新能源汽车排行榜17万内的有哪些车型

17年的知豆还能买吗

我不建议你买，毕竟年限有点长了。

电动车本就是不保值的，而知豆作为纯电动的微型车也不例外。传统燃油汽车的转手次数可以达到四五次以上，而新能源汽车（特指纯电动汽车）存在电池方面的忧虑，频发的电池寿命缩减投诉也是其中的原因之一

此外，当车辆的所有人变更后，是否能继续享受质保服务，电池的维护、维修、更换服务及相关的费用等，目前多数厂家都没有明确的说明。除了动力电池相关的问题，保有量也在一定程度上影响到了保值率，而且对于新能源汽车来说，暂时还缺乏合理的二手车评估体系。

只要车况良好、手续齐全、价格合理，二手的知豆还是可以入手的。不建议购买车龄较长的二手知豆，毕竟是电动车，电池都会存在寿命缩减的问题。对于纯电动汽车来说，电池寿命的判断是非常重要的，电池的续航能力尤其要判断准确。

现在买17万的新能源车跑滴滴能赚到钱吗

言语再多，劝不住固执的。声音再大，叫不醒装睡的。一下截图是最近几天的流水，真假不必在意。

这张照片足以证明是杭州。我现在准备去机场，看看能不能接个大单。

17万的车，我担保油钱都很难跑的出来。有些媒体今天（6月24日）上午发布网约车职业收入预警。大致的意思是，租赁公司利用滴滴等网约车平台发布虚假收入，并说明车辆营转非诸多问题，以及租赁公司倒闭后车辆所有权争议等等。

17万买车跑滴滴，不要。

看你居住在哪个城市了，一二线的城市还是可以尝试下的，三四线的城市专职转车跑，保证亏的你连裤头子都不剩！专职跑建议买混动版的车，纯电动的，如果你小区里面或者附近不远处有充电桩，可以买，若是没有，不建议，每天的充电会搞的你脑壳痛

首先一点你是跑车挣钱的。成本越低越好。你这样算算。17万办车证，每年车的费用接近20000，保养一年3000（3*8=2.4万），维修一年1000（8千）吧，保险每年8000（8000*8=6.4万）燃料费那就说不清楚了。17+2+2.4+0.8+6.4=28.6万 28.6/8=35750/12=2979/30=99元。每天成本99元，不计算燃油成本。也就是说你每天跑300以上的流水可能才能挣点钱。300以上的流水除燃料费和固定成本。（大城市除外因为流水一般都能达到500以上，12小时左右吧）算算吧！

这个问题我遇见来回答一下！

首先要看你在什么地方，假如一二线城市的话，还是可以考虑。三四线城市的话专职跑滴滴不一定好使赚不到钱的。

二、你还要考虑充电方便不方便，方便的话到 处可以充电，没电了我找个地方就可以充。要是充电不方便的话，你还会合计到哪里去充电，有的地方你还跑不了，因为怕电不够没地方充，这种情况你尽量不要跑滴滴。

三、你要想挣钱必须得开十个小时以上，很辛苦的，现在开滴滴不吃苦肯定是挣不到钱的。所以呢，赵立刚认为@顺风递赵立刚 ，现在没买车的，尽量是不要先买车跑滴滴，可以先租个车。跑段时间试一试。赚钱了就买，赚不到钱了就不买了，也没搭什么，这些你一定要考虑清楚。要是已经买完了车，那就先跑跑试一试，挣不挣钱，跑了才知道，希望我的回答能帮助到你。

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15万左右的新能源车有哪些值得推荐

自主品牌的车型基本都扎堆在10万元左右，而进口车型往往都在20万和30万往上。所以15万左右的话，我给你推荐一款出自合资品牌的纯电动车型：雪佛兰畅巡。这台车的定价区间是15.99-17.99万元，在经销商终端优惠之后入手的门槛价格已经下探到了15万元以内，性价比可以说是很高了。而且雪佛兰大家也知道，大厂的深厚积淀保证了它的可靠性，仅仅是电池组就在测试阶段经历了积极严苛的可靠性试验，而且畅巡这台车的颜值你也能看到，在新能源车里算是佼佼者了，光论设计和科技感肯定不输特斯拉。而且它两厢车的车身结构也很适合家用，实用性也很强，岂不是一个绝佳的选择？

这得看你有什么需求了，像我喜欢复古造型而且性能又不错的，目前就欧拉好猫符合我的要求，要是年底能攒到点钱，我估计会入手。

好猫这车是基于“复古未来主义”打造，外观造型方面采用猫眼大灯、18寸双子量双面个性轮毂、极具肌肉感的前后轮拱、小面积的发动机盖……整个外型设计都采用了极具60年代车型特征的曲线和曲面，经典而不落俗套，简直让我一见倾心呀。

除了亮眼的颜值外，智慧座舱也不错，内置的ORA Smart-café智能人机交互系统，可以满足多场景下的语音交互需求，虚拟的管家猫侍者，配合主人模式使用，轻松便可开启智慧车生活。值得一提的是，完全不用担心繁琐的登陆过程，这车会通过A柱上的摄像头识别，自动调整驾驶信息、驾驶评价、座椅位置、后视镜角度等，贴心到不行。

就目前的情况来看，十五万基本就能落地，年前买估计优惠力度还挺大，正好过年用也不错。

比亚迪是新能源领域的领导者，在很早就开始发展新能源了，技术是最成熟的，所以买新能源车，预算足够的话首选比亚迪。目前新能源车还是优先考虑插电混动，纯电汽车不太适合远行。15万的话秦DM和秦Pro DM都可以。

喜欢我的回答，请点击关注我，非常感谢。新能源车在2018年迎来了一次小高潮，绝大部分把综合续航提升至400KM大关，并且售价也大多控制在15万元这个区间，恰巧这个区间是家庭购车的起步预算阶段（占号除外），那么在这么多品牌中有一些车型还是非常值得推荐的，先从轿车来说，可以关注比亚迪秦EV450和北汽新能源EU5，以上两款车都是今年各家的主打产品，从续航里程和设计都都较之前老款来说提升不小，两款车有共同的缺点，作为一款轿车，为了电池的安全距离，硬生生的提高底盘高度，影响了一定的美观度，尤其是秦。另外广汽新能源在广州车展也发布了全新品台的AION S 续航里程达到了500，将在明年5月上市，也是一款竞争力不小的车型。其次是SUV车型，这个级别中可以关注威马EX5和广汽新能源的GE3 530以及帝豪GSE，其中具有代表性的威马EX5已经开始进入交付阶段，整车设计的感觉一看就是互联网车企的设计理念，简约风、科技感、互联化等等，GE3 530是目前在传统车企中，最先采用正向研发的车型，纯电平台打造，但是内饰过于传统化严重，没有新鲜感。帝豪GSE是油改电车型，外观大胆，内饰做工前卫，细节之处还有提升的空间。以上请参考，不要忘记点击关注哦~

我今年可能买新能源车，预算15万，想买个续航400至500公里的，有什么推荐

可以买比亚迪或者北汽新能源。比亚迪不了解，不过电芯终身质保，应该不用担心电池问题了。北汽开了三年了，感觉续航很靠谱，推荐EX360,或者EU5，代步车就选前者，想好点的就选后者。冬天续航会缩水，不过总里程够长，少点就少点了，夏天续航会增加。电池8年15万，去过几次青岛地区售后修空调，问技工，说没怎么有换电池的情况。

买电动的超过7万你铁定亏本，你可以看看15万的电动车燃油版的多少钱，也就8-9万的样子。6万的差价你要加油跑十几万公里才能把差价跑回来。等真的跑十几万公里的时候你就想换车了，到时候你的车估计都买不上燃油车的二手价。所以目前来看还是买7万以下的电车最划算，超过7万还是买油车，除非你是买来跑滴滴的。

我是一个新能源电动车车主！我开了3年新能源汽车，也接触了很多新能源汽车，我劝你，不要买北汽！坐标北京，北汽本土品牌，想着会方便一些！结果入了坑了！冬天掉电其他车辆多，质量也不好，两年不到小电瓶就报废了，小毛病不少！推荐比亚迪的吧，毕竟做电池起家的，小鹏也挺好的。

前一段时间，我女儿想买一辆新能源电动车，她没有时间，我替她做了一番市场调查。对这个问题我有一定的发言权。我分别调研了传统车企的电动汽车，造车新势力制造的电动汽车。包括北汽新能源，广汽新能源，比亚迪电动车，吉利新能源，奇瑞新能源，还有威马汽车和小鹏汽车。主要考察了这些车企10万至20万的型号，对销售较好的型号都做了试驾。目前，不管是传统车企的新能源还是造车新势力，对消费者普遍比较担心的电池使用问题，都有比较明确靠谱的售后服务承诺。普遍承诺8年或者15万公里电池质保政策。所以购买新能源电动车，不用担心电池使用问题。针对所提问题：15万预算以内最好买什么样的新能源汽车？我建议最好还是买传统车企制造的新能源汽车。主要考虑还是售后服务有保障，不会因为资金链断裂，产生后顾之忧。传统车企制造的电动汽车当中。可以考虑比亚迪的e2，专门制造电动车的造车平台设计生产的电动车，最高配置售价不超过12万，满足一般通勤要求，电动车的主要功能都具备，只是辅助配置不高，内饰也不够高档。如果想获得较大的乘坐空间和比较舒适的乘坐感受，可以考虑购买广汽新能源的埃安S续航410公里的中配版本，15万多一点可以成交。也可以考虑北汽新能源的EU5，当然你必须要忍受他那个猪鼻孔式的车标。如果相信造车新能源，才是电动汽车的未来，也可以考虑小鹏汽车G3续航里程400公里的版本。这是外形最像特斯拉的一款汽车，有一块超长的前挡风玻璃，坐在驾驶位置，就像坐在太空舱一样。我们根据自身的情况最终选定购买了广汽新能源埃安S续航510公里的中配版本，包括保险总共花了17万银子。

NECD工况续航在500公里以上的车型，入手价在20万元以里的新能源汽车性价比都挺高！

Aion.s魅630中配版是17.58万，选这版的车友较多，且大多加5000元买了智驾包。我个人于2019年10月入手一辆Aion.s魅630顶配版，该车外观颜值[赞]，性能[赞]，内饰华美、靓丽甚至是豪华，用车感受非常好，印象最深的是在12月2日，当时室外气温零下2度，车内暖风我定在22度，风速三档，全程开音响，并使用座椅加热功能，从香河家具城到北京交道口车辇店胡同往返，跑过的路况有市区、高速、国道，全程跑了146公里，消耗续航164公里。

关于电动汽车的使用，除了像燃油车一样避免频繁地急刹急加速以外，尽量保持匀速驾驶，单就Aion. s车型而言，在市区道路和国道上跑，车速最好控制在40～60公里/小时之间，尤以60公里/小时车速最理想，在高速上则以100～110公里/小时最佳；车辆驾驶模式最好设置为ECO和单踏操控或能量回收中等，在高速上还要尽量避免频繁更换车道。

至于空调、暖风、音响、座椅加热什么的功能则是该用就用，这些功能配置在车上就是为使用的而不是摆设，更没必要为省那点儿电去受罪弃用。

另外，请大家用平和的心态去看待电动车的续航问题，驾驶燃油车的朋友们现在有几个每次加油都加满了的？又有几个跑光了油再加油的？而且燃油车也有续航限制，并不是说可以无限续航，燃油车对电动汽车唯一的优势就是能源补充速度，但是这个优势在市区通勤情况下可以忽略不计，跑高速时，则正好可以利用充电时间休息，也是有失有得吧。

最后再炫耀一句：目前我的行车成本，不算高速过路费，是平均每公里六分钱[害羞]。