云内五万公里长换油靠谱吗
连续行驶2千公里，汽车发动机能承受吗国际惯例，先回答后解释！在发动机的机油、冷却防冻液都正常的前提下，理论上连续跑2000KM是没有任何...
2024-08-05
云内五万公里长换油靠谱吗
发布于：2024-08-05 08:12:33
来源：互联网
连续行驶2千公里，汽车发动机能承受吗
国际惯例，先回答后解释！
在发动机的机油、冷却防冻液都正常的前提下，理论上连续跑2000KM是没有任何问题的！
发动机长时间行驶最大的考验是什么？是散热！而发动机只要冷却系统正常运转，理论上长途高速行驶在润滑良好的工况下，发动机的磨损相当小。而发动机的散热主要靠冷却液和机油来进行，发动机表面自然散发的热量极少，也就是说，发动机机油没问题、冷却液没问题，只要燃油足够，就可以持续的一直跑下去。
那么问题来了，目前的汽车油箱一般情况下维持1000KM不加油是没有问题的，而一次性能跑2000Km的油箱十分少见，因此，持续跑2000Km不熄火一般是达不到的。
另外，长途行驶对于司机的考验也是极大的，为了防止疲劳驾驶，我国交通安全法规定，一次性连续开4个小时就需要休息，因此，除非你有2个司机换着开，加油不熄火，才能持续的跑2000Km。
身边很多朋友都喜欢从天津港去购买平行进口车，一般都是带着银行卡，直接开回来，一般一次性长途行驶都超过1000KM，基本上没什么问题。
连续行驶两千公里？先别说车能不能承受，人也受不了呀！两千公里至少也要开24小时以上，总不能不给车加油、不吃饭、不上厕所，不睡觉吧？一般人一天开一千公里就已经很疲惫了，而且这一千公里之中，还有上厕所和吃饭、以及休息的时间，在这个时间内，车辆会熄火。汽车不太可能在发动机不熄火的情况下，连续跑两千公里，中途必须要加油，加油的时候必然要熄火，总不能让发动机一边运转，一边加油吧？加油员也不同意呀！但是按照目前的造车技术来看，发动机如果多半时间处于平顺运转的情况下，连续行驶两千公里应该还是没问题的。但是这两千公里要尽量保持平顺行驶，也就是说让发动机长时间保持在低转速的状态下运转。如果一脚大油门，又一脚急刹车，长时间如此，会增加发动机的磨损，油温和水温也会有明显上升。如果长时间高负荷运转，当发动机油温超过安全范围后，肯定需要停车降温。如果继续行驶，很可能发动机就直接报废了，俗称爆缸。准备长途驾驶之前要注意以下几点，第一，提前调整身体状况，前一天晚上尽量别饮酒，醉酒就更不行了，会直接影响第二天的驾驶安全。第二，对车辆做一个详细检查。如机油寿命、冷却液是否正常、刹车系统是否正常、轮胎是有无破损、备胎是否完好等等。岩哥的观点：不管车辆能否持续行驶两千公里，都不建议大家这样做。第一是人的精力有限，一个人连续开车两千公里，是非常危险的事。而且连续行驶这么长时间，对车辆只有损伤，没有益处。
我是岩哥，如果有关于汽车方面的任何问题，欢迎随时向我提问，记得关注我哦！
看到了很多人假设或者猜测后，个人讲一个真实案例吧。
2017年本人有幸参加过某自主品牌48小时不熄火挑战的行程，当时的目标是走2700公里的G7公路，为证明产品耐用性，所以要求全程不熄火。
实际的情况是，全程除了加油必须熄火外，其他即使是停下来休息，汽车也不能熄火，实际整体行驶时间（不包括休息），大概30多小时，中间参与者要去服务区吃饭撒尿拍照，车辆也是不熄火，结果安全从北京到了乌鲁木齐。同时跟随的几辆合资品牌MPV作为通勤车也安全到达，没有任何问题。
其实大部分人不知道的是，在跑这条线路前，这个自主品牌有一辆同样的测试车，不眠不休三班倒，除了撒尿（连饭都在车上解决）一路往目的地赶，没有通勤车护航，依然顺利到达，也没有出现问题。
因此，只要是正常行驶，2000公里基本不在话下，但你说对车没有损伤，显然是不可能的。所以你如果准备自驾，建议分两天走，让车休息，你自己也休息一下，毕竟安全第一。
大家可以算个距离，我2009年买的海马福美来，1.6的手动档车子，2014年那年从长沙发车一共五个人，一口气开到昆明中途除了加油其余不停车，带零食车上吃的，在昆明换驾驶员下了三个人，休息了十多分钟再一口气开车西双版纳再接两个人没休息换人开车又回到昆明，又上一个人，车上一共六个人再开到大理。这应该超过两千公里了吧，中途一共停车大约十多分钟等人时间是在昆明，只有加油四次熄火几分钟，其余发动机没有停过，没有出现任何毛病和问题，大家觉得怎么样，唯一的问题是到了大理下车我下车都站不稳了，得扶着车。
这个要看是什么车，按常理来说，只要发动机还能运转那么车子就能跑。一般情况来说，大部分人最多也就跑个几百公里，更别说连续跑个上千公里。
汽车厂商在做测试的时候，都是考验车子的极限能力，汽车是可以不间断跑的。根据我国的交通法规定，汽车在跑高速路时，每跑4个小时就必须进服务区休息20分钟，否则被交警抓到，就要扣12分，罚款200.这个比闯红灯还严重。
一部汽车能连续跑多少公里，其主要是看发动机能不能承受的，比如发动机的发热等情况，其实一部汽车到消费者手里，都经过1000个小时以上不间断运转测试的。所以正常情况下只要发动机还能运转，那汽车就能跑。
汽车厂家除了对发动机做测试外，还会对汽车的各项功能都进行整体测试。这个周期会在45天左右。汽车的轮胎设计寿命都是5万公里，还会有4万公里的整体结构耐久测试和几十万道路模拟测试，这个过程非常严格。
根据《道路交通安全法实施条例》第六十二条 驾驶机动车不得有下列行为：连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟。
疲劳驾驶是一种严重的交通违法行为，驾驶人疲劳时，会造成行车中反应迟钝、困倦瞌睡、四肢无力，不能及时发现路面交通情况并采取准确的驾驶操控措施，极易发生交通事故
驾驶疲劳，是指驾驶人在长时间连续行车后，产生生理机能和心理机能的失调，而在客观上出现驾驶技能下降的现象。驾驶人睡眠质量差或不足，长时间驾驶车辆，容易出现疲劳。驾驶疲劳会影响到驾驶人的注意、感觉、知觉、思维、判断、意志、决定和运动等诸方面。
当然，在现实中我们是跑不了这么久的，汽车都能扛住，关键是人是需要休息的。而且我上面提到交通法也规定每跑4个小时就要休息一段时间，疲劳驾驶是要被扣12分，罚款200元的。所以我们在正常行驶过程中要遵守交通法。
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云内五万公里长换油靠谱吗
云内动力联合壳牌公司发布了德威系列发动机5万公里长换油技术，这对于中小缸径柴油机用户来说无疑是一个好消息。2018年3月24日，搭载德威系列D45长换油发动机的格尔发A5、K5车型在江苏常州隆重上市，云内动力和江淮汽车的领导，以及来自常州的物流企业代表、运输公司、车主司机等参加了这次发布会。
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