调滤芯，滤芯过脏也会引起不制冷。

汽车空调平时正常过水或下大雨就不制冷是什么原因

您好！

1）空调系统中一旦有空气进入，将会造成制冷管压力过高，或形成冰堵造成制冷剂循环不良同样也引起不制冷。2）空调压缩机驱动带松驰，压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使压缩机转速下降，或压缩机磨损或阀门关闭不严而致压缩制冷剂的输送下降，从而直接使空调系统制冷能力下降或不制冷。3）诸如电源、电压过低使压缩机电离合器吸力下降或电离合器压板与皮带盘间有油污等现象，均会导致出现类似驱动带过松的“打滑”现象

谢邀

炎炎夏日情况下，汽车飞驰在地表温度高达70℃的马路上，有种冒烟的感觉。更别说汽车里面的乘客了，这时候空调如果不制冷，心头不知道有多少“草泥马”飘过。汽车空调是汽车不可或缺的组件之一。题目中说汽车空调平时正常过水或下大雨就不制冷，隐含的意思就是说如果不是这两种状态，那么空调是正常制冷的。这种情况的产生只可能有两种原因——错觉或动力不足。

为什么这么说呢？这要从汽车空调不制冷的原因说起。

汽车空调的制冷原理

汽车空调分为制冷、制热两种模式。一般而言，制热模式是利用冷却液的余热进行的，对于燃油车而言，制热反而比制冷要省油；而制冷是利用制冷剂的形态转换，情况更加复杂，又需要克服机舱的高温，所以油耗明显增加。

下面就制冷的环节进行单独说明。当车主按下空调按钮进行制冷时，发动机开始带动压缩机旋转，压缩机就会不断的压缩制冷剂。制冷剂得到了充分的压缩后，就会被送到蒸发器内。这个时候，蒸发器迅速被制冷剂冷却，得到迅速降温后的蒸发器就把鼓风机吹过来的风冷却到较低的温度，然后送入驾驶舱。这个时候，你就会感觉到冷风了。此时温度升高的制冷剂会被水箱前面的冷凝器散热，重新进入下一轮制冷过程。

在这整个过程中，摄入到制冷环节无非发动机、制冷剂、蒸发器、管道、冷凝器、压缩机等物体，所以如果空调制冷效果出现问题，那肯定是某种物质的损坏，不会出现过水和不过水路段不同的情况。

影响空调制冷的因素

既然汽车空调制冷是由发动机、制冷剂、蒸发器、压缩机、冷凝器及其它配合组件综合作用的结果，那如果空调不制冷，问题也都产生在这些组件上面。无非以下几种原因：

1、冷凝器太脏。通过空调制冷的原理可知，制冷剂进入蒸发器进行冷却后温度会升高，此时需要冷凝器给其降温才能进入到下一波制冷环节中。而冷凝器太脏，对制冷剂的冷却效果就会大打折扣，进而会影响整个空调系统的制冷效果。

2、缺少制冷剂。汽车空调一般情况下都需要3-5年添加一次制冷剂的，像以前的老车型，一年加一次都常有发生。否则空调不制冷的话，夏天炎热的天气基本没法开。而造成制冷剂减少的一大原因就是由泄漏引起的。

3、皮带轮松动。其实汽车空调的能量都是由发动机供应的，其原理就是发动机通过带动压缩机开始旋转，对制冷剂进行压缩。而如果发动机皮带轮出现松动，那这波能量就会不足，当然会影响汽车空调的制冷能力。

4、空调压缩机损坏。空调压缩机损坏的概率不是很大，但是又总有概率的。如果压缩机出现损坏，那制冷剂就得不到压缩，也不会进入到蒸发器，更不会有得到一定的冷风被鼓风机吹到机舱内。

5、管路有水。其实制冷剂总是这么冷热交替的工作，难免会产生很多水分，所以制冷系统中还有一个名叫干燥罐的，就是为了吸收制冷剂中的水分，以防制冷剂水分太多导致制冷量下降。而一旦管路中有水，有没有得到干燥的时候，就会随着制冷剂通过膨胀阀节流孔产生冻结的现象，最终导致空调不制冷。

而正常过水或者雨天行驶，不足以导致以上任何部件、组件出现问题，所以排除影响空调制冷的状况。

如何正确使用空调

1、不要进车就开空调。夏天炎热天气，不仅制冷效果不好，空调运转会增加发动机的压力，进而影响发动机的寿命。所以，在发动机刚启动的5分钟内，可以先通过开启车窗、外循环等方式，把热气排出去，再开空调。

2、不要长时间的开内循环。长时间开内循环会将车长时间处于密闭环境中，会造成车内环境的污浊。这个时候，会滋生很多细菌，甚至车内座椅的甲醛、苯也会给身体带来一定的毒害。

3、空调总开低档。空调在使用时也会进入很多灰尘，长时间聚集后会发生霉变，进而有一股发霉的味道，难以让人忍受。所以，不要吝惜你的车车，定期的给空调开最大档位，有利于这些污垢的排除。

4、先关空调再熄火。为了预防冷凝的水积累在管道中，破坏空调的制冷能力，还是在车辆熄火5分钟前关闭空调。这样空调管道内温度回升，减少冷热差，从而有利于空调系统的干燥。

以上就是我对这个问题的看法。如要了解更多汽车、科技等方面知识，请关注“有车时光”。

长安汽车空调不制冷原因及解决方法

汽车空调不制冷的原因及解决办法：

1、制冷剂不足或过少汽车空调不制冷的常见原因就是制冷剂不足或过少，很有可能是制冷剂微量泄露导致。解决办法：我们可以从干燥罐上方的视液镜中观察到，空调正常运转时，若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生，表面制冷剂不足。若出现明显的气泡翻转的情况，则表示制冷剂严重不足。

制冷剂若不足或者过少，解决方案就是添加制冷剂，不过要注意，如果从低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒；如果从高压侧加入禁止发动机启动。

2、制冷剂过多没有想到吧，制冷剂过多也会造成空调不制冷。因为空调系统中制冷剂所占容积的比例是有要求的。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，同理，若在维修时过多地加入冷却机油，也会制冷系统的散热量下降。

解决办法：从干燥罐上方视液镜中观察到。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是制冷剂过多。如果加压的冷却机油量过多，空调系统正常运转时，能从视液镜中看到较为混浊的气泡。当然，若确为制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。

3、汽车空调压缩机驱动带松弛汽车制冷靠制冷剂，制冷剂传输靠空调压缩机，而驱动带是驱动空调压缩机的重要运动部件。如果驱动带松驰，压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使压缩机转速下降，压缩制冷剂的输送下降，从而导致汽车空调不制冷。如果汽车空调的压缩机驱动带过松，这时候就应该拉紧，若用手翻转不动，则说明驱动带过紧，应稍微再松一点。当然，若紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤，应更换一条新的驱动带。

4、不合格的制冷剂和冷冻机油制冷剂和冷冻机的杂质过多，也会导致汽车空调的过滤网出现堵塞，导致汽车空调不制冷，它的阻力加大，流向膨胀阀的制冷剂也会减少，故导致制冷量不足。在这个时候，就要选择合格的制冷剂来进行维修，合格的制冷剂对于汽车空调起到了很关键的作用。

5、制冷系统有水分渗入如果汽车空调制冷系统中有水份渗入造成制冷不足或者不制冷，如果是这个原因，那么就要更换汽车空调里的干燥剂或者干燥罐了，与此同时，重新对系统抽真空，重新注入新的适量的制冷剂。

长安汽车空调不制冷的原因及解决办法：1、汽车空调用久了冷媒消耗完了就会导致空调制冷不足，影响空调的制冷效果，这时可以加一些空调制冷剂；

2、制冷剂泄漏没有了，汽车的空调内外机都会正常工作但是没有制冷效果，检查空调的管路、空调泵、冷凝器、蒸发箱部件是否有损导致制冷剂泄漏，需更换有问题的部件；

3、汽车空调用久了不清洗会有各种杂质把冷凝器包裹起来，冷凝器就没法正常散热，就会导致空调系统的压力和温度过高，空调泵就会不制冷，使用高压水枪清洗下冷凝器的散热片，清洗完之后再使用高压++吹干；

4、空调的滤芯过脏会把空调滤芯堵住，空调的冷风就被挡住了一大部分，导致制冷效果不明显，让人误以为是汽车空调不制冷，所以要定期清洗或者更换滤芯。

1，冷凝器过脏

夏天往往发现空调不良，去检测空调系统没有问题，高低压基本正常，去4s店修车时往往会推荐车主做一个清洗水箱的活动。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热，春天的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象，所以每当过了春天车主们一定要检查水箱上是否糊了许多毛毛。清洗时一定要注意先用吹枪吹干净，在用水枪清洗不然适得其反，不仅空调不良油耗还会增加。

2，空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏

关于空调压缩机圈里有这么一句叫做“低压高，高压低要换压缩机”，空调压缩机出现损坏的概率不大，所以大家不用太在意。至于膨胀阀和节流阀出现故障直接导致空调不良。这些检查起来比较繁琐需要找比较专业的修理厂修理。

3，皮带老化过松

其实皮带也是比较忽略的一个部件，一般皮带在做保养时4s店都会提醒你更换，万一没换在使用工程中会出现打滑现象，会造成皮带断裂、皮带异响、无助力、空调不良等。所以检查发动机皮带也是十分有必要的。

4，管路有水

汽车空调的制冷系统中有一个干燥罐，它的主要任务就是吸收制冷剂中的水分，以及防止制冷剂水分过多导致制冷量下降。而干燥罐内的干燥剂处于饱和状态的时候，水分及不能再滤出，当制冷剂通过膨胀阀节流孔时，由于其压力和温度的因素下降，冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象，并导致制冷剂流通不顺畅，阻力增大，或完全不能流动，导致空调不能制冷。

汽车空调风不大而且不冷是什么原因

1、可能是空调的压缩机损坏了，压缩机是空调运转的重要零件，如果压缩机无法正常工作，那么空调就无法制冷了，车主需要及时维修或更换压缩机。

2、可能是车主开启了外循环模式，因为在外循环模式下，车内外的空气是会流通的，车内温度高是正常的，车主需要切换成空调的内循环模式，这样冷气就不会循环到车外了。

3、可能是空调的制冷剂不足，导致空调的制冷效果不好，车主需要及时补充制冷剂。

4、可能是冷凝器、空气滤芯和滤网堵塞了，导致空调的工作出现异常，车主需要及时对冷凝器、空气滤芯和滤网进行清洗，更换损坏的部件后，车辆的空调就会恢复正常了。

汽车空调风扇不转不制冷是怎么回事

原因一、主控开关接触不良。

维修方法：用万用表测量主控开关触点电阻，电阻太大或为零时，应作修复或更换处理。

原因二、风扇电机线圈损坏。

维修方法：用万用表测量主控开关触点电阻，电阻太大或为零时，应作修复或更换处理。

原因三、风机的电机与风叶间紧定螺钉松脱。

维修方法：将紧定螺钉紧固。

原因四、风扇电容器断路或短路。

维修方法：检查电容器，更换相同规格的电容器。

汽车开空调风扇不转的原因有很多，主要包括空调开关接触不良、风扇电机线圈损坏、风扇轴承脱落、水温没有达到要求等，以下具体分析。

1、空调开关接触不良：

如果空调开关接触不良就不能控制汽车空调的正常启动，两者连接不起来所以导致汽车空调的风扇不转。这种情况要更换空调控制开关，并注意开关的连接线是否有短路现象。

2、风扇电机线圈损坏：

如果风扇电机线圈损坏，风扇不能正常供能所以导致其不转。这种情况要对风扇电机的线圈进行检查和维修，必要时可以直接更换。

3、风扇轴承脱落：

当风扇轴承脱落后，打开空调时只有轴承空转而风扇不能正常转动，这种情况要对风扇的轴承重新安装和固定。

4、水温没有达到要求：

截至到2019年7月，市面上大部分的汽车风扇都是采用电子温控的技术来进行工作的，只有水温达到标准，空调系统才可以正常工作。如果因为水温没有达到标准而引起的空调风扇不转是正常现象，只需要热车使水温达到正常标准就可以了。